“Honderd procent van F1-grid nu lid van rijdersvereniging GPDA”

gedeeld
reacties
“Honderd procent van F1-grid nu lid van rijdersvereniging GPDA”
Door: Lawrence Barretto
Co-auteur: Jonathan Noble
13 dec. 2017 11:03

Voor het eerst in de recente historie zouden alle coureurs die in de Formule 1 actief zijn, lid zijn van de Grand Prix Drivers’ Association (GPDA).

David Croft interviewt Alex Wurz
Start: Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 op kop
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Pierre Gasly, Scuderia Toro R
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Max Verstappen, Red Bull Racing
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, met donuts
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, met fans
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Dit heeft Alex Wurz, de voorzitter van de GPDA, aan onder meer Motorsport.com laten weten. “Voor het eerst in de recente geschiedenis, en misschien wel voor het eerst ooit, is honderd procent lid”, zegt de Oostenrijker. “De Formule 1 is aan het evolueren, aan het veranderen en gaat misschien wel een onrustige periode tegemoet. Alle coureurs zien in dat zij een gezamenlijk front moeten vormen om deze uitdaging aan te kunnen en om te voorkomen dat politieke machtsspelletjes uiteindelijk een negatieve invloed hebben op wat er op de baan gebeurt. De coureurs zijn ervan overtuigd dat een eendrachtig optreden van fundamenteel belang is om als sport succesvol te kunnen zijn.”

Met de uitspraak dat alle rijders in de Formule 1 nu lid zijn van de GPDA, impliceert Wurz dat Max Verstappen zich ook bij de rijdersbond heeft aangesloten. Het management van de Red Bull-coureur ontkent echter dat hier sprake van is. “Max is niet voornemens om lid te worden”, deelt manager Raymond Vermeulen in een korte reactie aan Motorsport.com mee. Verstappen heeft de afgelopen jaren verschillende malen in interviews aangegeven geen interesse te hebben in de GPDA.

“F1 is een sport, geen show”

De Formule 1 is begin dit jaar overgenomen door het Amerikaanse Liberty Media. De nieuwe eigenaar van de koningsklasse van de autosport heeft de afgelopen periode gebruikt om te kijken hoe het kampioenschap verder kan worden verbeterd. De veranderingen die Liberty Media tot dusver al heeft doorgevoerd, hadden vooral betrekking op zaken die zich naast de baan afspelen, onder andere op het gebied van sociale media en fanactiviteiten rond het circuit.

Wurz merkt op dat het belangrijk is dat de focus van de Formule 1-bazen blijft uitgaan naar hetgeen zich op de baan afspeelt. “De GPDA eist simpelweg dat de sport centraal blijft staan”, aldus de oud-coureur van Benetton, McLaren en Williams. “We zullen iedereen die betrokken is bij het besluitvormingsproces daar op aan blijven spreken. Alle aanpassingen die aan de sport worden gedaan moeten in het belang van de sport zijn en niet in het belang van een individu. Dat is wat de coureurs verenigt; de simpele wens dat de Formule 1 de absolute top van de autosport blijft.”

“Wij zien de Formule 1 als een sport en niet als een show”, vervolgt Wurz. “Een coureur beschouwt zichzelf ook als een sporter en niet als een entertainer. Het gaat nog altijd om dat menselijke verlangen om steeds sneller te gaan. We willen op de eerste plaats gewoon een geweldige sport. Als die geweldige sport vervolgens van een gepaste dosis show en een goede fanervaring kan worden voorzien, dan is dat natuurlijk prima. Maar als de sport niet in orde is, dan is alles eromheen alleen maar duur, onecht en slechts ten dele relevant. We hebben een goede strijd op het circuit nodig die niet op een kunstmatige manier wordt gecreëerd.”

“We moeten niet naïef zijn over de situatie waarin de Formule 1 zich bevindt", gaat de GPDA-voorzitter verder. "We zitten met ingewikkelde regels en deals tussen verschillende belanghebbenden. In het afgelopen decennium heeft de sport al genoeg geleden onder zakelijke beslommeringen en politieke machtsspelletjes. De GPDA heeft altijd geroepen dat de actie op het circuit moet worden verbeterd en dat de gevechten op de baan spannender moeten worden en meer authentiek moeten zijn. We zijn dan ook blij dat Liberty en haar team van technische experts de suggestie van de GPDA van meer dan een jaar geleden heeft opgevolgd om de auto’s minder gevoelig te maken voor veranderingen in de airflow, zodat de auto’s dichter bij elkaar kunnen rijden.”

Met medewerking van Jonathan Noble en Lawrence Barretto

Volgend artikel
Force India meer dan ooit klaar voor nieuw F1-seizoen

Vorig artikel

Force India meer dan ooit klaar voor nieuw F1-seizoen

Volgend artikel

Hamilton hoopt op titelstrijd met Alonso in 2018

Hamilton hoopt op titelstrijd met Alonso in 2018

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Lawrence Barretto
Type artikel Nieuws