Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
59 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
82 dagen
09 mei
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
117 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
131 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
138 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
156 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
173 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
187 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
215 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
229 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
243 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
257 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
272 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
279 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
285 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
320 dagen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

F1 Tech: Red Bull geeft meer ontwerpen voor 2021 prijs

gedeeld
reacties

Tijdens de eerste training van de Abu Dhabi Grand Prix Formule 1 kregen we andermaal meer onderdelen te zien voor het seizoen 2021. Bekijk de laatste nieuwigheden die volgens de aangepaste reglementen zijn ontworpen.

F1 Tech: Red Bull geeft meer ontwerpen voor 2021 prijs
Door:
, Journalist
Co-auteur: Giorgio Piola, Technisch expert

Op de laatste vrijdag van het seizoen 2020 zagen teams de kans schoon om al enkele onderdelen te testen voor volgend jaar, wanneer de huidige wagens worden behouden maar er wel aan de aerodynamica mag worden gewerkt. Er was voor onze fotografen heel wat om te spotten: nieuwe vloeren, diffusers en brake ducts.

Het Haas-team bracht voor het eerst dit seizoen prototypes mee voor 2021. Ferrari, Red Bull en Renault probeerden eerder al nieuwe onderdelen uit, maar hadden op het Yas Marina Circuit wel weer wat nieuws mee om uit te testen.

2021 brakes fins Race
2021 diffuser central fins rules

De reglementen van 2021 schrijven een nieuwe vloer voor, waarbij net voor het achterwiel een driehoek uit de vloer is gesneden om downforce te verminderen. De regels verbieden ook het aanbrengen van gaten in die zone. 

De vleugeltjes onderaan de achterste brake ducts worden smaller gemaakt. Die moeten voortaan 40mm smaller zijn. Ook in de diffuser wordt gesnoeid. De verticale stroken worden onderaan 50mm korter. Het doel van bovenstaande wijzigingen is om de hoeveelheid downforce met in totaal zo'n 10 procent te verminderen en de banden minder te belasten.

Laten we even een kijkje nemen naar de oplossingen die sommige teams in Abu Dhabi al hebben laten zien:

Red Bull Racing RB16 vloer detail

Red Bull Racing RB16 vloer detail

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

Red Bull experimenteerde in Portugal al met enkele nieuwe onderdelen en maakte van de gelegenheid gebruik om ook in Abu Dhabi nieuwigheden te testen en meer data te verzamelen in de eerste training. Het team van Max Verstappen en Alex Albon bracht een nieuwe vloer mee met de vereiste uitsnijding en we zien ook al pogingen van het team om het verlies aan downforce te compenseren. De gebogen vin op de vloer (rode pijl) moet helpen om de luchtstroom ronde de achterbanden te loodsen en zo enkele ongewenste effecten van de roterende wielen te verminderen. Dat moet de prestaties van de diffuser dan weer verbeteren.

Ferrari SF1000 vloer detail

Ferrari SF1000 vloer detail

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Ferrari bracht ook een nieuwe vloer mee naar Abu Dhabi na eerste experimenten in Portugal. Het team uit Maranello bracht een verticale vin aan op de rand van de vloer (witte cirkel), die een andere vorm heeft dan de vorige vloer. Er zijn ook gleuven aangebracht tussen de vin. Verder naar voren zie we drie verdraaide vleugeltjes (rode pijl) die de luchtstroom al wat eerder moeten boetseren alvorens die bij de achterbanden aankomt.

Ferrari SF1000 vloer detail

Ferrari SF1000 vloer detail

Photo by: Giorgio Piola

Hierboven zien we de vloer die Ferrari in Portimao testte, zonder vleugeltjes en met een totaal andere verticale vin aan het uiteinde van de vloer. 

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Haas VF-20

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Haas VF-20

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

Haas rustte de wagen van Pietro Fittipaldi, die Romain Grosjean ook dit weekend vervangt, uit met onderdelen voor 2021 waaronder een nieuwe versie van de vloer. 

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Renault bracht ook een vereenvoudigde versie van de vloer mee, die we al in Bahrein zagen, maar dit keer was Esteban Ocon aan de beurt om het onderdeel te testen. 

Renault: Alonso in 'rookietest' uit menselijke overwegingen

Vorig artikel

Renault: Alonso in 'rookietest' uit menselijke overwegingen

Volgend artikel

Bottas voert tijdenlijst aan na tweede training GP van Abu Dhabi

Bottas voert tijdenlijst aan na tweede training GP van Abu Dhabi
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Abu Dhabi
Auteur Filip Cleeren