Renault: "Red Bull nog achterop door hun eigen brandstofontwikkeling"

Het fabrieksteam van Renault en klantenteam McLaren maken gebruik van brandstoffen en smeermiddelen van BP/Castrol, terwijl Red Bull Racing heeft gekozen voor een deal met Exxon/Mobil. Dat houdt in dat de Franse fabrikant op de testbank specifieke sessies voor de producten van Red Bull moet inruimen, maar dat is minder lang dan de uren die gedraaid worden met producten van BP/Castrol. Mede daardoor was de stap die Red Bull met de nieuwe motor zette relatief gezien minder groot dan de sprong van Renault en McLaren. 

“Stiekem hoopte ik dat Red Bull de snelheid zou hebben om te winnen”, erkende Abiteboul in gesprek met Motorsport.com. “Ze kwamen er heel erg dichtbij, maar net niet helemaal. Er zit nog meer in de pijplijn en zij hebben nog wat aanstaande op het gebied van brandstof. Wij garanderen gelijkwaardige prestaties van de elementen die we zelf in de hand hebben, dus de hard- en software. Voor andere zaken, zoals brandstof, geldt dat niet want zij hebben om strategische en commerciële redenen hun eigen partner gekozen. Dat waarderen we en we steunen hen bij de homologatie van het product. Ik weet zeker dat Exxon de kwaliteit en capaciteit heeft om de achterstand goed te maken, maar ze lopen nog iets achter. Ook de installatie is iets anders. Daarom zijn er kleine discrepanties en dat accepteer ik.”

De nieuwe specificatie van de Renault-motor die in Canada werd geïntroduceerd presteerde naar verwachting, tot tevredenheid van Abiteboul: “Mijn adem stokte even toen ik Alonso hoorde klagen over zijn ERS maar ik heb begrepen dat dat een ander probleem was. Dus het was goed, een zeer interessante introductie van Spec B. Qua topsnelheid waren we uitermate competitief, dat kan je zelf nakijken. Ook Honda heeft een stap gemaakt.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper