Aeroscreen: afgekeurd door de F1, IndyCar wel enthousiast

Cockpitbescherming is op dit moment een belangrijk onderwerp in de internationale autosport. De Formule 1 rijdt in 2018 voor het eerst met de halo, de IndyCar Series werkt aan de ontwikkeling van het aeroscreen.

Veiligheid staat in alle autosportklassen hoog in het vaandel. In een poging de coureurs de komende jaren nog beter te beschermen, wordt er aan beide kanten van de Atlantische oceaan gewerkt aan een vorm van cockpitbescherming. De Formule 1 heeft gekozen voor de halo, de IndyCar Series kiest voor het windscherm. Beide concepten hebben al heel wat stof doen opwaaien. 

De Amerikaanse versie werd afgelopen week voor het eerst getest. Viervoudig wereldkampioen Scott Dixon voelde op het circuit van Phoenix het concept aan de tand en kwam met veelal positieve feedback terug in de paddock. De Formule 1 voerde vorig jaar een test met een vergelijkbaar scherm uit. Ferrari-coureur Sebastian Vettel reed er op Silverstone kortstondig mee maar vond het maar niks, waarna de FIA de halo verkoos.  

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1 , IndyCar
Artikel type Special feature