Breaking news

Abiteboul over bestuur F1: "Renault moet presteren om respect af te dwingen"

Renault F1-baas Cyril Abiteboul zegt dat zijn team het op het circuit moet waarmaken als het een plaats in de Strategy Group van de Formule 1 wil veroveren.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Foto door: Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17

Renault is het grootste ontbrekende team in de Strategy Group, de groep die de toekomst van de sport bespreekt. Het kan wel een plaats afdwingen in 2018 door Force India te verslaan als "best of the rest" om aan te schuiven bij permanente leden Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren and Williams. Het mag nu, net zoals de andere niet-leden, wel aanwezig zijn bij meetings.

Renault moest ook lang onderhandelen met Bernie Ecclestone om financiële garanties te krijgen bij de terugkeer als constructeur in 2016, al geniet het niet hetzelfde aanzien als de andere constructeurs. "Om eerlijk te zijn komt dat respect met succes", vertelt Abiteboul aan Motorsport.com. "We zullen respect verdienen waneer we succesvol zijn. We maken niet deel uit van de Strategy Group, maar het zitje van Force India is beschikbaar. We weten dus wat we moeten doen als we in de Strategy Group willen zetelen."

Abiteboul denkt dat er wel Renault geluisterd werd in het gouden tijdperk van Fernando Alonso en Flavio Briatore. "Toen Renault titels won in 2005 en 2006 met succesvolle rijders en een erkend teambaas, had Bernie veel respect voor Renault en werd onze stem gehoord. Als we willen dat dat opnieuw het geval is, dan weten we wat er ons te doen staat." 

Moeilijk voor nieuwkomers

Abiteboul waarschuwt dat het momenteel moeilijk is voor nieuw constructeurs om in de sport te stappen. "De structuur van de huidige akkoorden stelt nieuwkomers niet noodzakelijk in staat om onder de juiste voorwaarden toe te treden", denkt de Fransman. "Als bijvoorbeeld Mercedes vandaag zou toetreden, dan denk ik niet dat zij zich binnen vijf jaar in de positie zouden bevinden waarin ze nu zitten, zelfs met al het succes dat ze hebben gehad. Er zijn nu nieuwe barrières opgetrokken. Zij zouden vandaag niet van de voordelen profiteren van het plan dat ze hebben uitgevoerd. Dat is iets dat moet herbekeken worden."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Ferrucci ook dit jaar ontwikkelingscoureur bij Haas
Volgend artikel Ferrari focust zich tijdens filmdag op verbeteren van de starts

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland