F1 Miami live: Volg de eerste vrije training met livetiming

En zo is het tijd om dit liveblog af te sluiten. De teams en coureurs zullen nu flink aan het analyseren slaan om de nodige aanpassingen door te voeren voor de sprint kwalificatie. Die begint om 22.30 uur Nederlandse tijd. Dan zijn wij er uiteraard weer bij met ons liveblog, dus graag tot dan!

Verslag VT1 F1 Grand Prix van Miami

Formula 1

Piastri snelste in F1-training Miami, Verstappen rijdt derde tijd

Oscar Piastri heeft de snelste tijd gereden tijdens de enige vrije training voor de Grand Prix van Miami. De WK-leider kwam op de baan rond het Hard Rock Stadium tot een 1.27.128.

De rondetijd van Piastri is overigens wel indrukwekkend te noemen. De rondetijd, 1.27.128, is al 1,4 seconde sneller dan de snelste tijd van VT1 van vorig jaar. En al een tiende sneller dan de poletijd van 2024. Het baanrecord van Verstappen, dat stamt van 2023, staat op 1.26.814 maar met dit tempo lijken we opnieuw een baanrecord te kunnen verwachten dit weekend. Dat zou dan vijf uit zes maken, maar dat is wel vooruitlopen op de zaken. Wat hierin wel deels kan meespelen, is het feit dat de tweede DRS-zone met 75 meter verlengd is ten opzichte van 2024.

Door deze rode vlag krijgen de coureurs ook geen kans meer om de proefstarts te doen, dus dat zal hen nog wel wat vraagtekens opleveren wanneer zij morgen aan de start van de sprintrace staan.

Piastri is dus uiteindelijk de snelste, maar meerdere coureurs waren bezig aan een verbetering toen Bearman de rode vlag veroorzaakte. Leclerc is de nummer twee op 0,356s, voor Verstappen. Sainz, Albon, Hadjar, Russell, Tsunoda, Antonelli en Alonso completeren de top-tien. Norris was snel onderweg, maar sluit de sessie dus als twaalfde af, vlak voor Hamilton.

Lawson heeft op de C5-band de zevende tijd op de klokken gebracht, maar teamgenoot Hadjar doet het beter en duwt hem terug naar P8. Hadjar staat nu namelijk derde.

Verstappen is intussen ook op zachte banden naar buiten. De laatste acht minuten tikken weg. 

Albon volgt zijn teamgenoot naar de tweede tijd, maar geeft wel 0,277s toe.

Ook Alonso heeft de zachte banden gepakt en noteert daarmee de achtste tijd. 

Hülkenberg heeft in deze run op zachte banden wel een stap kunnen zetten. Hij gaat naar de negende tijd, op een halve seconde van Russell. Maar nu gaan meer coureurs op zachte banden naar buiten, dus we kunnen zo weer genoeg verschuivingen verwachten.

Steeds meer coureurs melden zich nu weer in de pitstraat, mogelijk dat we de laatste veertien minuten van deze sessie wel wat meer performance runs gaan zien. 

Het is hier soms millimeterwerk, wat Norris zojuist even duidelijk heeft laten zien.

Dat was dus wel het geval tussen Ocon en Norris en daarom wordt dat incident na deze VT1 onderzocht. Ocon ging dus plots van zijn lijn waardoor Norris moest uitwijken, dus mocht er een straf komen dan zou deze voor de Haas-coureur zijn. 

Verstappen was zojuist niet heel blij met een Ferrari die hem in de weg leek te zitten bij het ingaan van bocht 4. Het leek Hamilton te zijn die rechts reed, wat daar wel de ideale lijn is. Daar was Verstappen niet zo van gediend, al leek het in ieder geval geen gevaar op te leveren.

Als we de rondetijden mogen geloven, dan zijn meerdere coureurs - waaronder Verstappen - bezig aan een langere run. Echte performance runs op de zachte banden hebben we nog niet gezien - op Hülkenberg op de zachte banden na, maar die staat negentiende.

Overigens is in het document van de FIA rondom Norris' eerste ronde in deze VT1, wat mogelijk in 'unsafe condition' zou zijn geweest omdat er nog gereedschap in de cockpit lag, duidelijk geworden dat dit een overtreding van artikel 34.14c van het sportief reglement zou zijn. Daarin staat dat de stewards in zo'n geval de coureur een gridstraf mogen opleggen dat zij gepast achten. Mocht er een gridstraf komen, dan zou deze enkel voor de Grand Prix - en dus niet de sprintrace - gelden. Maar daarover dus na de sessie meer.

Een flink moment voor Norris richting bocht 17. Ocon reed langzaam maar besloot plots van lijn te wisselen, waardoor de Brit uitwijkende actie moest ondernemen. Geen incident, maar wellicht wel een hogere hartslag.

Leclerc heeft op de mediums ook zijn tijd verbeterd. De Monegask wint vier plekken en gaat naar P6.

Hülkenberg weet zijn tijd op het zachtste rubber te verbeteren en gaat van P20 naar... P19. Slechts vier tienden sneller dan Bortoleto op mediums. 

Hülkenberg is de eerste die op de softs aan de slag gaat deze VT1. Verstappen meldt zich weer op mediums op de baan.

Piastri heeft zijn tijd verbeterd, maar moet vooralsnog genoegen nemen met de vierde tijd, vlak voor teamgenoot Norris.

Een opvallende bidon voor McLaren-CEO Zak Brown dit weekend, met een subtiele verwijzing naar de verhalen van vorig jaar dat zijn team vermeend water in de banden zou doen om deze beter te kunnen koelen.

Collega Ronald Vording staat deze VT1 langs de baan en heeft daarbij wat fraaie plaatjes geschoten. 

Het is nu even iets rustiger op de baan. Daar maakt Antonelli goed gebruik van, want hij stuurt de W16 naar de tweede tijd. Hij is een tiende langzamer dan teamgenoot Russell. Momenteel dus Mercedes 1-2, voor Sainz. 

Stroll verbetert zijn tijd, maar niet zijn plek: P18 dus. Alonso weet wel meer tijd te vinden en gaat naar P13. Nog altijd niet waar het team zou willen staan. Het team heeft voor dit weekend meerdere updates meegenomen, zij het met name specifiek voor de karakteristieken voor dit circuit. Aston Martin heeft uitgebreider uitgepakt, al is deze update ook specifiek voor Miami. Bijna de gehele achterkant van de auto is aangepakt, maar ook de voorvleugel en beam wing zijn veranderd. Het doel? Minder drag en dus meer topsnelheid genereren.

Aston Martin-coureurs Alonso en Stroll zien we voorlopig op P17 en P18, maar beide coureurs zijn bezig aan een verbetering.

Hadjar heeft op de harde banden van elf ronden oud wat snelheid gevonden, want hij springt naar de zesde tijd. Sainz is intussen naar P2 gegaan op de mediums.

Sauber lijkt een iets ander programma af te werken. Hülkenberg heeft tot nu toe slechts vier ronden gereden, Bortoleto's teller staat op zes ronden. Meerdere coureurs zitten nu al tussen de 8 en 10 ronden. De Saubers vinden we voorlopig op P19 en P20 terug. 

Sainz heeft zijn Williams naar de vierde plaats gewerkt terwijl Albon op de achtste plek steekt. Het gaat echter om een verschil van 0,102s.