2025 Formule 1 GP van Qatar
F1 Qatar live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Qatar 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse in Losail.
"Dat is redelijk hoe het is", antwoordde Oscar Piastri na het behalen van de pole-position of dit een race van 'alles of niets' wordt. Hij weet net als Max Verstappen dat het een beslissende race kan worden met het oog op de titelstrijd: als Norris voor Piastri eindigt met een verschil van vier punten, ligt hij uit de titelrace. Dat geldt ook voor Verstappen, al ligt hij hoe dan ook uit de titelstrijd als Norris voor hem eindigt. McLaren-CEO Zak Brown rekent dan ook op vuurwerk bij de start: de drie titelkandidaten bezetten namelijk ook de eerste drie startplekken op het Losail International Circuit, met Piastri voor Norris en Verstappen.
Om 17.00 uur Nederlandse tijd gaat de Grand Prix van Qatar van start. De coureurs strijden dan 57 ronden om de punten en moeten daarbij zeker twee pitstops maken door de speciale bandenregel die in Qatar geldt. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van de baanactie en kun je de stand van zaken bijhouden via onze livetiming.
Live standen
Stand
Liveblog
1.23.515 voor de Nederlander, Piastri reed 1.23.324.
Verstappen hoort dat hij mag pushen en elke ronde zijn management iets mag verminderen. Hij reageert meteen met een paarse eerste sector. Het gat naar Piastri is 15 seconden.
Norris valt terug tot de vijfde plaats, achter Sainz en Antonelli.
Verstappen neemt dus de leiding weer over, voor Piastri die zojuist de snelste raceronde noteert: 1.22.996.
Dat wacht Norris echter niet af, want hij maakt nu zijn tweede pitstop! Waar gaat hij terugkomen op de baan?
Norris heeft nog maximaal zeven ronden te gaan op deze mediums.
Piastri heeft nu dus veel vrije lucht en kan volop pushen in deze slotfase, Verstappens harde banden zijn tien ronden ouder en dus zal Piastri normaliter wel iets inlopen de komende ronden.
Verstappen zit nu echt vlak achter Norris, het lijkt wachten totdat de Brit reageert op de pitstop van Piastri.
Piastri ligt derde, op 17 seconden achterstand van Verstappen. Een heel snelle pitstop van McLaren: 1,8 seconde.
Hij laat de mediumbanden achter en gaat door op de harde banden.
Piastri duikt van de leiding naar binnen na 18 ronden op de mediums!
Verstappen is Norris tot DRS-afstand genaderd.
Alonso verliest wat posities, hij zakt van P6 naar P8. Hadjar en Russell gaan er dus aan voorbij.
En Piastri denkt al na over een andere strategie dan doorgaan tot ronde 50, want als hij eerder naar binnen komt, kan hij misschien nog aanvallen - of beter verdedigen ten opzichte van Verstappen.
Norris rijdt al de hele tijd rond de 1.24.9, Piastri is telkens een paar tienden sneller, net als Verstappen.
Verstappen is een stuk sneller dan Norris, hij zit er 1,3 seconde achter.
Een stop/go-penalty van tien seconden voor Bearman. Hij reed te vroeg weg na zijn pitstop, waarbij zijn rechter achterband nog niet gemonteerd was.
En de rest daarachter heeft dus al twee pitstops gemaakt, dus die kunnen door tot het einde.
Ronde 40 van 57 is begonnen, Piastri heeft maximaal tien ronden te gaan, Norris nog elf ronden in deze stint.
Verstappen is op zijn beurt niet veel langzamer dan Piastri die in de vrije lucht rijdt. Norris geeft wel wat tijd toe, bijna vier tienden op Piastri, maar wel een vergelijkbare rondetijd als Verstappen.
Norris hoort dat de bandentemperaturen hoog oplopen in de snelle bochten, dus dat helpt hem niet. En het moment was in bocht 14, waar hij echt nipt voorkomt dat hij achterstevoren komt te staan.
En Norris verzoekt zijn team de auto te controleren omdat hij een fout heeft gemaakt en even van de baan is gegaan, dat zal wel verklaren waarom hij zojuist een seconde verloor. Een ronde later is hij slechts drie tienden langzamer dan Verstappen, de schade lijkt dus mee te vallen.
Het is echt een strategisch schaakspel bij McLaren ook: wanneer gaat Piastri naar binnen, wanneer Norris? Wordt er nog gegokt en gehoopt op een safety car?
En Norris heeft een matige ronde achter de rug: 1.25.746. Zo zit Verstappen er ineens 2,5 seconden achter.
Norris is op dit moment echter nog niet heel safe voor een plek in de top-drie na de pitstop, al is dit nog heel vroeg in deze stint. Momenteel zou hij wel achter Sainz terechtkomen.
Aan Verstappen is het opnieuw de taak dus om het gat naar de McLarens niet te groot te laten worden. Maar Piastri en Norris lijken een dusdanig tempo neer te leggen, dat er wel een top-drie in zit voor beide coureurs. Sainz zit immers al 28 seconden achter Piastri.
Bij Red Bull rekent men erop dat de McLarens in ronde 50 naar binnen zullen komen. Dat zal dan een pitstop worden voor de softs als we logisch nadenken.
En nu gaan we doorrekenen: de McLarens zouden op zijn laatst in ronde 50 een pitstop kunnen maken. Dit is de fase waarin Piastri en Norris dus ook sneller moeten zijn dan Verstappen, dat is in ieder geval wat Norris te horen krijgt.
Verstappen vraagt Lambiase of andere coureurs al op de harde banden hebben gereden. Hij wil dat weten vanwege de pace, want vaak zijn de harde banden juist een moeilijk verhaal in de race. Voor nu moet hij de banden even rustig in laten komen. Linksvoor zou wel wat robuuster moeten zijn dan die mediums.
Piastri en Norris dus weer aan kop. Piastri met een voorsprong van vier seconden op Norris, zeven op Verstappen.
En zo keert Verstappen als nummer drie terug op de baan, met de aanmoediging dat hij zijn banden heel goed had gemanaged in zijn vorige stint.
Verstappen verruilt de mediums voor harde banden, het is een snelle pitstop: 2,5 seconden.
Virtueel gezien zou hij dan dus zeven seconden achter Piastri terechtkomen, drie seconden achter Norris.
De 25 ronden zitten erop en dus komt raceleider Verstappen naar binnen voor zijn tweede pitstop van de race en zo kan hij dus door tot aan de finish. Een sterke pushronde op weg naar de pitstraat, het gat naar Piastri bedroeg 19 seconden, naar Norris 23 seconden.
Norris zit heel vlak achter Antonelli... maar kan de Mercedes nog niet inhalen voordat hij straks zijn pitstop maakt.
Piastri is heel snel onderweg en zit op de staart van Sainz, maar de Williams is dit weekend al een raket gebleken op de rechte stukken. En Piastri zal ook weten: nog één ronde en dan moeten zij een pitstop maken.
Nog twee ronden te gaan voor Verstappen tot zijn tweede en laatste pitstop van de race. Piastri en Norris zullen dan dus weer naar de eerste twee posities gaan, maar zullen richting het einde van de race nog hun tweede pitstop moeten maken.
Piastri is een man op een missie en rijdt op die nieuwe mediums snel naar Antonelli toe, pakt DRS en gaat hem voorbij in bocht 1! Een heel late remactie aan de binnenkant, maar een strakke move en zo ligt hij derde.
Nog drie ronden te gaan voor Verstappen op deze mediums.
Piastri zit nu 17 seconden achter Verstappen, dus virtueel gezien keert Verstappen dan dus met zo'n negen seconden achterstand terug op de baan. Ten opzichte van Norris zou dat zo'n vijf seconden zijn. Ongeveer een verlies van één seconde ten opzichte van de situatie voor de pitstop van de McLarens.
Door: Laurens Stade
