Liveblog Grand Prix van Brazilië - woensdag

Door: Mark Bremer

gedeeld
reacties
Status: Afgelopen
11:03 Daarmee komt er een einde aan ons liveblog van woensdag 7 november. Morgen zijn we er weer de hele dag bij met de mediasessies en de persconferentie op het circuit van Interlagos in Brazilië. Om alvast in de juiste sferen te komen: een onboard van een rondje over het uitdagende circuit!

Graag tot morgen!
10:48
 
10:22
 
10:15

Verbeterde motor voor Toro Rosso in Brazilië

Toro Rosso rijdt in Brazilië weer met de spec-3 Honda. In Mexico reed het zusterteam met de oudere spec-2 vanwege de grote hoogte. Dat is in Sao Paulo een minder groot probleem, zo verwacht de formatie.

Lees hier het volledige verhaal.
10:07 Het lijkt geen droog weekend te worden. Mercedes verwacht in elk geval wat regenbuitjes in Sao Paulo:
 
09:36

Geen toprijders in FIA-persconferentie voor de Braziliaanse GP

Het komt niet vaak voor dat de FIA geen coureurs van de drie topteams uitnodigt voor de traditionele pre-race persconferentie. Deze donderdag gaat het echter wel gebeuren op het Autodromo José Carlos Pace. Marcus Ericsson (Sauber), Brendon Hartley (Toro Rosso), Kevin Magnussen (Haas), Lance Stroll (Williams) en Stoffel Vandoorne (McLaren) staan de pers te woord om 14.00 uur NL-tijd.

08:45

Renault dolt met Max Verstappen in preview Brazilië

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 en Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 en Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Foto: Sutton Images

Het moddergooien tussen motorleverancier Renault en klantenteam Red Bull Racing gaat weer een stapje verder. De twee partijen nemen aan het einde van het jaar afscheid van elkaar, maar dat gaat gepaard met heel wat verwensingen over en weer. Ook Max Verstappen heeft zich diverse malen negatief uitgelaten over de Franse motor.

In de preview op de Grand Prix van Brazilië slaat Renault gekscherend terug naar de Limburger. Ook deze opmerking past perfect in de huidige haat-liefde verhouding.

“A party atmosphere is one similarity between Mexico and Brazil, with another being the sheer volume of people living in the two host cities. With a combined population of 20 million, which may or may not be equivalent to the number of times Max Verstappen has moaned about something this season, these two back-to-backs are physically HUGE.”

08:41
 
08:16

Kippenvel!

 
08:08

10.000 pond bonus voor Mercedes-teamleden bij wereldtitel

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Niki Lauda, voorzitter Mercedes AMG F1, Toto Wolff, directeur Merce

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Niki Lauda, voorzitter Mercedes AMG F1, Toto Wolff, directeur Merce

Foto: Daimler AG

De strijd om de wereldtitel bij de coureurs is beslecht, het constructeurskampioenschap is nog te vergeven. Mercedes verdedigt met nog twee GP’s te gaan een voorsprong van 55 punten op rivaal Ferrari, met nog 86 punten te verdienen. Wanneer de Duitse formatie met een marge van meer dan 43 punten uit Sao Paulo vertrekt, is het pleit beslecht.

Lewis Hamilton en Valtteri Bottas zullen de punten binnen moeten slepen, maar ook achter de schermen is men gebaat bij de titel. Volgens The Sun krijgt elk van de 900 teamleden in Brackley een bonus van 10.000 Britse pond (zo’n 11.500 euro) wanneer de titel binnengehaald wordt.

08:01 Ook voor dit weekend onmisbaar, het tijdschema voor de F1 Grand Prix van Brazilië:
Tijdschema Grand Prix van Brazilië 2018

Tijdschema Grand Prix van Brazilië 2018

Graphic: Motorsport.com

07:18 McLaren heeft vandaag versterking gekregen. Dat mag je wel letterlijk nemen, want de kolossen van de Nieuw-Zeelandse All-Blacks zijn op bezoek in Woking.

 
07:01
 
06:25

Gaan de 2019-voorvleugels zorgen voor betere F1-races?

Giorgio Piola laat zien hoe de auto’s er komend Formule 1-seizoen uitzien

Giorgio Piola laat zien hoe de auto’s er komend Formule 1-seizoen uitzien

Photo by: Giorgio Piola

Formule 1-teams spenderen naar verwachting 15 miljoen euro om de nieuwe voorvleugels voor 2019 te ontwerpen, maar het is maar zeer de vraag of dat het gewenste effect gaat krijgen. AMuS schrijft woensdag dat uit CFD-simulaties blijkt dat Formule 1-teams het huidige downforce-niveau van de huidige voorvleugels inmiddels bereikt hebben met de concepten voor 2019. Bovendien hebben de nieuwe reglementen voor de voorvleugels niet alleen invloed op het voorste deel van de auto, maar ook zaken aan de rest van de wagen moeten aangepast worden.

06:00 Hoe komt een coureurloze auto tot de ideale lijn op een circuit? Deze video geeft een fascinerend inkijkje in dat proces.
05:42

“Vettel schuldig aan verliezen van wereldtitel”, aldus Massa

Felipe Massa, Williams en Sebastian Vettel, Ferrari

Felipe Massa, Williams en Sebastian Vettel, Ferrari

Foto: XPB Images

 

Sebastian Vettel is hoofdverantwoordelijke dat Ferrari dit seizoen de wereldtitel verspeeld heeft. Dat is de bescheiden mening van voormalig F1-coureur Felipe Massa. “Vettel en Ferrari hebben een enorme kans gemist, maar ik denk dat Vettel meer schuld heeft dan het team”, zei de Braziliaan in het Globo-programma Bem Amigos. “Duitsland was zeker pijnlijk, daar had Vettel moeten winnen maar verloor hij juist 25 punten. Maar hij maakte ook fouten in de kwalificatie, met verkeerde strategieën, een onnodige aanrijding met Bottas in Frankrijk. Ik denk dat Vettel meer fouten heeft gemaakt dan Ferrari.”

05:03
 
04:44

Sainz Sr.: “McLaren heeft dieptepunt bereikt”

Carlos Sainz

Carlos Sainz

Foto: Manuel Goria / Sutton Images

Carlos Sainz Sr. denkt dat het vanaf nu alleen maar beter kan gaan met het McLaren Formule 1-team. Volgens de voormalig WRC-kampioen heeft het team haar dieptepunt bereikt en kan het zich nu weer richten op een terugkeer aan de top. De uitspraken van Sainz senior komen niet uit de lucht vallen omdat zijn zoon komend seizoen naar dat team trekt.

“Iedereen dacht dat McLaren voor Renault zou staan toen ze een motor van dat team kregen”, zei Sainz senior in gesprek met Movistar. “Dat is niet echt het geval geweest, maar ik weet zeker dat er mensen capabel zijn bij McLaren. Het team kan reageren na een jaar waar ze een dieptepunt bereikt hebben. De mensen geven toe dat de motor niet de schuldige was van de slechte prestaties en zij stellen dat het nu genoeg is.”

04:22

De Formule 1 heeft beelden vrijgegeven van de layout voor het circuit in Hanoi. 

04:01
 
Laad reacties