Haas-baas Steiner verklaart tegenvallende kwalificatie in China
Haas Formule 1-teambaas Guenther Steiner heeft geen spijt van het feit dat zijn engineers het zo scherp hebben gespeeld hebben bij het einde van Q3, dat zowel Romain Grosjean als Kevin Magnussen er niet in slaagden om op tijd te zijn om hun laatste snelle ronden te kunnen rijden.
Guenther Steiner, teambaas Haas F1
Mark Sutton / Motorsport Images
De Haas-rijders zaten achteraan in een kluwen van auto's die samen op de baan reden toen op de klok de laatste seconden wegtikten. Ze zagen de geblokte vlag voordat ze aan hun laatste run konden beginnen, net als de Red Bull-coureurs Max Verstappen en Pierre Gasly.
Steiner zegt dat Haas zo lang mogelijk heeft gewacht om de optimale baancondities te krijgen om zijn rijders te helpen in de strijd met Renault, maar Gosjean en Magnussen visten naast het net. Er reden zoveel auto's door de pitstraat, dat ze moesten wachten en niet op tijd konden invoegen in de rij.
"Het is duidelijk dat je het achteraf altijd beter had kunnen doen," vertelde Steiner aan Motorsport.com, "maar ik denk dat, in de positie waar we nu zitten, we dit risico moeten nemen, omdat je anders toch als laatste eindigt. Het anders doen zou de uitkomst niet veranderen."
De Haas-baas vervolgt: "We bevinden ons in een moeilijke positie met de achterste pitbox van de mensen in de derde sessie. Het is als een rits, je kan niet door het midden gaan. Toen Mercedes eenmaal ging, kwam iedereen er achteraan en konden onze jongens er niet goed tussenkomen. Uiteindelijk hoopte het zich op, en als je probeert tussen te voegen en tegen iemand aanrijdt, wie denk je dat er straf krijgt? Uiteindelijk had het geen zin."
Steiner vond dat het nog steeds een positieve dag was geweest, waarop beide coureurs wederom Q3 haalden. Hij zei daarover: "We moeten niet vergeten dat wij, met Ferrari en Mercedes, het enige team zijn dat dit jaar telkens Q3 heeft gehaald met beide auto's. Oké, we zijn negende en tiende in plaats van zesde, zevende of achtste, maar we staan nog steeds op eigen kracht in Q3 met beide auto's. We hebben geprobeerd om het beter te doen, we hebben wat risico's genomen en dat heeft zich niet uitbetaald. En nu verder."
Met medewerking van Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties