2026 Formule 1 GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: Volg FP2 in Sepang met live-timing
Blijf op de hoogte van de tweede vrije training van het F1-weekend, nu Maleisië gastheer is van de Grand Prix van Bahrein
Live standen
Liveblog
De gestrande Audi veroorzaakte een Virtual Safety Car - niet dat dit enig effect had op de rondetijden, want de meeste coureurs hadden hun kwalificatiesimulaties allang afgerond.
Een chaotische sessie dus, doordat teams hun runprogramma's omgooiden om rekening te houden met mogelijke regen die er uiteindelijk nooit kwam.
Charles Leclerc was het snelst voor Ferrari met een 1m37.528s, 0.099s sneller dan Isack Hadjar en 0.137s sneller dan Lando Norris. Op het eerste gezicht dus een redelijk optreden van McLaren – Oscar Piastri zat 0.371s achter Leclerc – maar we moeten meenemen dat Max Verstappen (P4) de zachte banden helemaal niet gebruikte.
Ook zette geen van beide Mercedes-coureurs een representatieve ronde neer, aangezien zowel Antonelli als Russell maar één 'push' deden – en allebei fouten maakten.
De Audi van Bortoleto is stilgevallen op de baan, voorafgegaan door een harde knal uit de transmissie.
Russell en Antonelli staan weer in de garage. Interessante splitsing qua aanpak bij Mercedes. Russell reed een stint van 17 ronden op softs, Antonelli kwam tot in totaal 12 ronden op mediums: een stint van zeven ronden, voorafgegaan door stints van twee en drie ronden, onderbroken door 12 ronden op softs.
Leclerc is weer naar buiten op de mediums waarop hij eerder in de sessie reed, zo te zien begint hij aan een long run.
Max Verstappen zit nu 14 ronden in een racesimulatie op gebruikte mediums waarop hij eerder al vijf ronden had gereden.
Pierre Gasly rijdt ook een long run, 10 ronden onderweg op mediums die al twee stints van drie ronden hebben gedaan.
Bocht 3 is behoorlijk verraderlijk als je de elektromotor inzet om daar buitenom een auto in te halen: de auto schuift gewoon wijd en over de kerb, waar hij veel snelheid verliest terwijl de plank over het kerboppervlak schuurt. We zagen Ocon daar in VT1 een momentje hebben.
Topsnelheid is niet het sterke punt van de Audi, een combinatie van aero en de power unit die niet zo punchy is als de Red Bull/Ford in die VCARB.
Er is momenteel een soort racesimulatie bezig met Arvid Lindblad en Gabriel Bortoleto. Gabi kwam erlangs, maar ging daarna wijd, en de Racing Bulls is op het rechte stuk zo’n raket - zoals ook in Baku - dat de Audi niet dichtbij kan komen.
Dus een trio coureurs op nieuwe softs heeft een nieuw trio snelste tijden neergezet. Leclerc is de snelste van allemaal met 1m37.528s, Isack Hadjar zit er slechts 0.099s achter, gevolgd door Norris op 0.137s van de nieuwe Ferrari-referentie.
Hamiltons beste tijd in deze run was 1m37.833s, waarmee hij voorlopig P5 staat. De andere rijders op softs rijden nu op banden die al minstens één push lap hebben gedaan, dus we verwachten dat de volgorde voorlopig stabiel blijft.
Hamilton meldt dat hij niets kan zien in zijn rechterspiegel. Het incident is 'noted' en wordt na de sessie onderzocht.
Bortoleto moet uitwijken als Hamilton zijn lijn in slingert. Niet voor het eerst dit jaar wordt Sir Lewis betrapt op onoplettendheid; onoplettendheid of gebrek aan waarschuwing vanaf de Ferrari-pitmuur?
Bortoleto zat in een relatief snelle outlap voor een push lap, dus geen schade.
