Renault onder de indruk van motorontwikkeling
Formule 1-motorleverancier Renault timmert flink aan de weg om de achterstand op de concurrentie goed te maken, maar ook zij boeken significante vooruitgang. Renault Sport F1-baas Cyril Abiteboul is onder de indruk van de ontwikkelingsgraad.
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
JEP / Motorsport Images
Renault introduceerde de afgelopen Grands Prix een significante upgrade van de krachtbron, onder meer met de langverwachte MGU-K en een kwalificatiemodus. Toch werd het verschil met rivalen Mercedes en Ferrari niet kleiner. Op Silverstone kwamen de wagens aangedreven door de Franse krachtbron overduidelijk tekort. De fabrieksbolides van Carlos Sainz en Nico Hülkenberg haalden in de kwalificatie de top-10 niet en de Red Bulls konden niet meedoen om de prijzen.
“Ik ben onder de indruk van onze tegenstanders”, erkende Abiteboul in gesprek met Motorsport.com. “Ik ben onder de indruk van wat wij doen, maar ook van wat zij doen want het is een feit dat het gat niet echt kleiner wordt. Met name Ferrari heeft de afgelopen races een belangrijke stap gezet, met zowel het fabrieksteam als de klantenteams. Dat is goed zichtbaar. Daar moeten we rekening mee houden in de keuzes die we maken. We moeten blijven leveren.”
Het verschil op Silverstone was aanzienlijk, volgens Abiteboul omdat een groter deel van de baan volgas genomen kan worden door de toegenomen downforce en betere banden. Max Verstappen liet in Engeland weten dat de Renault-motor “zeventig tot tachtig pk tekort komt”. “Het is ongelofelijk hoeveel de circuits veranderen”, zei Abiteboul. “Met name dit jaar, met het extra effect van de normale aero-ontwikkelingen en banden met meer grip. Daarnaast zijn sommige circuits opnieuw geasfalteerd. We waren verrast door de hoeveelheid grip op Silverstone en het percentage dat we nu volgas kunnen rijden. Dit is een van de circuits waarop vermogen de grootste rol speelt. Een paar jaar geleden dachten we dat nog van een baan als Montreal, maar dat is nu een lachertje vergeleken met Oostenrijk of Silverstone.”
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties