Livefeed

Live: De eerste vrije training voor de Grand Prix van België

Mis niets van de eerste vrije training op Spa-Francorchamps.

Door: Filip Cleeren

Stand

Status: Afgelopen

GP van België - VT1

Pos # Coureur Chassis Motor Ronden Tijd Verschil Interval Km/u
1 5 Germany Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 20 1'44.574     241.115
2 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari Ferrari 20 1'44.788 0.214 0.214 240.622
3 33 Netherlands Max Verstappen Red Bull Honda 18 1'45.507 0.933 0.719 238.983
4 23 Thailand Alexander Albon Red Bull Honda 19 1'45.584 1.010 0.077 238.808
5 77 Finland Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 25 1'45.882 1.308 0.298 238.136
6 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 16 1'45.973 1.399 0.091 237.932
7 18 Canada Lance Stroll Racing Point Mercedes 16 1'46.198 1.624 0.225 237.428
8 3 Australia Daniel Ricciardo Renault Renault 23 1'46.426 1.852 0.228 236.919
9 11 Mexico Sergio Perez Racing Point Mercedes 22 1'46.433 1.859 0.007 236.903
10 55 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren Renault 20 1'46.557 1.983 0.124 236.628
11 27 Germany Nico Hülkenberg Renault Renault 23 1'46.669 2.095 0.112 236.379
12 4 United Kingdom Lando Norris McLaren Renault 19 1'46.670 2.096 0.001 236.377
13 7 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo Ferrari 20 1'47.024 2.450 0.354 235.595
14 8 France Romain Grosjean Haas Ferrari 18 1'47.176 2.602 0.152 235.261
15 99 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 22 1'47.333 2.759 0.157 234.917
16 20 Denmark Kevin Magnussen Haas Ferrari 21 1'47.488 2.914 0.155 234.578
17 26 Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso Honda 20 1'47.636 3.062 0.148 234.256
18 10 France Pierre Gasly Toro Rosso Honda 26 1'47.968 3.394 0.332 233.535
19 40 Canada Nicholas Latifi Williams Mercedes 24 1'48.784 4.210 0.816 231.784
20 88 Poland Robert Kubica Williams Mercedes 24 1'48.966 4.392 0.182 231.396
Hier is het volledige verslag van deze training.

Ferrari zet de toon in Spa, Verstappen en Albon derde en vierde


 

Einde VT1


Daar is de vlag.

Ferrari sluit deze eerste sessie overtuigend als snelste af, maar van Mercedes hebben we lang nog niet het laatste gezien.
Verstappen doet ook nog zijn duit in het zakje. Hij zit nu aan 17 afgelegde ronden.
Zowat iedereen is meters aan het maken in deze slotminuten. Het gaat echter over langere stints op oude banden om de slijtage vast te kunnen stellen.
De hittegolf lijkt voorbij, maar het is toch behoorlijk warm aan het worden in de Ardennen.
 
 
Een uniek kijkje onder de motorkap van een Mercedes-hybride.
 

Hamilton verremt zich in de eerste bocht en ook bij het uitkomen van Pouhon gaat het niet helemaal lekker voor hem. Hij pakt er op een rare manier wat gras mee.

"De banden zijn te heet", klinkt het.

Daar is Hamilton dan toch: P6 voor de wereldkampioen, maar hij staat op de mediumbanden van Pirelli.
 
Top-vijf:

1. Vettel 1.44.574
2. Leclerc 1.44.788
3. Verstappen 1.45.507
4. Albon 1.45.584
5. Bottas 1.45.997
Toch is het een aardig debuut voor Albon. Hij zit er meteen goed bij, op een tiende van Verstappen.

 
Leclerc gaat naar de kop met een 1.44.788 op softs. Lang blijft de tijd niet overeind, want Vettel duikt er meteen onder met een 1.44.574.
Veel bedrijvigheid op het radiokanaal van Albon. De rookie moet nog even wennen aan de manier van communiceren bij Red Bull. Dit is best een vuurdoop voor hem.
We gaan richting het laatste halfuur met een goed gevuld circuit. Ricciardo, Albon, Hülkenberg, Perez en Gasly vervoegen de dans.
Terwijl Stroll een nieuwe motorkap krijgt, moeten we het op het circuit stellen met Sainz. Ook de Spanjaard heeft de nieuwe Spec C-motor van Renault gekregen en pakt een gridstraf van vijf plekken.
 
De enige rijder die nog geen tijd heeft laten noteren is Hamilton. Zijn programma liep wat vertraging op door dat probleem het het gaspedaal.
Halfweg de sessie. Dat betekent vaak windstilte en die traditie wordt gerespecteerd. Iedereen staat binnen voor de nodige checks en aanpassingen aan de setup.
Onze collega stond daarnet wel heel dichtbij in La Source. In het V10- of V8-tijdperk zou hij nu gehoorschade hebben opgelopen.
 
Top-vijf:

1. Verstappen
2. Ricciardo
3. Albon
4. Bottas
5. Leclerc
We hebben van het team vernomen dat het probleem van Hamilton het gaspedaal was dat niet naar behoren werkte. Dat lijkt nu gefixt, want de Brit rijdt weer naar buiten.
Toptijd Verstappen: 1.45.603 op softs.
Zo warm is het hier nu ook weer niet.
 
Consternatie. Lance Stroll is zowat zijn halve motorkap kwijtgespeeld onderweg, er liggen heel wat brokken op de rechte lijn van Kemmel.
Ricciardo topt het eerste halfuur met een 1.46.790 met de softs.

Verstappen is tweede op een kwart seconde met dezelfde bandensoort.
 
Lance Stroll pakt de leiding op het bord met een 1.47.444, gevolgd door Bottas, Sainz, Giovinazzi en Magnussen. Nog geen tijden die veel te betekenen hebben.
La Source lijkt er glad bij te liggen. Zowel Kvyat als Kubica maken een pirouette bij het accelereren.
 

"I lost power", roept de wereldkampioen. 

Hamilton moet even wat juiste knoppen indrukken op het stuur om het ding een reset te geven. Nu lijkt hij weer naar de pits te kunnen rijden.

Mercedes installeerde deze ochtend nieuwe motoren. Softwarefoutje?

Hamilton is wel héél traag aan het bollen in de tweede sector. Wat aan de hand?
 
Norris heeft een enorm hek meegenomen om de luchtstroom in kaart te brengen tussen voorwiel en sidepod. Dat heet een Kielsonde in het jargon.
Eindelijk weer leven in de Ardeense brouwerij. Hamilton en Bottas trekken erop uit in de Mercedes.
Het is even stil op het circuit. Er staan nog geen tijden op het bord. Bij Ferrari wordt er wel haastig gewerkt aan de wagen van Vettel.
George Russell zit nog in zijn jeansbroek op de pitmuur van Williams. Het is een keer wat anders. Nicholas Latifi zit deze sessie aan het stuur van zijn Williams. Verder zijn alle vaste rijders aan de bak.
Alexander Albon heeft zijn eerste meters achter de rug als Red Bull-rijder. Dat zijn er welgeteld 7003.

Start VT1


Max Verstappen komt meteen buiten, tot gejuich van de talrijk opgekomen Nederlandse fans. Doorgaans blijft de Nederlander wat langer in de box staan, maar hij kon duidelijk niet wachten om aan het tweede deel van het seizoen te beginnen.

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland