Achtergrond: de meest dramatische tankincidenten

Pitstops in de Formule 1 zijn altijd omgeven geweest met spanning en gevaar. De drang tot snelle tijden en een drukke werkomgeving leiden tot fouten. Toch wil de Strategy Group het bijtanken vanaf 2017 herintroduceren. GPUpdate.net kijkt terug op een aantal iconische missers tussen 1994 en 2009.

Grand Prix van Duitsland, 1994

Jos Verstappen, Benetton

Toen Verstappen tijdens zijn vierde wedstrijd in de vijftiende ronde binnenkwam, had hij niet kunnen bevroeden dat hij een van de bekendste pitstops aller tijden zou gaan maken. Tijdens het tanken lekte er benzine, wat een enorme vuurzee opleverde. Verstappen viel uit en hield lichte brandwonden over aan het incident. Een aantal monteurs raakte ook geblesseerd, maar niemand raakte ernstig gewond.

Grand Prix van België, 1995

Eddie Irvine, Jordan

De ervaren Noord-Ier Irvine kon in de pits van Spa-Francorchamps niet al te veel doen aan de vlammen die zijn Jordan vatte tijdens een stop. Alles leek aanvankelijk goed te gaan, totdat Irvine weg wilde rijden. De brandstofklep bleef openstaan en dat leidde tot vlammen en paniek bij het team. Irvine haalde het einde van de wedstrijd niet, maar in elk geval kwam iedereen met de schrik vrij.

Grand Prix van Italië, 2004

Gianmaria Bruni, Minardi

Kent u hem nog? Bruni en Minardi vlogen vurig uit hun thuisrace door een desastreus verlopen pitstop op Monza. Bij de tweede stop stroomde er benzine over de hete uitlaat, zelfs toen de slang ontkoppeld was. Bruni werd naar het ziekenhuis afgevoerd omdat hij de rommel die in brandblussers zit in zijn longen had gekregen. De huidig langeafstandsracer had er daarna niet erg lang last van. 

Grand Prix van Frankrijk, 2007

Christijan Albers, Spyker

De tweede Nederlander in dit overzicht is Albers, die op een onvergetelijk sullige manier met een brandstofslang de pitsstraat van Magny-Cours uitgereden kwam. De monteurs van Spyker hadden al nieuwe banden gemonteerd en waren nog aan het aftanken. De lollipopman draaide het bordje, wat Albers zag als een teken van 'gaan'. Nog niet op volle snelheid merkte hij wat er gebeurde, direct zette hij de Spyker aan de kant. Albers werd beboet en reed nog maar een wedstrijd in de F1.

Grand Prix van Singapore, 2008

Felipe Massa, Ferrari

Massa, op dat moment strijdend voor de wereldtitel, werd het slachtoffer van wat Italiaanse chaos in de pits. Ferrari testte een nieuw systeem uit met een 'elektronische lollipopman' in de vorm van een stoplicht, wat in theorie sneller is. Echter, de monteur die de knoppen bediende gaf Massa iets te vroeg het groene licht. Scherp als hij is knalde de Braziliaan er vandoor, het teruggekeerde rode licht zag hij niet meer. Aan het einde van de pitsstraat stopte Massa en de monteurs haalden de slang eraf, maar een goede klassering kon hij vergeten.

Grand Prix van Brazilië, 2009

Heikki Kovalainen, McLaren

Ook spectaculair: de ene Fin die de andere in brand zet. Kovalainen werd met slang en al weggestuurd door McLaren om zo voor Kimi Raikkonen te blijven rijden. Helaas voor de wereldkampioen vatte hij vlam. Koel als hij is, reed The Iceman gewoon door en finishte de race als zesde. Raikkonen gaf toe dat hij even niets zag en geirriteerde ogen had, maar dat noopte hem niet om te stoppen. Brawn-monteurs haalden de slang van Kovalainens auto af. Mede door de tijdstraf van 25 seconden eindigde hij buiten de punten.

gedeeld
reacties
Wolff krabbelt terug: "Als bijtanken te duur is, doen we het niet"

Vorig artikel

Wolff krabbelt terug: "Als bijtanken te duur is, doen we het niet"

Volgend artikel

Pirelli noemt omgang met supersofts 'cruciaal'

Pirelli noemt omgang met supersofts 'cruciaal'
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Eddie Irvine , Jos Verstappen , Christijan Albers
Teams Benetton , Super Aguri F1 , Jordan
Auteur Ilja Hilhorst