Breaking news

"Overeenstemming tussen teams over F1-toekomst onmogelijk", stelt Horner

De toekomstige plannen voor de Formule 1 moeten opgesteld worden zonder overleg met de teams, aangezien het onmogelijk is om overeenstemming te bereiken. Dat beweert Red Bull F1-teambaas Christian Horner.

Christian Horner, teambaas Red Bull Racing, Toto Wolff, directeur Mercedes AMG F1 en Maurizio Arrivabene, teambaas Ferrari

Christian Horner, teambaas Red Bull Racing, Toto Wolff, directeur Mercedes AMG F1 en Maurizio Arrivabene, teambaas Ferrari

Sutton Images

Christian Horner, teambaas Red Bull Racing
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Motorsport-baas
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing, Toto Wolff, directeur Mercedes AMG F1 en Maurizio Arrivabene, teambaas Ferrari
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing, Toto Wolff, directeur Mercedes AMG F1 en Maurizio Arriva
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Maurizio Arrivabene, teambaas Ferrari, Toto Wolff, directeur Mercedes AMG, and Christian Horner, Tea

In 2021 gaat er heel wat veranderen in de koningsklasse van de autosport. Er komt een nieuw technisch reglement met een nieuwe motorenformule, en bovendien werkt F1-eigenaar Liberty Media aan ingrijpende kostenbesparende maatregelen en een andere inkomstenverdeling. Het belooft een stevige discussie te worden, aangezien de teams preken voor hun eigen parochie. Tijdens de persconferentie in Albert Park raakten Horner, Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene en Mercedes-topman Toto Wolff al verwikkeld in een felle discussie over de overstap van FIA-man Laurent Mekies naar de formatie uit Maranello. Daarmee zou de Scuderia een herenakkoord hebben genegeerd.

Volgens Horner moet Liberty haar eigen plan trekken en niet te veel luisteren naar de teams. “Mijn mening over dit onderwerp is heel eenvoudig: het is onmogelijk om consensus te bereiken tussen teams die verschillende meningen en doelstellingen en een andere opzet hebben”, zei de Brit. “Uiteraard proberen de partijen zich te positioneren, de media wordt gebruikt. De geschiedenis herhaalt zich. Dit gebeurt om de vijf of zes jaar, elke keer dat het Concorde-verdrag vernieuwd moet worden. Naar mijn mening moet Liberty op dezelfde lijn komen met de FIA en zeggen hoe zij de Formule 1 willen vormgeven, hoe de financiële verdeling wordt en dat plan voorleggen aan de teams.”

Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams en McLaren hebben stuk voor stuk een stem in de Strategy Group waarin de reglementsveranderingen besproken worden. De overige teams mogen deelnemen aan de discussie met de F1 Commission voordat de FIA World Motor Sport Council het voorstel goedkeurt. Mercedes-topman Wolff zei: “Het moge duidelijk zijn dat de huidige bestuursvorm en de wijze waarop de regels gemaakt worden niet erg functioneel is. We hebben behoefte aan strakke regels. Er zijn te veel verschillende meningen. Dat moeten we, in het belang van de sport, oplossen voor 2021.”

Wolff hoopt op eenheid 

Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne dreigde al enkele malen met een vertrek als het huidige regelvoorstel daadwerkelijk doorgevoerd wordt. Daardoor namen geruchten toe over een mogelijke afscheiding van Ferrari en Mercedes, om een eigen klasse op te zetten. Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene weigerde in te gaan op de uitlatingen van zijn chef. Wel waarschuwde hij dat ‘men hem serieus moet nemen’. Volgens Wolff is er juist behoefte aan eenheid: “De uitspraken die gedaan zijn, komen volgens mij ook voort uit het feit dat hij zich zorgen maakt. We dragen verantwoordelijkheid voor de regels die geschreven worden. We moeten onze input geven, op de best mogelijke manier steun bieden en de boel niet devalueren.”

Met medewerking van Adam Cooper en Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Verstappen spreekt van positief begin van seizoen na tweede tijd in Melbourne
Volgend artikel Ricciardo hoopt op regenachtige kwalificatie GP van Australië

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland