Special feature
GP in quotes: Alle 20 rijders over de Grand Prix van Brazilië
Lees de reacties van alle rijders op de Braziliaanse Grand Prix met heel wat inhaalacties, passeerbewegingen, de inhaalrace van Lewis Hamilton en enkele controversiële aanrijdingen.
Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images
“Dit was een van de lastigste races van het seizoen, er was geen ruimte voor fouten. Mijn start was niet perfect maar wel voldoende om Bottas te verslaan. Er was een klein gat en ik ging ervoor. Dat was belangrijk. Dit weekend was onze topsnelheid minder dan de top van Mercedes. Ik zag Bottas regelmatig in mijn spiegels, met name in de eerste en derde sector. Elke ronde moest de tweede sector perfect zijn. Onze snelheid was vergelijkbaar maar ik heb hard gepusht om een gaatje te slaan. Deze zege is zeer belangrijk voor mij en voor het team. We hebben enkele zware weken achter de rug, met lange nachten waarin hard gewerkt is.”
“We hebben de race duidelijk verloren bij de start. Dat was ongelukkig. Het probleem was de initiële wielspin en op het moment dat ik de koppeling begon los te laten, had ik even geen tractie meer. Ik keek in mijn spiegel en zag geen Sebastian. Ik gokte dat hij bij mij aan de binnenkant zou opduiken dat deed hij ook. Hij had een betere start, dook binnendoor en dat was het, helaas. Wat betreft de snelheid zat het daarna heel dicht bij elkaar. We probeerden Seb zoveel mogelijk onder druk te zetten en zo dicht mogelijk bij hem in de buurt te blijven, maar het was net niet voldoende. Ik ben absoluut teleurgesteld na mijn goede optreden op zaterdag en dit is natuurlijk geen goed nieuws voor mijn ambitie om nog tweede te worden in het kampioenschap. Het is nu hopen op een wonder in Abu Dhabi.”
“Mijn start was gemiddeld en ik was blij dat ik geen plaatsen verloor. De eerste vijftien ronden waren lastig met de banden maar na de pitstop was ik blij met de wagen. Ik wist dat ik op de soft compound erg sterk zou zijn. Het was makkelijk om de jongens voor me bij te houden. Ik had veel snelheid maar inhalen was onder deze omstandigheden onmogelijk. Toen Hamilton opdoemde, had ik er vertrouwen in dat ik hem achter me kon houden. Dat ging vrij gemakkelijk, hij heeft geen echte kans gehad.”
“Het was leuk. Het deed me denken aan mijn periode in de karting. Toen begon ik altijd achteraan, zeker in de eerste twee jaar. Op zaterdag heb ik het verknald en mezelf op de slechts denkbare positie neergezet. Ik was snel genoeg om vanaf pole de race te winnen. Dat ging fout en dat maakte mijn taak vandaag een stuk lastiger. Toen ik op zondagmorgen wakker werd wilde ik proberen mezelf te herstellen na de fout in de kwalificatie. Ik wilde het team trots maken, punten terughalen. In de slotfase waren mijn banden op, daardoor was de derde plaats net niet meer haalbaar. Ik heb wel genoten van de race, van de duels. Hopelijk heb ik hiermee laten zien dat het vuur in mij nog altijd brandt. Ik voel me nog jong en ik wil nog vele jaren blijven racen.”
“Over het algemeen past dit circuit niet zo goed bij onze auto. Samen met het vermogenstekort op de rechte stukken werd het erg lastig. Je probeert in de bochten terrein goed te maken maar dan vraag je te veel van de banden en krijg je meer slijtage. Ik had op meer gehoopt maar het was een lastige situatie. We hebben het resultaat gemaximaliseerd. Ik wilde de laatste tien of vijftien ronden niet met lastig te managen banden rijden dus we besloten nog een stop te maken omdat ik daarmee toch geen positie zou verliezen. Daarna was de race gedaan maar ik ging even zitten voor de snelste ronde die ik in Mexico niet had. Ik ben blij dat ik hem hier wel achter mijn naam kreeg.”
“De start was niet ideaal. Het was krap en ik zag ruimte aan de buitenkant. Ik probeerde zo veel mogelijk ruimte te laten maar ik was me bewust van het risico. Ik werd helaas geraakt, al heb ik nergens spijt van. De start is de beste kans om heel wat plaatsen goed te maken. Ik moest iets proberen, gezien mijn startpositie. Gelukkig bleek de auto onbeschadigd. Het was een goede race. We hebben gemaximaliseerd.”
“Een ongelofelijk resultaat. De race verliep van begin tot eind perfect. Een geweldige start, ik haalde wat wagens in en bij de herstart passeerde ik Alonso. Ik wist dat dat zeer belangrijk was voor mijn resultaat. Daarna: een perfecte race. Ik kon hem [Alonso] achter me houden, ook al had ik in de slotfase geen banden meer over. Ik ben ontzettend blij en emotioneel. Ik neem met opgeheven hoofd afscheid, dat is het belangrijkste.”
“Al met al een goede Braziliaanse GP. We begonnen als zesde, kwamen als vijfde door de eerste bocht en finishten in de punten. Een van onze beste weekends. De gehele race was mijn auto fantastisch maar ik kon gewoon niet inhalen. We waren niet snel genoeg op de rechte stukken. Ik zat enkele malen bij het uitkomen van de bochten zeer dicht achter Massa, maar zelfs met mijn DRS open reed hij bij me weg. Tegelijkertijd moest ik verdedigen ten opzichte van Perez dus ik was blij toen ik de vlag zag.”
“In de eerste ronde werd ik door Alonso wijd gedwongen en dat maakte mijn leven een stuk lastiger. Ik moest het gras op en verloor een plekje aan Massa. Dat was erg nadelig voor mijn race. We hadden de snelheid om als zevende te eindigen maar de hoge baantemperatuur maakte het lastig. Zodra je ging aanvallen, kreeg je met enorme bandenslijtage te maken. We probeerden onze strategie aan te passen maar dat was niet voldoende. In de laatste ronden werd het spannend met Massa en Alonso. Als we nog een ronde de tijd hadden gehad, had ik hen misschien kunnen inhalen. Maar al met al ben ik tevreden.”
“Het is mooi dat ik mijn eerste punt sinds Spa scoor, al was het een vrij eenzame race. We verloren wat plaatsen bij de start en met Hamilton en Ricciardo die aan een opmars bezig waren, was het lastig om naar voren te komen. Aan de ene kant is het goed dat we de finish hebben gehaald, aan de andere kant ontbrak het ons aan snelheid. Ik heb alles gegeven dus het is zonde dat we niet meer konden uitrichten. Nu focus ik me op een laatste hoogtepunt in Abu Dhabi.”
“Ik had een zeer goede start maar helaas liep ik wat schade aan mijn vloer op nadat ik wijd werd gedwongen door Felipe [Massa]. Vervolgens konden we weinig beginnen om verder naar voren te komen, want de race was min of meer een processie. De auto voelde goed maar het ontbrak ons aan snelheid. Desondanks was de race vrij positief. Ik had een goede start en ik kon weer 71 ronden wennen aan de auto. Nog een race te gaan. In Abu Dhabi gaan we vol voor de punten, want ik ben teleurgesteld dat me dat hier niet lukte.”
“We wisten dat het vanaf de negentiende startplaats lastig zou worden. Ik had wat races uit het verleden teruggekeken dus ik wist dat de start de sleutel zou zijn. In de eerste bocht koos ik de buitenkant. Dat pakte goed uit want daar haalde ik al drie man in. Een bocht later nog iemand en ik bleef uit alle mêlee om me heen. We hebben er alles uitgehaald. Dit was zeker onze beste race tot nu toe.”
“De start was behoorlijk rommelig maar ik kwam er doorheen en won enkele plaatsen. Helaas had ik in de eerste stint problemen met de balans. Na de pitstop voor supersoft banden voelde ik me weer goed. De balans van de wagen en de gripniveaus waren weer als vanouds. Mijn tweede stint was goed. Het is jammer dat ik klem kwam te zitten achter Lance [Stroll]. Het was lastig om hem in te halen. Desondanks was het tweede deel van de race prima. Het was een vermakelijke race.”
“Het is zonde dat we de race niet op betere posities zijn geëindigd. De afgelopen weekends hebben we progressie geboekt en we konden de race vanuit de lagere middenmoot vertrekken. Helaas pakten de omstandigheden niet in ons voordeel uit. Ik had problemen met mijn banden, zeker aan het einde van de race. Wat betreft de algehele snelheid ben ik behoorlijk tevreden met mijn prestaties. Ik hoop op betere kansen in Abu Dhabi.”
