Livefeed

Lees terug: Liveblog vrijdag 2 april 2021

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws uit de Formule 1 met het Motorsport.com liveblog!

Door: Mike Mulder

Stand

Status: Afgelopen
En met Bottas en Wolff sluiten we het liveblog van Motorsport.com voor 2 april af. Dank voor het volgen, fijne Paasdagen en tot volgende week!

Wolff twijfelt aan Netflix-uitspraak Bottas

Valtteri Bottas vertelde in de Netflix-serie Drive to Survive dat hij na de Russische Grand Prix van 2018 bijna op het punt stond om z'n contract in te leveren. De Fin reed in Sotsji aan de leiding, maar moest teamgenoot Lewis Hamilton voorbij laten gaan omdat die met Sebastian Vettel aan het knokken was om de titel. Teambaas Toto Wolff blikte onlangs terug op dat incident. “Het was een rampzalige situatie voor ons allemaal. Ik denk dat de teamorder nodig was omdat er best veel op het spel stond. Valtteri hield de coureurs achter hem op met Lewis daar tussenin geperst.” Bottas werd dus bevolen aan de kant te gaan, iets waar hij na afloop zo van baalde dat hij even overwoog te stoppen. Wolff betwijfelt die lezing. “Hij was natuurlijk erg teleurgesteld, dat begrijp ik. Maar ik denk niet dat hij met pensioen wilde. Daar is hij een te groot sportman voor.”

Brede belangstelling voor McLaren-talent

McLaren maakte onlangs bekend dat het zich voor de toekomst heeft verzekerd van de diensten van het 13-jarige mega-talent Ugo Ugochukwu. De Amerikaanse junior heeft een langjarig contract getekend bij de stal uit Woking, maar het lijkt er op dat niet alleen McLaren CEO Zak Brown achter Ugochukwu aan zat. De jonge coureur won vorig jaar de OK/J-klasse in het CIK-FIA Junior European Championship en daarna was het hek van de dam, zo verklapt Brown aan RACER. “Er was interesse van een paar andere teams - een paar van de grote teams. Ik denk dat hij uit geweldig racehout is gesneden. Andreas Seidl en ik hebben het vaak over ‘m gehad en we hebben er best wat werk in moeten steken. Als hij niet bij McLaren had getekend, dan was hij zeker naar de concurrentie gegaan. Hij had verschillende keuzes.”

Franse Grand Prix MotoGP kan doorgaan

De Grand Prix MotoGP van Frankrijk die van 14 tot en met 16 mei in Le Mans op het programma staat, kan ondanks een nieuwe strenge corona-lockdown in Frankrijk, gewoon doorgaan. Dat heeft de organisatie van de race bevestigd, na overleg met het Franse ministerie van sport. Vorig seizoen was het Le Mans Bugatti Circuit een van de weinige locaties waar toeschouwers welkom waren, zij het met een veel kleiner aantal dan gebruikelijk. Half april zal worden besloten of er ook dit jaar publiek bij het evenement aanwezig mag zijn.

Coulthard heeft vraagtekens bij rol Vettel

Sebastian Vettel lijkt zich nog niet echt op z’n gemak te voelen bij Aston Martin. De Duitser kende een beroerde start van het seizoen met een gridpenalty en ook nog eens vijf strafpunten op zijn licentie. Ook lijkt Vettel zich niet erg op zijn gemak te voelen in de AMR21 en dat doet David Coulthard in de podcast On The Marbles hardop speculeren over de ware beweegredenen van Lawrence Stroll om de viervoudig wereldkampioen te halen. “Ik vraag me af het onderdeel is van het bouwen van een merk. Niet per se [het merk] Aston Martin, maar [het merk] Lance Stroll. Als hij Vettel zou verslaan dan kan hij met recht zeggen dat hij in de toekomst ook een kampioen zou kunnen zijn. Ik zeg niet dat het zo is en ik zeg ook niet dat hij dat niet zou kunnen worden, maar er zijn nog wel wat twijfels over waar hij in de pikorde staat. Als hij Seb kan aandoen wat Charles Leclerc [bij Ferrari] Seb kon aandoen dan weet ik niet of en hoe hij het seizoen kan afmaken.”

ByKolles kondigt testcoureurs aan

Tom Dillmann en Esteban Guerreri zijn door Colin Kolles aangewezen als test- en ontwikkelingscoureurs voor het ByKolles PMC Project LMH. Kolles zou eigenlijk al komend seizoen met die Le Mans Hypercar in actie komen in het WEC, maar de introductie is met een jaar uitgesteld tot 2022.  Fransman Dillmann rijdt al enkele jaren voor de stal van Kolles. De Argentijn Guerreri komt over uit het WTCR. De twee zullen de nieuwe wagen van ByKolles uitgebreid gaan testen, maar of zij volgend seizoen ook de vaste coureurs van het team worden, is nog niet duidelijk.

AlphaTauri plant upgrades voor komende drie races

AlphaTauri kwam tijdens de wintertest aardig voor de dag, maar de openingsrace in Bahrein bracht niet helemaal wat de Italianen er van gehoopt had. Yuki Tsunoda noteerde weliswaar de eerste punten van het seizoen voor het kleine team, maar Pierre Gasly zag zijn race al snel om zeep worden geholpen door een aanrijding en een pitstop voor een nieuwe neus. Toch zit men in Faenza niet bij de pakken neer. De stal heeft met de krachtige Honda V6 een prima basis en technisch directeur Jody Eggington verwacht dat aerodynamische upgrades de AT02 nog competitiever zal maken. “We zullen wat nieuwe dingen hebben in Imola, in Portugal en in Spanje. We bouwen het stapsgewijs op. Maar tegen de tijd dat we (begin mei) in Spanje zijn zouden we een mooie sprong voorwaarts moeten hebben gemaakt.”

Formule 1 verliest flink terrein in Duitsland

De overname van de Duitse uitzendrechten van de Formule 1 heeft de kijkcijfers in dat land geen goed gedaan. RTL was tientallen jarenlang de vaste Duitse zender waarop de Formule 1 (gratis) te zien was, maar vorig jaar werd duidelijk dat de rechten vanaf dit seizoen over zouden gaan naar Sky en achter  de pay-wall zouden verdwijnen. Dat heeft geleid tot een flinke afname van het aantal kijkers. Ondanks het debuut van Mick Schumacher keken zondag ‘slechts’ 1,22 miljoen Duitse fans naar de F1. Vorig seizoen trok de seizoensopener op RTL nog ruim vijf miljoen kijkers.

Schumacher: Verstappen had iets slimmer moeten zijn

Het overschrijden van de track limits en het vervolgens teruggeven van zijn leidende positie aan Lewis Hamilton, kostte Max Verstappen afgelopen zondag de zege in de GP van Bahrein. Sky Duitsland-analist Ralf Schumacher is vol lof over het optreden van de Nederlander, maar wel van mening is dat hij iets meer geduld had moeten hebben. “Max had het gat gedicht en het was helemaal niet zo'n slechte inhaalactie. Hij moest echter aan de buitenkant blijven om Lewis [aan de binnenkant] ruimte te gunnen. Ik denk dat de beslissing [om daar in te halen] iets te kortzichtig was.”

Magnussen wees Toro Rosso af

Kevin Magnussen heeft in de Deense krant BT nog maar eens uit de doeken gedaan waarom hij eind 2018 niet op een aanbod van Toro Rosso (tegenwoordig AlphaTauri) inging. Daniel Ricciardo had net aangekondigd dat hij Red Bull ging verlaten en bij het team van Dietrich Mateschitz besloot men Pierre Gasly van Toro Rosso over te hevelen naar Red Bull. Daarop ontstond er dus een vacature bij de kleine stal uit Faenza en Magnussen werd daarvoor benaderd. “Het was niet zo dat er een contract lag of zo, maar het was duidelijk een optie.” De Deen zat echter prima op zijn plaats bij Haas dat net vijfde was geworden in het kampioenschap, terwijl Toro Rosso dat jaar op plek negen afsloot. “We kozen ervoor om er niet in mee te gaan, omdat ik me echt goed voelde bij Haas en geloofde dat we de positieve ontwikkeling konden voortzetten.” Een verkeerde keuze zo bleek achteraf. Vanaf 2019 ging het bergafwaarts met Haas en eind vorig seizoen moest Magnussen het team verlaten.

Alonso na Pirelli-test: "Banden voelden goed aan"

Fernando Alonso kijkt terug op een bijzonder geslaagde Pirelli-testdag in Bahrein. De Spaanse Alpine-coureur reed donderdag maar liefst 144 rondjes op het nieuwe rubber voor 2022. Hoewel die banden nog volop in ontwikkeling zijn, was Alonso er nu al dik tevreden mee: “Die nieuwe banden voelen goed aan. Het is bemoedigend in deze fase van de ontwikkeling. Hopelijk kunnen we met alle ronden die we vandaag gereden hebben Pirelli helpen zich verder te ontwikkelen en de banden nog beter te begrijpen.”

Goedemorgen en welkom bij het liveblog van Motorsport.com van vrijdag 2 april. Volg ook vandaag weer al het Formule 1- en autosportnieuws!

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland