Breaking news

Formule 1

Allison: "Getrapte neus werkt beter voor ons"

Bewerkt: 29 jan 2013, 09:12

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lotus presenteerde maandagavond de nieuwe E21 en volgens James Allison is de auto aërodynamisch een stuk efficiënter dan zijn voorganger. De auto heeft ook de getrapte neus gehouden, omdat het optionele paneel volgens de technisch directeur vooralsnog geen enkel voordeel oplevert en alleen maar voor extra gewicht zorgt.

“Ik denk het niet”, antwoordde Allison op de vraag of de auto’s er dit jaar anders uit zullen zien dan in 2012. “Er is wel een regel die ervoor zorgt dat er een paneel op de neus mag worden geplaatst, om zo de getrapte neus te voorkomen. Dat is echter optioneel en het zou me niet verbazen als het grootste gedeelte van de grid hier geen gebruik van zal maken. Het zorgt immers voor extra gewicht en een team zal het dus alleen gebruiken als er ook een voordeel mee wordt behaald.”

Over de veranderingen aan de auto zei de Brit: “Sommige onderdelen van de E21 zijn compleet anders, terwijl we andere delen hebben geoptimaliseerd. De voor- en achterwielophanging zijn flink veranderd om meer aërodynamische mogelijkheden te creëren. Wat de achtervleugel betreft hebben we geprobeerd weer een balans te vinden tussen stabiele downforce en maximaal voordeel van het DRS.”

Allison bevestigde ook dat Lotus verder blijft werken aan een dubbel DRS-systeem.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend

IndyCar

Indy IndyCar 1 u

IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

4 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 5 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring



Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

WEC

WEC WEC

Barcelona

6 u

Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

Vorig artikel Raikkonen kijkt uit naar toekomst bij Lotus

Volgend artikel Webber ligt niet wakker van kritiek Marko

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

James Freeman



Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij

Formule 1

Formule 1 22 okt 2017

Mercedes viert vierde constructeurstitel op rij



Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda

Formule 1

Formule 1 16 sep 2017

Toro Rosso kijkt met vertrouwen naar komst Honda



Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit

Formule 1

Formule 1 26 aug 2017

Laatste startrij voor Kvyat na installatie vijfde power unit

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer