2025 Formule 1 GP van Saudi-Arabië
F1 Saudi-Arabië live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Saudi-Arabië 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Niet Oscar Piastri of Lando Norris, maar Max Verstappen mag vandaag van pole vertrekken op het Jeddah Corniche Circuit. De Nederlander verraste - net als in Japan - door de snelste tijd op de klokken te brengen, al speelde ook mee dat Norris zijn McLaren in de muur zette in Q3. De kampioenschapsleider wacht dus een inhaalrace vanaf de tiende plek. De Grand Prix van Saudi-Arabië heeft door de jaren heen al het nodige spektakel opgeleverd, gaat dat vandaag weer het geval zijn in de race over een afstand van 50 ronden?
De F1 Grand Prix van Saudi Arabië begint om 19.00 uur Nederlandse tijd. Mis niks van de race via het liveblog van Motorsport.com.
Live standen
Liveblog
Terwijl de coureurs in de cooldown room de race zitten na te bespreken in afwachting van de podiumceremonie, gaan wij dit liveblog afsluiten. Het was een drukke triple-header, dus nu is er even een week rust. Daarna keert de Formule 1 weer terug voor de Grand Prix van Miami, in het weekend van 2 tot en met 4 mei. Dan is het ook weer tijd voor een sprintweekend. Wij zijn dan weer terug met ons liveblog, dus bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot de volgende!
Verslag F1 Grand Prix van Saudi-Arabië
Leclerc is ook verbaasd dat hij nu al aan de beurt is. Hij stelt dat hij de race gemaximaliseerd heeft. Hij merkt ook op dat zijn race-engineer, Bryan Brozzi, erg koel bleef. "Voor mij was de race in de cockpit wat intenser!", grapt de Monegask. "We moeten blijven pushen. Hopelijk komen er snel updates aan om de auto te verbeteren."
Verstappen dan over zijn race, en dat is een heel, heel korte reactie. "Ik wil het kort houden. Ik wil de fans bedanken. Het was een geweldig weekend op een fantastische baan."
De coureurs komen even bij van deze zware race, maar Piastri heeft zich nu bij de interviewer van dienst gemeld: David Coulthard. Hoe heeft Piastri de race beleefd? "Ik zoek naar een bank, dat was een best zware race!", reageert hij. "De vrije lucht na de pitstop was prettig." Dat incident met Verstappen: "De stewards moesten ingrijpen. Ik dacht dat ik er ver genoeg naast zat."
Norris eindigt op de vierde plaats, voor Russell, Antonelli en Hamilton.
Hadjar was nog even aan het zoeken, maar komt toch als tiende over de streep, achter beide Williams-coureurs.
Leclerc mag als nummer drie mee naar het podium, dus er staat ook weer een Ferrari bij.
Verstappen komt 2,8 seconden later over de streep, als nummer twee. Een prima race voor de Nederlander, al zal hij vooral nog vraagtekens hebben over die tijdstraf bij de start.
En daar is de finish dan en na 50 ronden is het Oscar Piastri die de Grand Prix van Saudi-Arabië wint! Het is zijn derde zege van het jaar en we hebben dan ook een nieuwe kampioenschapsleider.
De laatste ronde loopt in Jeddah, Verstappen is tot 2,5 seconden genaderd maar Piastri lijkt dan ook vooral rustig aan te doen - hij hoeft de McLaren alleen nog maar naar de finish te rijden.
Norris is nu duidelijk zicht baar in de spiegels van Leclerc, nog maar 1,5 seconde zit hij erachter. Maar gaat het genoeg zijn om een inhaalpoging te doen, of kan Leclerc hier Ferrari haar eerste podium van 2025 (in een Grand Prix dan) bezorgen?
Nog drie ronden te gaan, Piastri lijkt op weg naar zijn derde zege van het jaar en zijn vijfde F1-zege. Verstappen blijft het tempo matchen, dus echt naderen doet hij niet - tenzij verkeer een rol speelt.
Verstappen krijgt nu echter ook last van verkeer en levert zo een halve seconde in van de seconde die hij net was ingelopen.
En Verstappen is nu een seconde naar Piastri toegereden. Piastri heeft last van verkeer en is daar merkbaar niet blij mee. "Hij moet aan de kant gaan", aldus de leider in de race.
Norris is nu wel grote stappen aan het zetten richting Leclerc. De Ferrari-coureur kan nu niet echt het tempo van de top-twee matchen en dus komt de McLaren nu tot 1,8 seconde genaderd.
De gaten vooraan zijn nu relatief groot, het eerste duel vinden we dus op P8, P9 en P10. Daar is het Williams versus Hadjar.
Er komt geen onderzoek naar dat moment van Norris bij het uitrijden van de pitstraat, hij kan dus opgelucht ademhalen. Hij zit nu drie seconden achter Leclerc, nog zeven ronden te gaan in Jeddah.
Er is ook nog een gevecht om de laatste punten gaande. Sainz verdedigt nu tegen teamgenoot Albon en Hadjar in de strijd om P8.
Norris is aan het pushen: 1.31.778. Die is dus een halve seconde sneller geweest dan Leclerc op P3. Zit er nog een podium in voor de Brit die van P10 is begonnen?
Norris heeft nu intussen wel P4 met relatief gemak overgenomen van Russell, dus die kan mogelijk nog richting Leclerc rijden maar de ronden tikken nu rap weg. Nog negen ronden te gaan.
Oei, de wedstrijdleiding heeft opgemerkt dat Norris niet de instructies heeft opgevolgd wat betreft de witte lijnen bij het uitrijden van de pitstraat. Bij het ingaan verremmde hij zich en reed hij flink over de lijn heen, maar dat is dus niet waar de stewards mogelijk naar kijken. Het kan mogelijk nog een straf opleveren.
Piastri meldt op de boordradio dat hij op het balkon in bocht 10 een rood licht ziet. Dat is hinderlijk, want het lijkt volgens hem dus alsof er dan een rode vlag zou zijn.
Lawson rijdt op P11, maar daar gaat hij niet eindigen. Hij heeft een tijdstraf van tien seconden gekregen voor het naast de baan rijden en daar een blijvend voordeel uit behalen. Toch opmerkelijk dat er dan een verschil in tijdstraffen zit in deze race, al hebben we niet gezien hoeveel Lawson pakte.
Russell zit nu al buiten DRS en mag zich dus opmaken voor de volgende die op bezoek gaat komen: Norris. Die heeft zijn nieuwe mediums ook goed gebruikt voor de snelste raceronde tot nu toe, 1.32.130.
Leclerc heeft DRS naar bocht 1 en gaat naar de derde plek! Hij was zeven tienden sneller dan Verstappen, met zeven seconden achterstand is er wellicht nog wat meer mogelijk voor hem.
Voorlopig lijkt er vooraan weinig te veranderen aan de status quo. Piastri en Verstappen noteren gelijkwaardige rondetijden, maar daarachter wordt het spannend met Russell, Leclerc en Norris.
Zo hebben we Piastri weer aan de leiding, met een voorsprong van 4,5 seconden op Verstappen. Russell zit op zijn beurt ruim zes seconden achter Verstappen en voelt de druk van Leclerc.
En McLaren lijkt daarop te reageren, want Norris komt nu inderdaad naar binnen. Daar gaan de mediums gemonteerd worden voor de laatste zestien ronden van de race. Hij valt terug tot P5, achter Leclerc. Die kan nu volop gaan pushen.
Piastri nadert Norris nu ook en zit daar twee seconden achter. Piastri krijgt te horen dat Norris zo lang mogelijk doorgaat, maar dat vindt de Australiër niet zo prettig: hij merkt nu namelijk al de vuile lucht en dat kost hem grip. Qua rondetijden ziet het er niet zo kritiek uit, want hij is net weer een tiende sneller dan Verstappen.
Leclerc zet nu grote stappen richting Russell. Hij zit er nog maar twee seconden achter en maakt nu goed gebruik van die nieuwe banden.
Leclerc noteert op die harde banden meteen de snelste raceronde tot nu toe: 1.32.441.
Norris neemt nu dus even de leiding over, maar hij is op harde banden begonnen en het is nu vooral de vraag hoe lang hij deze stint rekt. Als hij de zachte banden wil pakken, moet hij nog doorgaan tot ronde 40. Als hij naar mediums wil, zal hij binnen enkele ronden binnen moeten komen.
Het grote voordeel van Leclerc is dus dat hij nu flink nieuwere banden heeft. Die van Piastri zijn 10 ronden oud, van Verstappen 9 ronden en van Russell 8 ronden.
Na 29 ronden is daar dan toch de pitstop voor Leclerc, die de mediums inruilt voor harde banden. Hij zakt terug tot de vijfde plek, voor Hadjar.
"Ik voel niet echt de mechanische grip op deze banden", aldus Verstappen. Hij krijgt van Lambiase te horen dat hij dan iets minder mag managen om te kijken of de harde banden dan beter werken.
Verstappen is telkens heel snel in de eerste sector, maar de rondetijden ontlopen elkaar nauwelijks als we naar Piastri kijken.
Door: Laurens Stade