“Het enige dat ik kan zeggen over de openingsronde is dat ik in de eerste bocht een stevige tik kreeg. Ik denk dat ik daardoor linksachter een lekke band had. In bocht zes verloor ik de wagen, vermoedelijk door de lekke band. Ik ben niet erg blij dat ik daarvoor een straf kreeg. Het positieve is dat de auto geweldig aanvoelde tijdens de laatste stint op supersofts. Zelfs met de beschadigde vloer voelde het goed aan.”
“Alles ging dit weekend verkeerd. Na het probleem in VT3 moesten we een nieuwe motor monteren maar daardoor had ik geen kwalificatiemodus beschikbaar. Ik reed met een oude spec motor en verloor ronde na ronde tijd. Bij de start kwam ik slecht weg en vervolgens kon ik niets meer beginnen. Zelfs met DRS tegen Grosjean op oude banden kon ik niets uitrichten vanwege het gebrek aan snelheid. Een zwaar weekend.”
“Zonde dat ik moest opgeven maar ik ben blij met de ronden die ik wel heb kunnen rijden. Mijn start was heel erg goed. Daar hebben we hard aan gewerkt. Vervolgens had ik lange tijd geen radiocontact meer met mijn engineer. Dat was lastig, zeker tijdens de herstart. Ik probeerde me te herinneren wat ik in zo’n situatie allemaal moest doen! Het duurde tien ronden voordat ik weer contact had. Ik had net achter Pierre kunnen eindigen totdat er een probleem ontstond met het oliepeil.”
“Ik wist dat de dag waarop ik zou uitvallen een keer zou komen, maar ik had niet verwacht dat het nu zou zijn. Het is zonde want het is drie jaar geleden dat ik voor het laatst in de singleseaters uitviel. Ik kon niets beginnen: Romain [Grosjean] verloor de controle en raakte me. Hij maakte een fout en ik was het slachtoffer. Frustrerend want de auto was snel. Hopelijk duurt het nu weer drie jaar voordat ik eens uitval.”
"Ik had een goede start en ging snel voorbij Grosjean en Ocon, al was het daar al nipt om een ongeval te vermijden. In de tweede bocht kwam ik in een sandwich terecht. Daar was geen ruimte voor drie wagens. Ik kon geen kant op. Jammer genoeg liep ik schade op en was dat het einde van onze race."
“We gingen drie breed door de eerste bocht. Er was contact met Vandoorne, die vervolgens Ricciardo raakte. Mijn voorwielophanging was kapot. Als ik had gezien dat Ricciardo aan de buitenkant van Vandoorne reed, had ik misschien wel wat meer ruimte gegeven. Toen ik Ricciardo zag, was het al te laat. Het is frustrerend maar dat hoort erbij.”
20
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
reacties
Speel mee
Meer van
Casper Bekking
F1-teams en Pirelli volledig verrast door ‘geverfd’ asfalt Shanghai
GP van China
F1-teams en Pirelli volledig verrast door ‘geverfd’ asfalt Shanghai
Waarom Norris zijn F1-sprintpole mocht houden ondanks track limits-overschrijding
GP van China
Waarom Norris zijn F1-sprintpole mocht houden ondanks track limits-overschrijding
Uitslag: Sprint kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van China
GP van China
Uitslag: Sprint kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van China
Bautista snelste in onderbroken WSBK-training Assen, Van der Mark achtste
Assen
Bautista snelste in onderbroken WSBK-training Assen, Van der Mark achtste
Horner heeft slecht nieuws voor Pérez: “Geen haast met beslissing”
GP van China
Horner heeft slecht nieuws voor Pérez: “Geen haast met beslissing”
De startopstelling voor de Formule 1-sprintrace in China 2024
GP van China
De startopstelling voor de Formule 1-sprintrace in China 2024
Oliveira vindt MotoGP “te makkelijk” lijken voor televisiekijkers
GP van de Verenigde Staten
Oliveira vindt MotoGP “te makkelijk” lijken voor televisiekijkers
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Word nu lid
Al geabonneerd? Log hier in
Beste reacties