Nostalgie
Formule 1
OTD: De zeer natte inschattingsfout van Alberto Ascari
Het is vandaag 65 jaar geleden dat een van de grootste Formule 1-kampioenen een bijna fatale fout maakte. Alberto Ascari – nog steeds de laatste Italiaanse wereldkampioen F1 – nam tijdens de Grand Prix van Monaco een wel heel bijzondere afslag.
Mike Mulder
Bewerkt: 21 mei 2020, 19:03
Kopieer link
Deel op Viber
Ascari was geboren om autocoureur te worden. Zijn vader Antonio was in de jaren vlak na de Eerste Wereldoorlog een van de bekendste coureurs van Italië. Hij reed samen met een nog jonge Enzo Ferrari de Mille Miglia en was in de jaren twintig een van de vaste coureurs van het Alfa Romeo-fabrieksteam dat gerund werd door Ferrari en bekend stond als de Scuderia Ferrari. Aan Antonio’s leven kwam in 1925 een einde toen hij op 26 juli op 36-jarige leeftijd tijdens de Grand Prix van Frankrijk verongelukte.
Mille Miglia
Alberto was op dat moment zeven jaar oud, maar de dood van zijn vader weerhield hem er niet van zelf ook coureur te worden. Eerst op motoren, maar later ook in racewagens. Zijn eerste teambaas was niet geheel verrassend Enzo Ferrari. Die had mot gekregen met Alfa Romeo en het team verlaten, maar mocht contractueel geen eigen team beginnen. Toch wist Il Commendatore twee auto’s te bouwen en onder de teamnaam Auto Avio Costruzioni in te schrijven voor de Mille Miglia van 1940. Achter het stuur van één van de bolides: de 21-jarige Ascari junior. Hij reed lang aan de leiding, maar finishte de race niet en de Tweede Wereldoorlog zou voorlopig roet in het eten gooien van zijn raceloopbaan.
Oude bekende
Alberto Ascari in zijn en Ferrari's eerste Grand Prix
Photo by: Motorsport Images
Na de oorlog pakte Ascari het racen weer op. Eerst bij Maserati en vanaf 1949 bij Ferrari die inmiddels zelf een team had opgezet. Ascari maakte zijn F1-debuut in 1950 in Monaco met een tweede plaats en herhaalde die prestatie later dat jaar op Monza. De eerste jaren van de Formule 1 werden echter gedomineerd door Alfa Romeo met de befaamde drie F’s, Fangio Fagioli en Farina.
Ascari wist in 1951 twee GP’s te winnen, maar het echt grote succes kwam pas nadat Alfa zich aan het einde van dat jaar terugtrok uit de F1. Ferrari trok Farina aan, maar Ascari was zijn man en de geboren Milanees werd in '52 overtuigend wereldkampioen. Hij herhaalde dat kunststukje in 1953.
Overstap naar Lancia
Alberto Ascari, Lancia D50
Photo by: Motorsport Images
Na een ruzie over salaris besloot Ascari Ferrari te verlaten en de overstap te maken naar Lancia. Dat nieuwe team had de auto echter nog niet klaar en het seizoen van Ascari bleef beperkt tot een paar optredens in een Maserati en – opmerkelijk – een race voor Ferrari. Aan het einde van het jaar kwam ook de Lancia nog een keer in actie.
In 1955 was de Lancia D50 doorontwikkeld en eindelijk inzetbaar. De verwachtingen waren hoog gespannen, maar er was stevige concurrentie van de Mercedes W196. In Monaco – de tweede race van het seizoen – pakte Ascari in de kwalificatie verrassend de tweede plaats achter Fangio, maar voor Mercedes-coureur Moss. Tijdens de race ging Moss hem echter al snel voorbij en Ascari leek zich te moeten neerleggen bij een derde plaats. Halverwege de race viel Fangio uit, maar Moss had een veilige marge op Ascari opgebouwd. In de garage van Lancia was men er echter van overtuigd dat Ascari kon winnen en het team gaf hem middels de pitborden de opdracht gas te geven.
De plomp in
Ascari gaf gehoor aan de oproep, maar in de 81ste van in totaal 100 rondes begaf ook de W196 van Moss het. Ascari lag nu eerste, maar wist niet dat Moss was uitgevallen. Hij gaf bij het uitkomen van de tunnel nog eens extra gas, een misrekening die hem duur kwam te staan bij de Chicane du Port (tegenwoordig de Nouvelle Chicane). De Lancia brak uit bij het remmen en schoot bij het uitkomen van de chicane door de strobalen aan de linkerkant de haven in.
De D50 met Ascari nog achter het stuur zonk direct naar de bodem van de haven en secondenlang was er niets te zien behalve kolkend water. Toen, na twintig ellenlange tellen kwam opeens de lichtblauwe helm van Ascari boven water, gevolgd door de schouders en torso van de Italiaan. Hij wist een reddingsboot te bereiken en werd met slechts een gebroken neus aan boord gehesen. Een wonder.
De race was echter voorbij voor Ascari en het zou zijn laatste Grand Prix zijn. Enkele dagen later op 26 mei 1955 kwam hij op Monza bij een test voor Lancia om het leven. Net als zijn vader werd Alberto Ascari 36 jaar.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jongste wereldkampioenen in de F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
Jongste wereldkampioenen in de F1
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van Mexico F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
15 min
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van Mexico F1 2026
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
22 min
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Vijf snelle conclusies na historische GP van Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
30 min
Vijf snelle conclusies na historische GP van Mexico
Vorig artikel F1-bazen Carey en Brawn praten coureurs bij over hervatting seizoen
Volgend artikel Wolff speelt verstoppertje: "Mercedes is geen uitgesproken favoriet"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Alberto Ascari
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Formule 1
Formule 1 2 m
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Clark, Senna, Antonelli – zo ontwikkelde het leeftijdsrecord voor de grand chelem
Formule 1
Formule 1 2 m
Clark, Senna, Antonelli – zo ontwikkelde het leeftijdsrecord voor de grand chelem
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Formule 1
Formule 1
GP van Abu Dhabi
10 m
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Meer van
Scuderia Ferrari
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Formule 1
Formule 1 8 okt 2024
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Formule 1
Formule 1
Ferrari presentatie
15 feb 2023
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Formule 1
Formule 1
Ferrari presentatie
14 feb 2023
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 u
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer