Breaking news
Formule 1
Allison: "Getrapte neus werkt beter voor ons"
Bewerkt: 29 jan 2013, 09:12
Kopieer link
Deel op Viber
Lotus presenteerde maandagavond de nieuwe E21 en volgens James Allison is de auto aërodynamisch een stuk efficiënter dan zijn voorganger. De auto heeft ook de getrapte neus gehouden, omdat het optionele paneel volgens de technisch directeur vooralsnog geen enkel voordeel oplevert en alleen maar voor extra gewicht zorgt.
“Ik denk het niet”, antwoordde Allison op de vraag of de auto’s er dit jaar anders uit zullen zien dan in 2012. “Er is wel een regel die ervoor zorgt dat er een paneel op de neus mag worden geplaatst, om zo de getrapte neus te voorkomen. Dat is echter optioneel en het zou me niet verbazen als het grootste gedeelte van de grid hier geen gebruik van zal maken. Het zorgt immers voor extra gewicht en een team zal het dus alleen gebruiken als er ook een voordeel mee wordt behaald.”
Over de veranderingen aan de auto zei de Brit: “Sommige onderdelen van de E21 zijn compleet anders, terwijl we andere delen hebben geoptimaliseerd. De voor- en achterwielophanging zijn flink veranderd om meer aërodynamische mogelijkheden te creëren. Wat de achtervleugel betreft hebben we geprobeerd weer een balans te vinden tussen stabiele downforce en maximaal voordeel van het DRS.”
Allison bevestigde ook dat Lotus verder blijft werken aan een dubbel DRS-systeem.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 u
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
WEC
WEC WEC
Monza
10 u
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
Vorig artikel Raikkonen kijkt uit naar toekomst bij Lotus
Volgend artikel Webber ligt niet wakker van kritiek Marko
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
James Freeman
Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij
Formule 1
Formule 1 22 okt 2017
Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij
Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda
Formule 1
Formule 1 16 sep 2017
Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda
Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit
Formule 1
Formule 1 26 aug 2017
Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 5 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer