gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Qatar
GP van Australië GP van China GP van Japan GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Miami GP van Emilia-Romagna GP van Monaco GP van Spanje GP van Canada GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van België GP van Hongarije GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas
GP van Qatar
GP van Abu Dhabi
2025 Formule 1 GP van Qatar
27 nov 2025 tot 30 nov 2025
| Losail International Circuit, QA
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Qatar
F1 Qatar live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Qatar 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse in Lusail.
De spanning in de titelstrijd neemt toe nu de Formule 1 aan de laatste twee raceweekenden begint. In Qatar staat er veel op het spel, want Lando Norris kan hier met een goed weekend al de titel veiligstellen - al zullen Max Verstappen en Oscar Piastri er alles aan doen om de titelstrijd naar Abu Dhabi te brengen. De uitdaging is echter groot: in Qatar wordt namelijk voor de zesde keer dit jaar een sprintrace georganiseerd en dus staat de coureurs slechts één vrije training te wachten. Zoals sommige sprintweekenden al hebben aangetoond, kan dat tot genoeg verrassingen leiden.
Wie weet al snel de juiste afstelling te vinden op het Losail International Circuit? Om 14.30 uur Nederlandse tijd gaat de eerste vrije training voor de Grand Prix van Qatar van start. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van de baanactie en kun je de tussenstand in de gaten houden via onze livetiming.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Stand
Toon volledige stand Verberg volledige stand
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
10:38
Kopieer link
Deel op Viber
Zo zit de eerste en enige vrije training voor de F1 Grand Prix van Qatar erop en kunnen de coureurs en teams zich opmaken voor de sprintkwalificatie. Die sessie begint om 18.30 uur Nederlandse tijd en is zonder onderbrekingen om 19.14 uur afgelopen. Wij zijn dan weer terug met ons liveblog, dus graag tot dan!
10:37
Kopieer link
Deel op Viber
Verslag VT1 F1 Qatar
Formula 1
Piastri nipt voor Norris in F1-training Qatar, Verstappen zesde
10:33
Kopieer link
Deel op Viber
10:33
Kopieer link
Deel op Viber
10:32
Kopieer link
Deel op Viber
Bearman, Bortoleto, Ocon, Gasly, Lawson en Colapinto completeren uiteindelijk de lijst in deze VT1.
10:32
Kopieer link
Deel op Viber
Hülkenberg eindigt op de elfde plaats en houdt daarmee Hamilton en Tsunoda achter zich. Russell heeft P14 achter zijn naam staan en zal daar niet helemaal tevreden mee zijn, al leken zijn runs op harde banden een stuk beter dan die op de softs.
10:31
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz was de hele tijd sterk bezig en besluit de sessie op de vierde plaats, voor Hadjar, Verstappen, Albon, Leclerc, Stroll en Antonelli.
10:30
Kopieer link
Deel op Viber
De finishvlag wordt gezwaaid en zo komt deze eerste en enige vrije training in Qatar ten einde. Piastri sluit de sessie als snelste af, voor Norris en Alonso.
10:30
Kopieer link
Deel op Viber
Russell breekt ook zijn ronde af na een moment, dus hij gaat niet verbeteren en zakt naar P12 doordat Leclerc nu naar de achtste plaats gaat. In alle sectoren een persoonlijke verbetering, maar nog altijd 0,744s achter Piastri.
10:29
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen heeft slechts één kwalificatiesimulatie gedaan, zocht de pitstraat toen op en rijdt nu weer naar buiten op harde banden. Dat is dan dus voor de proefstart na de sessie.
10:28
Kopieer link
Deel op Viber
Gasly was bezig aan een goede ronde, maar gaat te wijd in bocht 15, pakt de grindstrook mee en bezoekt meteen maar de pitstraat.
10:27
Kopieer link
Deel op Viber
En ook Alonso en Sainz vinden weer wat tijd, waardoor zij naar de derde en vierde plaats zijn gestegen. Zo zakt Hadjar naar P5, Verstappen P6.
10:27
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri heeft een koelronde gereden en noteert nu de snelste rondetijd, waarbij de eerste en laatste sector paars kleuren. 1.20.924 is nu de snelste tijd van de sessie, Norris naar P2 verwezen op 58 duizendsten.
10:26
Kopieer link
Deel op Viber
Hadjar is nipt sneller dan Verstappen - één duizendste - en gaat dus naar de derde tijd namens Racing Bulls. Een sterke ronde van de Franse rookie.
10:25
Kopieer link
Deel op Viber
Ook Ferrari heeft nog de nodige vraagtekens, zo lijkt het. Hamilton verbetert wel naar de achtste tijd, maar is acht tienden langzamer dan Norris. Leclerc staat dertiende op een volle seconde achterstand.
10:24
Kopieer link
Deel op Viber
De Mercedes-coureurs stonden er op de harde banden goed bij, maar met softs komen zij niet verder dan de achtste en negende tijd. Russell is daarbij de snellere van de twee.
10:23
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen sluit aan op de derde plaats met een halve seconde achterstand.
10:23
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri is nu de snelste in de laatste sector, maar laat over de hele ronde drie tienden liggen op Norris.
10:22
Kopieer link
Deel op Viber
Alonso kan niet heel lang genieten van die P1 achter zijn naam, want Norris legt de lat nu op 1.20.982 dankzij drie paarse sectortijden.
10:22
Kopieer link
Deel op Viber
Albon is nu opnieuw iets rapper dan Sainz en neemt de tweede tijd over van zijn teamgenoot.
10:21
Kopieer link
Deel op Viber
Alonso gaat naar P1: 1.21.562. Landgenoot Sainz was een tiende langzamer en noteert de tweede tijd, voor Hadjar en Stroll.
10:21
Kopieer link
Deel op Viber
Steeds meer coureurs gaan nu de baan op met de softs en dus kunnen we wel stellen dat het tijd is voor de kwalificatiesimulaties.
10:20
Kopieer link
Deel op Viber
Teamgenoot Lawson laat zeven tienden liggen en moet genoegen nemen met de zesde tijd. Met name de tweede sector leek allesbehalve perfect voor de Nieuw-Zeelander.
10:19
Kopieer link
Deel op Viber
Maar Hadjar heeft de snelste tweede sector en dus schiet hij naar P1: 1.21.819.
10:19
Kopieer link
Deel op Viber
Bearman is een stuk sneller dan teamgenoot Ocon in die eerste ronde op softs. Hij springt naar de derde tijd, Ocon steekt op de tiende tijd met een verschil van drie tienden.
10:17
Kopieer link
Deel op Viber
En zo nadert het einde van deze VT1 al rap, nog twaalf minuten te gaan en dus zien we enkele coureurs op zachte banden rijden. Hadjar, Lawson en Stroll trappen de overstap naar de softs af, samen met Haas-coureurs Bearman en Ocon.
10:16
Kopieer link
Deel op Viber
De long runs zitten erop voor de meeste coureurs. We hebben die van Verstappen en Russell in de gaten gehouden, evenals die van Norris - ook al reed hij ogenschijnlijk met wat minder brandstof, aangezien hij eerst een paar ronden wat sneller reed en zijn tijden verbeterde alvorens zijn tempo naar een racetempo zakte. Desondanks hebben we die cijfers ook maar meegenomen - allemaal rondetijden op de harde banden dus.
Verstappen - C1 Norris - C1 Russell - C1 1.26.510 1.25.152 1.26.099 1.26.296 1.24.309 1.25.896 1.26.231 1.24.835 1.25.530 1.25.807 1.25.249 1.25.310 1.25.033 1.29.775 X 1.25.957 1.25.007 1.24.8 1.25.399 1.25.347 1.31.178 X 1.24.802 1.25.150 1.25.291 1.25.358 1.24.935 1.24.613
10:14
Kopieer link
Deel op Viber
10:12
Kopieer link
Deel op Viber
Vooralsnog is Verstappen zijn long run op de harde banden wel netjes aan het opbouwen, met rondetijden die langzamerhand steeds sneller worden. Toch zijn er nog altijd verbeterpunten te vinden in de afstelling. "Het clippen uit bocht 6 is een ramp", aldus de Red Bull-coureur. "Geen snelheid uit die bocht." Het hybridesysteem geeft daar dus niet genoeg energie om de krachtbron van wat extra vermogen te voorzien.
10:09
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen geeft op de boordradio wat feedback over de balans in de auto en merkt op dat de auto wat stuitert wanneer hij niet op het gas zit. Kortom, daar valt nog wel wat te winnen.
10:07
Kopieer link
Deel op Viber
Hamilton komt na vier ronden naar binnen, het wil nog niet helemaal lukken bij Ferrari. Hij staat twaalfde, Leclerc veertiende.
10:06
Kopieer link
Deel op Viber
10:03
Kopieer link
Deel op Viber
En die rondetijd is later in de sessie gereden dan veel coureurs om hem heen en normaliter zou de baan nu wel wat meer grip moeten bieden dan bijvoorbeeld twintig minuten geleden.
10:03
Kopieer link
Deel op Viber
Norris heeft juist weinig brandstof aan boord en maakt nu wel een grotere sprong, maar sluit aan achter Hadjar op de vierde plaats. 1.22.544 voor de Brit, wat hem nog altijd 0,379s van Russell zet.
10:02
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen en Russell zijn bezig aan een long run, maar mogelijk wel met andere brandstofwaarden. Verstappens run zit namelijk in de lage 1.26, Russell rijdt nu halverwege de 1.25.
10:01
Kopieer link
Deel op Viber
09:59
Kopieer link
Deel op Viber
"Waar kan ik 1,6 seconde vinden?", vraagt Norris zich op de boordradio af. Hij heeft wel wat tijd gevonden, maar de elfde plaats is nog niet helemaal waar hij op gehoopt had waarschijnlijk.
09:58
Kopieer link
Deel op Viber
Als we één cent zouden krijgen voor een race-engineer die Valtteri Bottas noemt als een coureur die op de baan rijdt, zouden we dit jaar al twee cent hebben. Dat is niet veel, maar wel bijzonder dat dit het geval is. Eerder in Austin was dat bij Hadjar het geval, nu kreeg Tsunoda te horen dat 'Bottas' aan een ronde zou beginnen. En dus schakelt de regie slim naar Bottas in de Mercedes-garage, waar hij met verbazing toekijkt.
09:56
Kopieer link
Deel op Viber
Een tijdsverbetering voor Norris: hij laat de achttiende tijd noteren. Het is nog altijd zoeken naar balans, zo lijkt het. Piastri staat negende en is een seconde sneller dan zijn teamgenoot.
09:56
Kopieer link
Deel op Viber
Leclerc benadrukt dat hij de balans van de auto niet kan voelen door de huidige instellingen van de stuurbekrachtiging. Zijn engineer laat weten dat zij er voor nu even niets aan kunnen doen.
Paginering
1
2
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 28 nov 2025, 14:38
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber