Marko over Renault: "Vanaf Spanje op niveau van Ferrari"

Vanaf dit seizoen worden de motorproducenten niet langer beperkt door een tokensysteem. De krachtbron mag gedurende het jaar doorontwikkeld worden. Dat is in het voordeel van de achtervolgende partijen, zoals Renault en Honda. Het gat naar de dominerende factor Mercedes zou op deze manier sneller gedicht moeten worden. De Franse fabrikant begint met een hevig gemodificeerde specificatie aan de wintertests. Enkele weken later, bij de start van het Europese seizoen in Spanje, volgt de eerste grote update. Vooralsnog is men bij Red Bull Racing tevreden over de vooruitgang.

“De voortekenen zijn bemoedigend, de achterstand wordt continu verkleind”, zei Marko tegen Motorsport-Magazin. “In Europa zullen we een goede uitgangspositie hebben. Qua vermogen zitten we dan op het niveau van Ferrari, tenzij zij weer een grote sprong maken. We zitten nog niet helemaal op het niveau van Mercedes. De achterstand op hen is echter niet meer zo eclatant dat we bij voorbaat zeggen dat we kansloos zijn.”

Het voordeel van de sterkere motor is dat de auto beter afgesteld kan worden. Marko legt uit: “Men kan daardoor met vleugelafstellingen rijden die wat meer overeenkomen met Mercedes en niet langer met drie of vier punten meer downforce waardoor we op de rechte stukken te veel verliezen.”

Afgelopen jaar introduceerde Renault in Monaco de eerste update van de motor. Destijds pakte Daniel Ricciardo direct de pole-position.