2025 Formule 1 GP van Saudi-Arabië
F1 Saudi-Arabië live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Saudi-Arabië 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Na Japan en Bahrein is de Formule 1 direct doorgevlogen naar Saudi-Arabië, de derde en laatste bestemming van deze eerste triple-header. Na het bochtige circuit van Suzuka en de uitdagende baan van Bahrein krijgen de F1-coureurs in Saudi-Arabië weer te maken met het zeer snelle circuit van Jeddah. Het is het circuit waar Max Verstappen twee keer heeft gewonnen en waar hij zal hopen terug te kunnen slaan na het teleurstellende weekend in Bahrein.
De eerste vrije training voor de Grand Prix van Saudi-Arabië begint om 15.30 uur Nederlandse tijd. Het is dan 16.30 uur in Jeddah, waardoor deze sessie nog onder zonlicht verreden wordt. Via het liveblog van Motorsport.com houden we je op de hoogte van alles wat er op de baan gebeurt en van het laatste nieuws vanuit de paddock.
Live standen
Liveblog
En zo is het tijd om dit liveblog af te sluiten. De tweede vrije training begint om 19.00 uur Nederlandse tijd en dan zijn we er uiteraard weer bij met ons liveblog, dus graag tot dan!
De baantemperatuur zakt overigens alsmaar verder. Het begon dus bij 50 graden, nu is dat 43 graden. Goed onthouden voor VT2, want dan is de zon al een tijdje onder en heeft deze plaatsgemaakt voor het kunstlicht langs de baan. De rondetijden zullen dan normaliter ook weer een stuk lager liggen. Maar voor nu is de 1.29.239 van Gasly al vier tienden sneller dan de snelste VT1-tijd van 2024.
De coureurs mogen zich nu op start/finish melden voor de bekende proefstarts. Norris heeft daarvoor de mediums ingewisseld voor de zachte band, allemaal om een gevoel te krijgen voor hoe een band zich gedraagt bij zo'n start.
Leclerc had overigens de muur nog licht geraakt in bocht 4, zo was net op beelden te zien en op de boordradio te horen. Maar er lijken geen echte problemen te zijn. En als we het toch over Leclerc hebben: zo zag zijn run op de C4-band eruit.
1.33.911 - 1.34.796 - 1.34.320 - 1.34.789 - 1.34.675 - 1.34.747 - 1.35.271 - 1.34.415
Die rondetijden van Norris waren dus op de mediums, dezelfde band als de run van Verstappen. Zoals gezegd is niet bekend hoeveel brandstof de coureurs aan boord hadden, maar de rondetijden van Verstappen lagen wel een stuk lager - ook al kon hij wel relatief constant blijven.
1.35.307 - 1.35.416 - 1.34.960 - Pitstop voorvleugelaanpassing - 1.35.423 - 1.35.290 - 1.35.108 - 1.35.068 - 1.34.574
En daar is de finishvlag terwijl de coureurs hun laatste ronde van deze long run afwerken. Gasly sluit deze sessie als snelste af, voor Norris en Leclerc.
Norris heeft de pits opgezocht en dus is die langere run ook 'onderbroken'. Maar die zag er heel constant en snel uit:
1.33.799 - 1.33.761 - 1.33.408 - 1.33.418 - 1.33.923 - 1.33.708 - 1.33.517
Ook Hadjar heeft nu zijn tijd verbeterd, maar dat is slechts goed genoeg voor P15. Dat is echter een verschil van één tiende ten opzichte van zijn teamgenoot.
De meeste coureurs zijn nu nog altijd bezig aan de lange run. Lawson heeft net op de zachte band wel nog zijn tijd verbeterd en is naar P11 gegaan, achter de Red Bulls.
Russell is ook even binnengekomen voor een kort bezoek aan de pitstraat, dus die langere run is ook onderbroken.
Het is natuurlijk de vraag hoeveel brandstof de coureurs nu aan boord hebben en hoeveel energie ze van de batterij gebruiken, maar de openingsronden zien er constant en snel uit voor Norris. Verstappen opende juist rustiger in de 1.35/1.34. Norris zit constant in de 1.33.
Verstappen komt echter binnen voor een aanpassing aan de voorvleugel, aangezien de auto 'los' aanvoelt in de snelle bochten. Hij gaat nu wel weer door na die aanpassing.
Voorlopig lijken Norris, Leclerc, Verstappen en Russell bezig aan een long run, veel andere coureurs hebben ook de mediums weer gepakt dus de performance runs lijken nu even achterwege te zijn nu de laatste minuten van VT1 wegtikken.
Ocon verbetert zijn tijd en positie: hij zet de Haas op P17 neer, achter teamgenoot Bearman. Maar dat is wel met een verschil van vier tienden.
Doohan leek bezig aan een verbetering, maar laat te veel tijd liggen in de eerste twee sectoren. Hij blijft dus op P14 steken terwijl teamgenoot Gasly bovenaan staat en deze sessie mogelijk als snelste afsluit nu sommige teams zich meer op langere runs lijken te richten.
Verstappen lijkt zich ook voor te bereiden op een long run, al is het vanwege de warmere omstandigheden de vraag in hoeverre deze representatief gaat zijn. Wel kan het Red Bull een indicatie geven van hoe de auto en de banden zich gedragen met meer brandstof aan boord.
Verstappen meldt zich nu weer op de baan, maar doet dat op de mediums.
Onderaan zijn het Lawson en Hadjar die op P18 en P20 staan, maar de Racing Bulls hebben daar wel een goede reden voor. Zij hebben namelijk alleen nog op mediums gereden, dus die moeten nog een run op de zachte band afwerken. De rest van het veld heeft dat wel al gedaan.
Albon heeft de mediums ook ingewisseld voor zachte banden en hij gaat daarmee van de dertiende naar de vijfde tijd, nu is hij dus de snellere van de Williams-coureurs.
Tsunoda heeft in de laatste sector veel tijd laten liggen. Ondanks dat is er wel sprake van een tijdsverbetering, al verandert daarmee zijn achtste positie niet. Hij is nu maar drie duizendsten langzamer dan Verstappen, maar die heeft al even niet gereden.
Weer wat millimeterwerk, nu voor Antonelli bij het uitkomen van de laatste bocht. Daar lijkt hij maar net de auto uit de muur te houden. Hij staat voorlopig elfde met nog minder dan 20 minuten te gaan in deze VT1.
Piastri heeft een derde run op deze zachte band gedaan en hoewel hij opnieuw zijn rondetijd verbetert, blijft hij op de vierde plek staan. Maar het verschil ten opzichte van Gasly is teruggebracht tot 0,102s.
Leclerc was heel snel onderweg in de tweede sector, maar komt niet aan de rondetijd van Gasly. Hij geeft zeven honderdsten toe en gaat naar P3, achter Norris en voor Piastri.
En dat is ook wat Gasly nu aantoont, want hij heeft de snelste rondetijd tot nu toe genoteerd met 1.29.239. Hij is 7 duizendsten sneller dan Norris en doet dat mede dankzij de snelste tijd in sector 3.
De baantemperatuur zakt intussen ook al licht: bij aanvang van de sessie was het 50 graden, nu 46 graden. Nog altijd heet, maar langzaamaan zal de baan wel meer grip bieden.
Piastri noteert net een verbetering, maar is nog altijd bijna twee tienden langzamer dan Norris. Maar hij is nu wel de snelste in de laatste sector. Hij liet de tijd vooral in sector 1 liggen.
Een momentje van overstuur voor Albon in bocht 16, waar hij wel de uitloopstrook kan pakken om de auto op te vangen.
Tsunoda komt opnieuw in de buurt van Verstappens rondetijd. Hij is zeven honderdsten langzamer en staat op P6, achter zijn teamgenoot.
Verstappen meldt dat hij in bocht 1 en 2 de auto niet ingestuurd krijgt. Niet geheel verrassend zijn dat twee van de langzamere bochten van het circuit. In Bahrein kwam ook al naar voren dat de RB21 niet ijzersterk is in dat soort bochten.
Het is in Jeddah soms millimeterwerk, wat Gasly ook maar even aantoont in bocht 22. Daar moet hij licht corrigeren om te voorkomen dat hij de muur aan de binnenkant raakt. Dan is een wielophanging namelijk al snel afgebroken.
Verstappen heeft zijn persoonlijk snelste ronde tot nu toe genoteerd in deze VT1, maar op die zachte band komt hij niet verder dan P5 op een halve seconde van Norris. Leclerc was vier honderdsten sneller en staat dus op P4. Hamilton geeft vier tienden op zijn teamgenoot toe en moet genoegen nemen met P8.
Norris is nu de snelste in sector 1 en 3 en staat bovenaan met 1.29.246. Dat is dus al vier tienden sneller dan de snelste VT1-tijd van 2024, een trend die we dit jaar al vaker hebben gezien.
Hülkenberg heeft ook de zachte band gepakt en gaat daarmee naar P3 in de Sauber, maar dat blijft normaliter niet heel lang het geval.
Piastri had een snelle eerste sector, maar een wat rommelige tweede sector. Hij gaat dan ook naar P2, op 34 duizendsten van Russell. Die is nu ook weer op de baan, net als veel andere coureurs op de zachte band.
Steeds meer coureurs gaan nu op de zachte band naar buiten, waaronder Norris en Verstappen.
Sainz verbetert zijn rondetijd stevig, maar het is niet genoeg voor de snelste tijd. Wel goed voor P2, mede door de snelste laatste sector. Hij is twee tienden langzamer dan Russell: 1.29.919.
Door: Laurens Stade
