Pirelli kiest hypersoft, ultrasoft en soft voor Singapore
Pirelli heeft voor de Grand Prix van Singapore de hypersoft, ultrasoft en soft geselecteerd. De Italiaanse bandenleverancier laat de supersoft thuis voor het weekend in de straten van Marina Bay.
Daarmee slaat Pirelli opnieuw een compound over. Dat deed het eerder dit jaar al in China (ultrasoft-soft-medium) en gaat het later dit seizoen ook doen in Duitsland en Hongarije. Voor de weekenden in respectievelijk Hockenheim en Boedapest heeft Pirelli, evenals in China, de ultrasoft, soft en medium beschikbaar gesteld.
De Grand Prix van Singapore is in het weekend van 14 tot en met 16 september. Tussen de Grands Prix van Hongarije en Singapore racet de Formule 1 ook nog in België en Italië, maar daarvoor heeft Pirelli haar compoundselectie nog niet bekendgemaakt. De Italiaanse firma doet dit bij overzeese wedstrijden altijd veertien weken van tevoren, bij Europese races is de deadline acht weken voor het evenement.
De selectie van Pirelli voor Singapore is positief nieuws voor Red Bull Racing, dat in Monaco uitstekend voor de dag kwam op de hypersofts. Mercedes had daarentegen grote moeite op het roze rubber. Lewis Hamilton kon in de race in het prinsdom slechts twaalf ronden doen met de hypersofts, waar Toro Rosso-rijder Pierre Gasly er een stint van 37 omlopen mee wist af te leggen.
De geselecteerde compounds per Grand Prix:
Australië: ultrasoft, supersoft, soft
Bahrein: supersoft, soft, medium
China: ultrasoft, soft, medium
Azerbeidzjan: ultrasoft, supersoft, soft
Spanje: supersoft, soft, medium
Monaco: hypersoft, ultrasoft, supersoft
Canada: hypersoft, ultrasoft, supersoft
Frankrijk: ultrasoft, supersoft, soft
Oostenrijk: ultrasoft, supersoft, soft
Groot-Brittannië: soft, medium, hard
Duitsland: ultrasoft, soft, medium
Hongarije: ultrasoft, soft, medium
België: nog niet bekend
Italië: nog niet bekend
Singapore: hypersoft, ultrasoft, soft
Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties