Albon minimaal tien startplaatsen achteruit in Oostenrijk

Red Bull-coureurs Max Verstappen en Pierre Gasly en Toro Rosso-teamgenoot Daniil Kvyat gingen vorige week in Frankrijk al over naar een verbeterde versie van de krachtbron. Toro Rosso koos ervoor om toen alleen de Rus met de nieuwe motor te laten rijden om zo te voorkomen dat beide rijders in hetzelfde weekend een gridstraf moesten incasseren en de race op Paul Ricard bij voorbaat een bijzonder lastige missie zou worden voor het team uit Faenza. Kvyat begon als negentiende aan de Franse Grand Prix en finishte uiteindelijk nog als veertiende, één plek voor Albon, die elfde stond op de startopstelling en er in de wedstrijd dus niet in slaagde om naar voren te komen.

Lees ook:

Albon rijdt vanaf de Red Bull Ring dus ook met een nieuwe interne verbrandingsmotor en turbocharger, die hem iets meer vermogen zouden moeten geven. Omdat hij tot op heden al drie motoren had gebruikt, mede door een crash tijdens de vrije trainingen voor de Grand Prix van China, levert de installatie van een nieuwe V6 hem een straf van tien startplaatsen op. Aangezien hij nog maar aan zijn tweede turbocharger en MGU-H bezig was, hoeft hij de race nog niet helemaal achteraan te beginnen. Dit zal echter wel het geval zijn als er behalve de nieuwe verbrandingsmotor en turbo ook naar een nieuwe Energy Store of Control Electronics wordt gewisseld.

Verstappen is momenteel bezig aan zijn derde verbrandingsmotor, turbocharger en MGU-H en tweede MGU-K, Energy Store en Control Electronics. Daarmee zit hij met alle motoronderdelen op het maximaal toegestane aantal voor een seizoen. Zodra er weer iets vervangen moet worden in zijn power unit, zal dit automatisch resulteren in een gridpenalty voor de Nederlander.