Breaking news
Formule 1 GP van Monaco
Gaan teams proberen de hypersoft te vermijden in Monaco?
Pirelli houdt er rekening mee dat de nieuwe hypersoft-compound komende zondag niet gebruikt wordt tijdens de Grand Prix van Monaco. Dat zal wel risico’s met zich meebrengen.
Adam Cooper
Bewerkt: 25 mei 2018, 14:52
Kopieer link
Deel op Viber
De tien coureurs die vanuit Q2 doorstoten naar Q3 zijn verplicht de race te starten op de banden waarmee zij hun snelste tijd in het tweede kwalificatiesegment hebben geklokt, de rest van de grid is vrij in de bandenkeuze voor de eerste stint. Wil een coureur uit de top-tien het gebruik van de hypersoft in de wedstrijd dus vermijden, dan zal hij zich op ultrasofts moeten plaatsen voor Q3. Tijdens de vrije trainingen op donderdag bleek de hypersoft echter een seconde per ronde sneller dan de ultrasoft. Mogelijk is het verschil tussen beide compounds te groot om in Q2 met ultrasofts te rijden, omdat dit meer risico op uitschakeling met zich meebrengt.
“Met het grote verschil tussen de hypersoft en ultrasoft in het achterhoofd denk ik niet dat iemand zich gaat proberen te kwalificeren op de ultrasoft, tenzij diegene echt last heeft van graining en daar geen oplossing voor kan vinden”, zei Pirelli F1-baas Mario Isola na de vrije trainingen op de donderdag in Monaco. “Dat is de enige reden die ik me kan voorstellen dat iemand zich in Q2 met ultra’s gaat proberen te plaatsen voor Q3, waarna hij de race op ultrasoft en supersoft kan doen. In mijn ogen zal het lastig worden, maar laten we afwachten tot de derde training op zaterdagochtend.”
Starten op de hypersoft brengt een nadeel met zich mee. “De degradatie van deze band lag vrij hoog. Dat is geen verrassing, want de hypersoft is een heel zachte compound”, vervolgde Isola. “We zagen alle teams een afstelling zoeken om de graining linksvoor te beperken, maar ook de evolutie van het asfalt zal een grote rol spelen. Op zaterdag en zondag verwachten we minder graining, aangezien er dan meer rubber ligt.”
Isola verwacht dat een eenstopper de norm zal zijn in de race. “Want niemand wil in het verkeer terecht komen op een circuit waar je niet kan inhalen”, legde hij uit. “Maar als de slijtage groot is en sommige teams geen goede afstelling kunnen vinden om de graining te verminderen, dan zijn twee pitstops niet uitgesloten. Ik denk dat meerdere rijders gaan kopiëren wat de coureurs vooraan doen, dus in feite wordt de strategie bepaald door de koplopers. Iedereen zal proberen één pitstop te maken, ook als de slijtage hoog ligt. Het kunnen omgaan met de graining wordt waarschijnlijk de sleutel tijdens de race.”
Alle coureurs hebben voor het vervolg van het Grand Prix-weekend in Monaco de beschikking over zeven sets hypersofts, één set ultrasofts en één set supersofts.
Een ronde over het circuit van Monaco met Jeroen Bleekemolen:
Met medewerking van Adam Cooper
Lees ook:
- Mercedes-coureurs twijfelen over hypersoft voor race
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Vorig artikel Baku vraagt F1 om betere deal vanaf 2021
Volgend artikel Rosberg had moeite om vader over te halen voor gezamenlijke Formule 1-demo
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer