Hartley op drempel van gridstraf na power unit-wissel

Bij het uitkomen van bocht 9 belandde Hartley met een wiel op het gras, waardoor hij de controle over de STR13 verloor. Hierdoor vloog de tweevoudig WEC-kampioen achterwaarts de muur in. De schade aan zijn auto was dusdanig groot dat Hartley niet kon deelnemen aan de kwalificatie. Hierdoor start hij de race op het Circuit de Barcelona-Catalunya als twintigste en laatste.

Toro Rosso heeft Hartley ook moeten voorzien van een nieuwe versnellingsbak. Officieel leidt dat tot een gridstraf van vijf posities, maar omdat hij al achteraan staat, heeft dat geen gevolgen voor de Oceaniër. Wel zal Hartley later in het seizoen de pijn merken van het feit dat Toro Rosso nu zijn volledige power unit heeft moeten vervangen. Hij heeft een nieuwe verbrandingsmotor, turbolader, MGU-H, MGU-K, energieopslag en besturingselektronica gekregen. 

Dat betekent dat Hartley in het vijfde Grand Prix-weekend van dit seizoen al op drie turboladers en MGU-H’s staat, en op twee verbrandingsmotoren, MGU-K’s, energieopslagen en besturingselektronica. Daarmee bevindt hij zich op de drempel van een gridpenalty, aangezien een coureur over een heel seizoen drie exemplaren van de verbrandingsmotor, turbolader en MGU-H mag gebruiken en twee van de MGU-K, energieopslag en besturingselektronica. Bij een overschrijding van deze limiet volgt een gridstraf.

Honda verwacht in de Grand Prix van Canada een upgrade voor haar power unit te introduceren. Als Hartley daar gebruik van wil maken, zal hij sowieso een gridpenalty opgelegd krijgen.

Met medewerking van Scott Mitchell