Pirelli kiest hypersoft, ultrasoft en soft voor Singapore

gedeeld
reacties

Pirelli heeft voor de Grand Prix van Singapore de hypersoft, ultrasoft en soft geselecteerd. De Italiaanse bandenleverancier laat de supersoft thuis voor het weekend in de straten van Marina Bay.

Pirelli kiest hypersoft, ultrasoft en soft voor Singapore
Door:
, Journalist
1 jun. 2018 15:38

Daarmee slaat Pirelli opnieuw een compound over. Dat deed het eerder dit jaar al in China (ultrasoft-soft-medium) en gaat het later dit seizoen ook doen in Duitsland en Hongarije. Voor de weekenden in respectievelijk Hockenheim en Boedapest heeft Pirelli, evenals in China, de ultrasoft, soft en medium beschikbaar gesteld.

De Grand Prix van Singapore is in het weekend van 14 tot en met 16 september. Tussen de Grands Prix van Hongarije en Singapore racet de Formule 1 ook nog in België en Italië, maar daarvoor heeft Pirelli haar compoundselectie nog niet bekendgemaakt. De Italiaanse firma doet dit bij overzeese wedstrijden altijd veertien weken van tevoren, bij Europese races is de deadline acht weken voor het evenement.

De selectie van Pirelli voor Singapore is positief nieuws voor Red Bull Racing, dat in Monaco uitstekend voor de dag kwam op de hypersofts. Mercedes had daarentegen grote moeite op het roze rubber. Lewis Hamilton kon in de race in het prinsdom slechts twaalf ronden doen met de hypersofts, waar Toro Rosso-rijder Pierre Gasly er een stint van 37 omlopen mee wist af te leggen.

De geselecteerde compounds per Grand Prix:

Australië: ultrasoft, supersoft, soft
Bahrein: supersoft, soft, medium
China: ultrasoft, soft, medium
Azerbeidzjan: ultrasoft, supersoft, soft
Spanje: supersoft, soft, medium
Monaco: hypersoft, ultrasoft, supersoft
Canada: hypersoft, ultrasoft, supersoft
Frankrijk: ultrasoft, supersoft, soft
Oostenrijk: ultrasoft, supersoft, soft
Groot-Brittannië: soft, medium, hard
Duitsland: ultrasoft, soft, medium
Hongarije: ultrasoft, soft, medium
België: nog niet bekend
Italië: nog niet bekend
Singapore: hypersoft, ultrasoft, soft

Tech: De nieuwe voorvleugel die McLaren in Monaco niet durfde in te zetten

Vorig artikel

Tech: De nieuwe voorvleugel die McLaren in Monaco niet durfde in te zetten

Volgend artikel

Gesprekken over stilleggen motorontwikkeling voor 2019-2020 nog steeds gaande

Gesprekken over stilleggen motorontwikkeling voor 2019-2020 nog steeds gaande

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Singapore
Locatie Singapore Street Circuit
Auteur Rahied Ishaak
Krijg het laatste
nieuws als eerste