Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
40 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
54 dagen
09 mei
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
75 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
96 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
110 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
113 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
131 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
145 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
173 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
187 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
201 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
204 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
215 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
229 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
236 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
278 dagen
Volledige:

Agag: "Coronavirus kans voor F1 om structuur te veranderen"

De bazen van de Formule 1 moeten de coronacrisis aangrijpen om het financiële model van de sport onder handen te nemen en het budgetplafond verder te verlagen. Dat stelt Formule E-baas Alejandro Agag.

Agag: "Coronavirus kans voor F1 om structuur te veranderen"

Later deze week vinden er gesprekken plaats tussen de F1, de FIA en de teams om het geplande budgetplafond van 150 miljoen dollar verder te verlagen. Volgens Agag is dit het juiste moment voor een drastische verlaging, zeker omdat er nu nog geen nieuwe Concorde-akkoorden zijn getekend voor 2021.

“Ik denk dat dit voor de autosport in het algemeen een kans kan zijn”, stelde Agag in een exclusief interview met Motorsport.com. “En specifiek voor Formule 1 is dit een enorme kans om het volledige model te herstructureren. Misschien is het een kans voor alle teams om de inkomsten gelijk te verdelen. Ik hoor ook iets over een budgetplafond van 125 miljoen dollar. Waarom niet naar 75 miljoen gaan en de business echt voor iedereen winstgevend maken? “Het is misschien een goede zaak dat het Concorde-akkoord nog niet is ondertekend, want daar stonden allerlei dingen in die een last zijn voor de F1. Sommige teams verdienen veel geld en anderen zo weinig. Misschien is dit een kans om het volledige systeem door elkaar te schudden."

Lees ook:

FIA president Jean Todt stelde vorige week al in een interview met Motorsport.com dat hij kansen zag om de Formule 1 rendabeler te maken. Agag schaart zich achter de ideeën van Todt om deze coronacrisis het hoofd te bieden door de kosten te verlagen en de inkomsten te herverdelen. “Ik vind dat het niet normaal is dat teams die aan dezelfde races meedoen totaal verschillende bedragen krijgen. Als je de Premier League bekijkt in het voetbal, dan is het verschil tussen het prijzengeld van de winnaar en de laatste in het klassement lang niet zo groot als wat de topteams [in de F1] opstrijken. Als mensen zich niet realiseren dat de wereld er na het coronavirus anders zal uitzien, dan maken ze een vergissing. De kans is er en mensen moeten die pakken. Daar maken wij met de Formule E geen deel van uit, maar wij zullen dat op onze schaal doen."

Met medewerking van James Allen

gedeeld
reacties
Giovinazzi ziet fysieke uitdaging bij herstart van het seizoen

Vorig artikel

Giovinazzi ziet fysieke uitdaging bij herstart van het seizoen

Volgend artikel

OTD: De dag dat Mercedes aantoonde kampioen te kunnen worden

OTD: De dag dat Mercedes aantoonde kampioen te kunnen worden
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Filip Cleeren