gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Monaco
GP van Australië GP van China GP van Japan GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Miami GP van Emilia-Romagna
GP van Monaco
GP van Spanje GP van Canada GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van België GP van Hongarije GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Qatar GP van Abu Dhabi
2025 Formule 1 GP van Monaco
22 mei 2025 tot 25 mei 2025
| Monte Carlo, MC
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Monaco
F1 Monaco live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Monaco 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De krappe straten van Monaco staan altijd garant voor spannende momenten en spektakel. Bij elke fout van de coureurs staan de muren immers al te wachten en dat kan de monteurs flink wat overuren bezorgen. In de eerste vrije training draait het vooral om het opbouwen van vertrouwen, maar in dat proces kunnen ook al de nodige fouten gemaakt worden. Wie kan de auto de hele sessie op de baan houden en daarbij de snelste tijd op de klokken brengen?
De eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Monaco begint om 13.30 uur en duurt zoals gebruikelijk zestig minuten. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van wat er op de baan gebeurt en van het laatste nieuws vanuit de paddock.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Stand
Toon volledige stand Verberg volledige stand
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
07:52
Kopieer link
Deel op Viber
Tsunoda laat een halve seconde liggen ten opzichte van Verstappen, wat hem de tiende tijd oplevert.
Stopwatch
07:51
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri verbetert en gaat naar de snelste tijd, maar opnieuw wordt hij afgetroefd door teamgenoot Norris. Het is stuivertje wisselen terwijl de rondetijden flink zakken. Norris heeft de lat op 1.13.036 gelegd, vier tienden sneller dan Piastri. Verstappen naar P4 verwezen door Leclerc, die op softs naar P3 is gegaan.
07:50
Kopieer link
Deel op Viber
Het is echter van korte duur, want Norris is nu de snelste in sector 1: 19.197. Maar de marge is daar vrij klein en uiteindelijk weet Verstappen zelfs naar P3 te gaan op de C4-band.
07:49
Kopieer link
Deel op Viber
Desondanks laat Verstappen op de harde band in de eerste sector wel de snelste tijd noteren: 19.261.Daar is hij een tiende sneller dan Norris, die op zachte banden rijdt.
07:48
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen rijdt op de harde band rond en staat vijfde, op een seconde van Norris. Maar de McLarens rijden dus op de zachte band en die biedt een stuk meer grip, zeker op een stratencircuit.
07:47
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri heeft de zachte band erbij gepakt en dat levert hem meteen P1 op, met een rondetijd van 1.13.821. Maar teamgenoot Norris is twee tienden sneller en is nu dus de nieuwe P1.
Groene vlag
07:44
Kopieer link
Deel op Viber
Daar is de groene vlag weer, dus de coureurs mogen het asfalt weer opzoeken. Het is dan ook weer erg druk in de pitstraat.
07:44
Kopieer link
Deel op Viber
07:42
Kopieer link
Deel op Viber
De sessie wordt om 13.44 uur hervat, zo meldt de wedstrijdleiding. Overigens wordt dit incident ook na VT1 onderzocht door de stewards. Dat kan wel een tik op de vingers worden voor Aston Martin, want het leek een gebrek aan communicatie aan het adres van Stroll.
07:42
Kopieer link
Deel op Viber
Dit zijn dus ook momenten die aantonen waarom de teams hier zo gretig zijn om elke minuut te benutten, want een rode vlag ligt hier zo op de loer en dat kost natuurlijk weer baantijd. Er lijkt overigens ook nog rommel op de baan te liggen richting de Nouvelle Chicane, waarschijnlijk nog meer koolstofvezelonderdelen van de voorvleugel van Leclerc.
07:40
Kopieer link
Deel op Viber
Oei! Leclerc reed tegen de Aston Martin van Stroll aan! Stroll leek daar de blauwe vlaggen niet door te hebben en keerde in de haarspeldbocht naar de ideale lijn, waar Leclerc juist op hoge snelheid aankwam. Maar de rode vlag is dus vanwege de rommel op de baan in bocht 6.
Rode vlag
07:38
Kopieer link
Deel op Viber
Rode vlag!
07:38
Kopieer link
Deel op Viber
Er liggen dus waarschijnlijk brokstukken op de baan, want de gele vlag is van lange duur. De voorvleugel van Leclerc is overigens deels onder de auto geschoven zo lijkt het, dus mogelijk heeft hij ergens de muur in de haarspeldbocht geraakt.
Gele vlag
07:37
Kopieer link
Deel op Viber
Er zijn al genoeg gele vlaggen te zien, nu is het vanwege Leclerc die schade aan de voorvleugel heeft!
07:37
Kopieer link
Deel op Viber
Hülkenberg is meteen snel van start gegaan op de mediums. Hij was even de snelste, maar de rondetijden zakken nu vrij rap. Leclerc gaat naar 1.15.249, Norris duikt er nu onder met 1.14.989. Verstappen neemt P1 echter over met 1.14.731, zij het ook van korte duur omdat Hamilton naar 1.14.576 versnelt.
07:36
Kopieer link
Deel op Viber
De F1-regie pakt deze VT1 ook meteen even om een nieuw camerastandpunt te tonen, met een drone recht boven de bochten 5, 6 en 7. Dat levert fraaie plaatjes op - en laat meteen zien hoe druk het op de baan is.
07:34
Kopieer link
Deel op Viber
Hamilton neemt die P1 nu weer af van Piastri, zij het met een marge van 89 duizendsten van een seconde. Verstappen sluit aan op P3, op zes tienden van Piastri.
07:34
Kopieer link
Deel op Viber
Hadjar heeft als eerste een rondetijd genoteerd met 1.22.777, maar dat was een voorzichtige - iets wat Piastri aantoont door meteen naar 1.16.954 te versnellen.
Gele vlag
07:33
Kopieer link
Deel op Viber
Een gele vlag. Nu al? Jazeker. Leclerc is rechtdoor geschoten in bocht 5, maar kan zijn weg na een beetje straatjekeren weer vervolgen.
07:32
Kopieer link
Deel op Viber
Er is meteen genoeg animo om de baan op te gaan. Lawson en Hadjar stonden vooraan, maar nu volgen ook onder meer Norris, Verstappen, Hamilton en Antonelli.
Lichten groen
07:30
Kopieer link
Deel op Viber
Voordat het zover is, mogen de coureurs eerst nog weer wennen aan het stratencircuit en dat begint nu, want de klok slaat 13.30 uur en VT1 is begonnen. De coureurs krijgen zestig minuten de tijd.
07:29
Kopieer link
Deel op Viber
De banden dan. Pirelli heeft dit weekend, net als op Imola, de drie zachtste compounds meegenomen: C4, C5 en C6. De C4 is de harde band, de C5 de mediumband en de C6 de zachte band. Daarmee wilde Pirelli al meer strategische mogelijkheden openen, maar F1 wilde niets aan het toeval laten en besloot dus om ook de regels voor het aantal bandencompounds in de race aan te passen.
07:27
Kopieer link
Deel op Viber
De omstandigheden voor deze VT1 zijn prima. Het is 22 graden in Monaco, wat baantemperaturen van 39 graden oplevert. Het is zoeken naar een wolkje aan de lucht, dus beter kan het niet voor de coureurs.
07:26
Kopieer link
Deel op Viber
Maar terugkomend op de onderdelen die de teams meenemen voor Monaco. De FIA heeft een lijst gedeeld van de teams en de nieuwe onderdelen die zij hebben meegenomen. Het is dit keer een lange lijst, waarbij alleen Mercedes niks bijzonders te melden had. Maar verwacht niet dat hier ineens alle teams met updates zijn gekomen: de meeste onderdelen op deze lijst zijn specifiek voor dit circuit meegenomen. Het gaat dan dus vooral om een andere voor- en achtervleugel, evenals een andere opstelling voor de voorwielophanging – dit om bijvoorbeeld zonder problemen door de Loews-haarspelbocht te komen.
Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images
07:24
Kopieer link
Deel op Viber
Om voor iets meer spektakel te zorgen, heeft de Formule 1 de regels voor dit weekend aangepast en dus is het voor de coureurs verplicht om niet met minstens twee, maar drie verschillende bandencompounds te rijden. Dat komt dus in feite neer op een tweestopper, al kan een rode vlag nog altijd voor 'gratis' pitstops zorgen - wat vorig jaar al leidde tot de weinig bijzondere eenstopper tot de streep.
07:23
Kopieer link
Deel op Viber
Voor dit stratencircuit zullen de teams naar de grootste achter- en voorvleugels grijpen om zo meer downforce te genereren. Dat is immers waar het hier allemaal om draait, want inhalen is door deze krappe straten zeer uitdagend. Ook de enige DRS-zone, op start/finish, heeft de laatste jaren weinig geholpen bij het inhalen. Ter illustratie: vorig jaar vond er één inhaalactie met behulp van DRS plaats, tegenover twee 'normale' inhaalacties.
07:22
Kopieer link
Deel op Viber
Het stratencircuit van Monaco is het kortste circuit van de F1-kalender: slechts 3,337 kilometer. Normaliter hanteert de Formule 1 de norm dat een Grand Prix minstens 300 kilometer moet zijn, maar in Monaco geldt dus een uitzondering. Op zondag werken de coureurs 78 ronden af, wat dus neerkomt op een raceafstand van 260 kilometer.
Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images
07:20
Kopieer link
Deel op Viber
Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com! De Formule 1 is neergestreken in het prinsdom Monaco, waar elk foutje afgestraft wordt en de vaardigheden van de coureurs echt op de proef gesteld worden. Om 13.30 uur begint de eerste vrije training en hier blijf je op de hoogte van wat er op de baan gebeurt.
Paginering
1
2
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 23 mei 2025, 11:52
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber