Newey: "Verstappen haalt net als Alonso en Senna meer uit auto"
Adrian Newey stelt dat Max Verstappen net als Fernando Alonso en Ayrton Senna beschikt over het vermogen om het maximale uit een - mindere - auto te halen. Dit lukt door de rijstijl aan te passen aan de bolide. Het is volgens hem een kwaliteit die toppers onderscheid van gewoon 'goede' coureurs.
Deze buitencategorie haalt namelijk net iets meer dan ogenschijnlijk mogelijk uit een inferieure bolide. "Dat is volgens mij waar", reageert hij op die stelling tijdens In the Pink-podcast. "Dat zag je met Fernando Alonso, Ayrton Senna en Max kan dat ook. Het is een extra kwaliteit om in zo'n geval je rijstijl aan te passen aan de auto. Het is geweldig als je kunt leveren wat een bepaalde auto vraagt."
Het is een punt waarop de aangehaalde coureurs zich onderscheiden van pakweg Sebastian Vettel, die Newey overigens ook nog steeds hoog - 'hij wordt onterecht aangepakt in de Britse pers' - heeft zitten. "De rijstijl van Vettel vereiste veel grip aan de achterkant van de auto bij het insturen. Als de wagen dat had, dan was hij echt ongelooflijk snel. Maar als de auto dat niet had, dan begon hij te worstelen. Hij kon zijn rijstijl dus niet goed aanpassen aan een bepaalde auto."
Waar het technisch brein van Red Bull Racing binnen de koningsklasse vooral naar Alonso, Senna en Verstappen kijkt, ziet hij buiten de Formule 1 een soortgelijke kwaliteit bij levende motorsportlegende Valentino Rossi. Het gaat bij Il Dottore niet per se om een andere motor, maar wel om het aanpassen van zijn rijstijl aan de nieuwe realiteit. "Dat gebeurde toen Marc Marquez met zijn unieke rijstijl binnenkwam. Rossi heeft dat even geobserveerd en geconcludeerd: dit is de nieuwe standaard waaraan ik me moet aanpassen. En dat heeft hij gedaan."
Deel of bewaar dit artikel
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Fernando Alonso verlengt contract bij Aston Martin tot en met F1-seizoen 2027
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties