Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
58 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
81 dagen
09 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
116 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
130 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
137 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
151 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
172 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
186 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
214 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
228 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
242 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
256 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
270 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
277 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
284 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
319 dagen
Volledige:

GPDA-baas Wurz: Veiligheid rond corona sleutel tot ‘spookraces’

gedeeld
reacties

Grand Prix Drivers’ Association-voorzitter Alex Wurz zegt dat de organisatie volledig achter het plan van de Formule 1 staat om met ‘spookraces’ terug te keren – en hij is ervan overtuigd dat achter schermen hard gewerkt wordt om ervoor te zorgen dat zorgen rond de veiligheid aangepakt worden.

GPDA-baas Wurz: Veiligheid rond corona sleutel tot ‘spookraces’
Door:
, Redacteur

Wurz vergeleek de pogingen van F1 om het risico op verspreiding van COVID-19 te minimaliseren met de algemene focus op veiligheid die de sport nastreeft sinds de tragedies in 1994 op Imola. De Oostenrijker vertegenwoordigde de coureurs in een recente online meeting met bazen van de F1 en de FIA. Hierbij werd gesproken over hoe races, zoals die gepland zijn in Oostenrijk, met minimaal risico afgewerkt kunnen worden. Hij zei dat het “geweldig is om te zien” hoe aan alles gedacht wordt.

“Het was geen onderhandeling”, zei Wurz in een Sky Vodcast. “Het was slechts om alles te bespreken en om het collectieve brein van alle betrokkenen in onze sport te gebruiken, zodat we zo snel en veilig mogelijk terug kunnen keren. Hoewel we iedere dag met racen tot de limiet gaan, is de autosport, zeker sinds de ongelukken van Senna en Ratzenberger in Imola, een ongelooflijk veilige industrie geworden. Iedereen in de autosportwereld, van de monteurs, de teambazen tot de officials, is gewend aan zeer strikte veiligheidsprotocollen.”

“Dat heeft in de laatste drie, vier decennia geweldig gewerkt. Sir Jackie Stewart begon het hele idee van veiligheid en de sport is sindsdien enorm veilig geworden, zonder toe te geven op prestaties”, vervolgt Wurz. “Het was prachtig om te zien dat alle betrokkenen van de FIA, F1 en in dit geval ook de coureurs heel systematisch door het hele proces gingen, zodat we intern kunnen garanderen dat we er alles aan doen om de veiligheid van de deelnemers te garanderen, maar ook die van het land.”

Alleen naar landen zonder druk op medisch apparaat

Dat is volgens Wurz een belangrijk onderdeel van het plan. De F1 reist alleen af naar landen waar het lokale medische systeem niet onder druk komt te staan door het organiseren van een Grand Prix. “We gaan niet naar landen en plaatsen waar de crisis zo acuut is dat er niet genoeg capaciteit is in het medische systeem – het medische systeem binnen ons gesloten circuit, maar ook het medische systeem in een land of regio. Jean Todt en Chase Carey zijn daar heel duidelijk in geweest.”

“In het geval van Oostenrijk, en ik ben een Oostenrijker, weet ik dat we volledige capaciteit hebben. Als land hadden wij geluk dat er redelijk weinig coronagevallen waren. Wat betreft medische verzorging, capaciteit en ruimte voor noodgevallen rond de Red Bull Ring zijn er geen problemen. Vervolgens moeten we ervoor zorgen dat we het virus niet tussen de sport en het organiserende land overdragen. En bovendien moeten we binnen ons circuit garanderen dat we genoeg afstand houden om het risico van overdracht te minimaliseren.”

Lees ook:

Coureurs accepteren 'spookraces'

In het gesprek gaf Wurz ook duidelijk aan dat de coureurs liever hun races afwerken met publiek erbij, maar dat ze allemaal geaccepteerd hebben dat een compromis noodzakelijk is ten gunste van de sport. “Laat ik zeggen dat niemand in de autosport, geen enkele coureur en in de laatste plaats ikzelf, een fan is van spookraces. We leven van de emoties die we samen delen. Een voetbalwedstrijd of atletiek maakt gebruik van een stadion, wij hebben een circuit en 100.000 toeschouwers met wie we dit geweldige evenement delen, en dat vormt een groot verschil voor hoe je je voelt.”

“Van alle coureurs met wie ik gesproken heb, en ik sta constant met ze in contact, heeft echter niemand gezegd dat ze het niet willen of dat het verkeerd voelt”, vervolgt Wurz. “Het is zelfs het juiste om nu te doen, want we hebben een verplichting richting onze industrie. De F1 is een wereldwijde industrie en net als iedere overheid in de wereld proberen we de industrie en economie een kickstart te geven, want er hangen families en hypotheken van af. Dat geldt ook in de F1. Dus spookraces zijn een manier om eerder terug te keren op het circuit dan als we wachten op races met publiek. Daarom kijken we naar spookraces en alle coureurs accepteren dat volledig.”

Met medewerking van Adam Cooper

F1-teams akkoord met lager budgetplafond en grote hervormingen

Vorig artikel

F1-teams akkoord met lager budgetplafond en grote hervormingen

Volgend artikel

Hakkinen verwacht veel van Ricciardo bij McLaren: "Prachtige kans"

Hakkinen verwacht veel van Ricciardo bij McLaren: "Prachtige kans"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Alexander Wurz
Auteur Bjorn Smit