Breaking news
Formule 1
FIA wijzigt systeem superlicentie Formule 1
De FIA heeft veranderingen goedgekeurd aan de structuur van de superlicentie die nodig is om in de Formule 1 te rijden. Enkel de Formule 2 en de IndyCar leveren voortaan het maximale aantal punten op.
Alex Kalinauckas
Gepubliceerd: 21 sep 2017, 18:38
Kopieer link
Deel op Viber
Rijders die in aanmerking willen komen voor een zitje in de Formule 1 moeten in een periode van drie jaar 40 punten verzamelen voor hun superlicentie. Voorheen kregen de kampioenen uit de Formule 2, Europese Formule 3, Formule E, IndyCar en de LMP1-klasse van het World Endurance Championship allemaal de benodigde 40 punten.
Op een bijeenkomst van het FIA World Motorsport Council in Parijs werd vrijdag die puntenstructuur echter aangepast. De top-drie uit de F2 zal nog steeds 40 punten krijgen. Punten uit de laatste twee seizoenen van de GP2 worden ook nog meegeteld. De derde plaats leverde toen 30 punten op.
IndyCar deelt nog steed 40, 30 en 20 punten uit aan de top-drie en de rest van de top-tien krijgt ook nog punten.
De Europese Formule 3 en de Formule E zakken van 40 en 30 punten voor de eerst twee rijders naar 30 en 25 stuks. De GP3-kampioen krijgt slechts 25 in plaats van 30 punten. Winst in de Formule V8 3.5 levert voortaan slechts 20 punten op en geen 35.
De eerste twee plaatsen in de LMP1 worden ook aangepast: van 40 naar 30 en van 30 naar 24. Rijders die verder in de top-tien finishen krijgen wel meer punten dan voordien. De top-zes van de Japanse Super Formula moet het ook met minder punten doen. De Amerikaanse NASCAR Cup, IMSA en Indy Lights zijn nu ook opgenomen in de structuur.
Start: Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet aan de leiding
Foto: Phillip Abbott / LAT Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Sauber laat Leclerc dit jaar vier vrije trainingen rijden
Volgend artikel FIA scherpt puntensysteem voor superlicentie aan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Alex Kalinauckas
Interview: Bottas pakt jacht op F1-zitje anders aan dan Pérez
Formule 1
Formule 1 3 apr 2025
Interview: Bottas pakt jacht op F1-zitje anders aan dan Pérez
Hoe GP Australië bewees dat goede relatie tussen coureur en engineer cruciaal is
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
18 mrt 2025
Hoe GP Australië bewees dat goede relatie tussen coureur en engineer cruciaal is
Cadillac in F1: Wat zijn de volgende stappen voor het Amerikaanse team?
Formule 1
Formule 1 8 mrt 2025
Cadillac in F1: Wat zijn de volgende stappen voor het Amerikaanse team?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer