Newey legt uit: Hoe Red Bull Renault bewust provoceerde
Adrian Newey erkent dat Red Bull Racing de onenigheid met voormalig motorleverancier Renault bewust via de publiciteit heeft gespeeld. Volgens het technisch brein achter de formatie van Max Verstappen moest dit de Fransen aanmanen tot actie, maar is het plan faliekant mislukt.
Paul Monaghan, Red Bull Racing Chief Engineer, Remi Taffin, Head of Renault Sport F1 Track Operations en Adrian Newey, Red Bull Racing
Mark Sutton / Motorsport Images
De Brit typeert de samenwerking tussen Red Bull Racing en Renault uiteindelijk - ondanks alle grote successen met Sebastian Vettel als vaandeldrager - glashelder als een mislukt huwelijk. "Het was een huwelijk, waarin het vooral erg lang heeft geduurd tot aan de scheiding", stelt Newey tijdens de podcast In the Pink.
Newey laat meer specifiek weten dat er vanaf 2015 weinig betrokkenheid meer vanuit Renault was om op motorisch vlak haar steentje bij te dragen aan Red Bull-succes. Na enkele jaren van aanmodderen was de maat in 2018 duidelijk vol voor het team uit Milton Keynes. "We begonnen de motor toen openlijk, via de media, te bekritiseren. Je kunt zeggen dat dit uiterst onprofessioneel van ons was en dat klopt in feite ook", vervolgt hij zijn verhaal uiterst open en eerlijk.
Aanpak Red Bull 'totaal' mislukt
"Maar daar zat wel een duidelijk doel achter. We wilden Renault ofwel dwingen tot meer betrokkenheid ofwel dat ze zich zouden terugtrekken." Het leidde lange tijd enkel tot eindeloos moddergooien, waardoor Newey in retrospect zeer kritisch kijkt naar de gehanteerde tactiek. "Onze aanpak werkte eigenlijk totaal niet, want Renault toonde geen extra betrokkenheid maar ging ook niet weg. Het verziekte alleen maar onze onderlinge relatie."
Deze hele gang van zaken leidde uiteindelijk tot de onvermijdelijke breuk. Alhoewel Newey goed te spreken is over Honda, begrijpt hij dat de scheiding van Renault - na alle successen - wrang overkomt. "Ja, zeker omdat we in het V8-tijdperk een zeer goede relatie hadden. Ze hadden hun eigen fabrieksteam, maar hebben ons toentertijd altijd eerlijk behandeld. Maar dat veranderde na wijzigingen binnen de Renault-top. Daarna werd hun houding anders en verslechterde onze relatie. Tijdens het laatste jaar, zo niet de laatste twee jaren, was het huwelijk eigenlijk al kapot. Toen zaten we in de val en konden we niet weg, totdat we uiteindelijk konden overstappen op Honda."
De eindeloze beloften van Renault:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties