Toro Rosso: “Afmetingen Honda-motor grote uitdaging”

gedeeld
reacties
Toro Rosso: “Afmetingen Honda-motor grote uitdaging”
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
14 dec. 2017 15:21

Toro Rosso F1 technisch directeur James Key erkent dat de overstap van Renault- naar Honda-motoren niet zo eenvoudig is.

Paul Monaghan, Red Bull Racing Hoofd Engineer en James Key, Scuderia Toro Rosso Techniisch directeur
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
James Key, technisch directeur Scuderia Toro Rosso, en teambaas Franz Tost
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso

Het team uit Faenza ruilt komend jaar de Renault-motorblokken in voor de Japanse aandrijving. De twee fabrikanten maken gebruik van een ander concept van de motor. Zo is onder meer de turbo op een andere plaats in het blok bevestigd. Daardoor is de plaatsing van de aandrijving niet zo eenvoudig, aangezien de nieuwe Toro Rosso in eerste instantie was ontworpen op basis van de afmetingen van de Renault-motoren. “De motoren zijn totaal verschillend”, zei Key in gesprek met Motorsport.com. “De Honda is een mooi verpakte krachtbron maar de gehele powerunit is anders vormgegeven. Het past niet in dezelfde ruimte. De lay-out van de auto moet behoorlijk aangepast worden om de motor te laten passen.”

Key hoopt dat het aerodynamische ontwerp voor 2018 niet zal lijden onder de komst van de nieuwe aandrijving: “We proberen ons vast te houden aan de regel dat we belangrijke aspecten zoals aerodynamische oppervlakken niet willen veranderen als een auto al enige tijd ontwikkeld wordt. We willen dus niet op veel gebieden gaan schrappen. Onderhuids hebben we de wagen zo goed mogelijk aangepast. En dat heeft geresulteerd in een andere benadering van het chassisontwerp, de wijze waarop de versnellingsbak werkt et cetera.”

De versnellingsbak, ontworpen door Toro Rosso maar gebruikmakend van onderdelen van Red Bull Technology, is eveneens nieuw en korter dan de voorganger: “De lay-out en de afmetingen zijn anders voor deze motor. Het concept is hetzelfde maar de vorm is anders. Sommige interne elementen nemen we mee, sommige onderdelen zijn veranderd.”

Toro Rosso doet meer dan men denkt

Key benadrukte dat het team uit Faenza meer zelf ontwikkelt dan menigeen denkt: “Men kent STR niet, dat is ontzettend frustrerend. Het is heel nuttig om samen te werken met Red Bull Racing maar we hebben een eigen aerodynamische afdeling in Bicester, met onze eigen windtunnel. Die is volledig onafhankelijk, anders zou het niet legaal zijn. De gehele auto wordt in Faenza ontworpen. Alleen enkele componenten van de versnellingsbak komen bij RBT vandaan, maar die worden gezamenlijk ontwikkeld.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

Volgend artikel
Verstappen: “Inhaalactie in Austin zou mijn mooiste van het jaar zijn geweest”

Vorig artikel

Verstappen: “Inhaalactie in Austin zou mijn mooiste van het jaar zijn geweest”

Volgend artikel

Verstappen twee keer in de prijzen bij F1 Racing Awards

Verstappen twee keer in de prijzen bij F1 Racing Awards

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Toro Rosso
Auteur Adam Cooper
Type artikel Nieuws