Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 tijdschema Baku 2026: Alle tijden van het raceweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1 tijdschema Baku 2026: Alle tijden van het raceweekend

Jorge Martin 'bang' voor operatie: 'Ik heb er geen goede herinneringen aan'

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin 'bang' voor operatie: 'Ik heb er geen goede herinneringen aan'

Williams geeft kijkje achter de schermen in Alex Albons leven naast F1

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Williams geeft kijkje achter de schermen in Alex Albons leven naast F1

Waarom KTM’s voordeel op de Red Bull Ring in 2026 extra sterk oogt

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Waarom KTM’s voordeel op de Red Bull Ring in 2026 extra sterk oogt

Guenther Steiner haalt uit naar Mohammed Ben Sulayem om uitspraken over Fernando Alonso

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner haalt uit naar Mohammed Ben Sulayem om uitspraken over Fernando Alonso

Alex Marquez verklaart bizarre crash op rechte stuk: "Je lichaam is daar niet klaar voor"

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Alex Marquez verklaart bizarre crash op rechte stuk: "Je lichaam is daar niet klaar voor"

MotoGP Oostenrijkse GP: Pedro Acosta snelste in Practice terwijl KTM op thuiszege jaagt

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijkse GP: Pedro Acosta snelste in Practice terwijl KTM op thuiszege jaagt

Cadillac F1-eigenaren Mark Walter en TWG Global geconfronteerd met class-action-rechtszaak

Formule 1
Formule 1
Cadillac F1-eigenaren Mark Walter en TWG Global geconfronteerd met class-action-rechtszaak

Volgens James Allison, de technisch directeur van Lotus Renault, valt er niet één oorzaak aan te wijzen voor de brand die afgelopen zondag in de auto van Nick Heidfeld ontstond, na diens tweede pitstop in de Hongaarse Grand Prix.

"Zoals vaak bij ongelukken, was er sprake van een ongelukkige samenloop van omstandigheden", vertelde de Brit. "Ten eerste reden we met een iets andere engine mapping, waardoor de uitlaatgassen heter waren dan normaal. We denken dat er hierdoor een haarscheurtje in de uitlaat is ontstaan, dat in de ronden voor de pitstop een echte scheur werd. Nick kwam dus met een kapotte uitlaat de pits binnen."

"Vervolgens was er een probleem bij het wisselen van de banden, waardoor de pitstop langer duurde dan normaal. Ondertussen bleef de motor toeren maken. Daarbij komt er altijd wel overtollige brandstof in de uitlaat terecht, waar de temperatuur dan met 100 graden per seconde toeneemt. Door die enorme temperatuurstijging begaf de uitlaat het definitief, met een brandje onder het bodywork tot gevolg. De explosie kwam door een oververhitte luchtcilinder."

Volgens Allison is de wagen onherstelbaar beschadigd. "De auto is afschreven. We zullen de noodzakelijke maatregelen nemen om te voorkomen dat dit nog eens kan gebeuren. We moeten ervoor zorgen dat de luchtcilinder niet meer oververhit kan raken. We dienen binnenkort een rapport bij de FIA in over het incident. Ook laten we ze weten welke acties we hebben ondernomen om herhaling te voorkomen." 

Net binnen

Vorig artikel Nieuwe plannen voor Formule 1-race in New Jersey
Volgend artikel Ecclestone: "Briatore heeft er niets mee te maken"

Beste reacties