Russells eerste pushronde ziet er beter uit dan die van Antonelli - tot sector twee, waar Kimi paars rijdt. Maar Antonelli gaat vervolgens wijd bij het ingaan van het rechte stuk achterop en dat kost hem zijn ronde.
Russell verprutst ook zijn ronde, met onderstuur in de laatste bocht waardoor hij de bollard bij de pitingang passeert - dus moet hij de pitlane in.
Lawsons vorige beste tijd was 1m38.748s. Op softs rijdt hij 1m38.496s.
Russell en Antonelli maken zich nu ongebruikelijk vroeg in de sessie klaar voor kwalificatiesimulaties. Beiden op softs, vermoedelijk om dit af te werken voordat de regen komt (als die inderdaad komt).
En daarmee zijn we terug bij een scherm vol gele balken in ons gesegmenteerde data-overzicht. Maar het lijkt erop dat Lawson op een outlap is op nieuwe softs, dus actie is aanstaande.
Lindblads vorige beste tijd was 1m38.880s. Hij is groen in de eerste twee sectoren, maar verliest wat momentum in de laatste sector. Het is nog altijd sneller - 1m38.678s - maar niet zo snel als het had kunnen zijn.
Er is veel gesproken over de zachte banden die gedurende een push lap performance verliezen, maar de schade werd hier aangericht doordat hij wijd ging in bocht 11.
Vrijwel iedereen kruipt letterlijk over de baan. Gelukkig is Arvid Lindblad naar de softs gewisseld en begonnen aan een push lap.
Max Verstappen zet de snelste tijd van de eerste push laps neer, een 1m37.785s op de mediums.
McLaren kende naar recente maatstaven een bijzonder beroerde VT1, dus het wordt interessant om te zien hoe Norris en Piastri het doen op die softs. Als de regen komt, brengt dat de baan waarschijnlijk terug naar een 'groene' toestand en doet het eventuele winst door rubber op de baan teniet.
Opnieuw zien we dat de teams hun C2-banden met harde compound bewaren voor later in het weekend. De meeste coureurs rijden op de C4-mediums, behalve Gasly, Piastri, Norris, Bottas en Perez op softs.
Voor het geval je het gemist had: Mercedes heeft het kleurenschema van zijn pas geüpgradede W17 ‘omgedraaid’ als eerbetoon aan de Maleisische brandstof- en smeermiddelenpartner Petronas.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Srinivasa Krishnan
Esteban Ocon staat vooraan in de rij en leidt het veld de baan op.
F1 TV schakelt behulpzaam over naar een beeld van de weerradar, waarop een enorme wolk te zien is die er lelijker uitziet dan een vechtpartij in een kebabzaak.
We zijn opgewaardeerd! De schermen melden nu 90% kans op regen.
We nemen je mee terug naar 2009, toen iemand het lumineuze idee had om de start van de race – voorheen 13.00 uur lokaal – te verschuiven naar 15.00 uur voor het gemak van Europese tv-kijkers.
Tien ronden lang regende het - maar niet hard genoeg voor degenen die snel naar regenbanden waren gewisseld om er voordeel uit te halen. Daarna gingen de hemelsluizen pas echt open en moest de race worden stilgelegd. Toen de regen niet afnam en het licht begon te verdwijnen, werd een mogelijke herstart afgeblazen en werden halve punten toegekend. Best gelukkig voor racewinnaar Jenson Button - er was water in zijn stuur gekomen en de auto wilde niet starten.
Het was een spectaculaire onweersbui die zelfs nadat de regen was weggetrokken nog bleef nadreunen.
Photo by: Getty Images
Photo by: Getty Images
Hoewel het op dit moment heet, vochtig en zonnig is, voorspellen de infoschermen 70% kans op regen voor VT2. Nou, het is bijna 16.00 uur, dus dat betekent dat het zo ongeveer tijd is voor de dagelijkse plensbui.
Door: Stuart Codling
