2025 Formule 1 GP van Las Vegas
F1 Las Vegas live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Las Vegas 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Na de spectaculaire kwalificatie op het kletsnatte Las Vegas Strip Circuit maken de coureurs zich op voor de Grand Prix van Las Vegas, een race van vijftig ronden over het 6,201 kilometer lange circuit. Onder de neonverlichte straten schitterde Lando Norris door de pole-position te veroveren, maar kan hij deze ook verzilveren of weet Max Verstappen daar vanaf de tweede startplaats een stokje voor te steken? En wat kan Carlos Sainz vanaf de derde plek namens Williams? En in een stad als Las Vegas hoort er een (strategisch) gokje bij, dus er zijn genoeg ingrediënten voor een spannende en onvoorspelbare race.
Om 05.00 uur Nederlandse tijd gaat de Grand Prix van Las Vegas van start. Het is dan zaterdagavond 20.00 uur in Las Vegas. Via het liveblog van Motorsport.com mis je niks van de baanactie.
Live standen
Liveblog
En terwijl de Disney-show even duurt, gaan wij dit liveblog afsluiten na een mooie Grand Prix van Las Vegas. Volgende week keert de Formule 1 alweer terug, dan voor het sprintweekend in Qatar. Dan hoeft de wekker niet gezet te worden, want dan zijn de sessie pas richting het einde van de middag en vroege avond. Wij zijn dan weer terug met onze liveblogs, dus een fijne zondag gewenst en graag tot volgende week!
Verslag F1 Grand Prix van Las Vegas
Overigens heeft Bortoleto voor zijn crash in bocht 1 met Stroll een gridstraf van vijf plaatsen gekregen voor de volgende race, de Grand Prix van Qatar dus. Bovendien krijgt hij twee strafpunten op zijn licentie, dat zijn meteen zijn eerste strafpunten.
En uiteraard mag een show bij de fonteinen niet missen, in samenwerking met Disney - we laten grappen over een Mickey Mouse-trofee maar achterwege.
Verstappen wordt gevraagd naar de titelstrijd. "Ik ben trots op iedereen. We hebben hoogte- en dieptepunten gekend, dat is waardevol voor de komende jaren. We zullen in Abu Dhabi wel zien waar we staan."
"De auto werkte goed. Ik voelde me elke ronde op mijn gemak", aldus Verstappen, die geïnterviewd wordt door David Coulthard en Jake Sully uit de Avatar-films (om een Google-zoektocht te besparen: Sam Worthington). Norris grapt over de start dat hij Verstappen de zege wel gunde. "Dat was niet mijn beste performance, hij was beter vandaag", voegt hij op serieuzere toon toe. De drie podiumfinishers hebben het prima naar hun zin, zo ook Norris die er nog even een 'I fucked it up' tussendoor gooit. "Dat kan je dus niet zeggen", lacht Coulthard.
De drie podiumfinishers worden in de roze LEGO Cadillac met Terry Crews als chauffeur naar het podium gebracht bij het Bellagio met de bekende fonteinen. Daarom duurt het ook zo lang voordat we interviews krijgen.
In het sprintweekend in Qatar zijn nog 33 punten te scoren, na dat weekend resteren slechts 25 punten. Na de sprint in Qatar zijn er nog maximaal 50 punten te verdienen en dus kan Norris de titel nog niet in de sprint opeisen: opnieuw is zijn voorsprong op Piastri niet groot genoeg.
De tussenstand in het kampioenschap dus: Norris gaat met die tweede plaats en 18 punten naar 408 punten. Dat is dus slechts 16 punten verwijderd van de maximale score die Verstappen dit jaar nog kan behalen en zo kan de Brit in Qatar de titel veiligstellen. Verstappen staat nu op 366 punten en staat dus 42 punten achter Norris. Piastri is met die vierde plaats naar 378 punten gegaan, een achterstand van 30 punten op zijn teamgenoot.
En door die tijdstraf gaat Piastri naar de vierde plaats, voor Antonelli die naar P5 zakt. Leclerc wordt zesde, voor Sainz, Hadjar, Hülkenberg en Hamilton.
Na vijftig ronden komt Max Verstappen als winnaar over de streep voor de Grand Prix van Las Vegas! Dat doet hij in stijl met de snelste raceronde met een flinke marge: 1.33.365. Norris weet ondanks de problemen in de slotfase de tweede plaats vast te houden, vlak voor Russell.
De laatste ronde loopt in Las Vegas, Max Verstappen verdedigt een voorsprong van 16 seconden op Norris. Russell zit daarachter op P3 en nadert Norris rap, nu daar problemen lijken te zijn - maar hij lijkt genoeg marge te hebben voor die P2.
Het gunstige voor Norris is dus dat de race nog maar twee ronden duurt, want met dit tempo zou die P2 in gevaar zijn gekomen.
Norris laat nu echt veel tijd liggen ook: 1.37.702 waar Verstappen 1.34.122 rijdt en Russell 1.35.338 noteert.
Russell nadert Norris nu tot 8 seconden, dat was net nog 11 seconden.
Dat tempo van Norris lijkt echter dusdanig langzaam dat er wellicht problemen zijn. In sector 1 verliest hij zeven tienden, 1,3 seconden in sector 2.
Verstappen blijft pushen terwijl Norris nu echt zijn tempo laat zakken. Verstappen zet de snelste ronde neer met 1.33.895 terwijl Norris net 1.36.128 reed.
Norris heeft afgelopen ronde ruim anderhalve seconde verloren ten opzichte van Verstappen, dat gat is naar 8 seconden gegaan. De Brit lijkt zich neer te leggen bij die tweede plaats.
Opvallender is wellicht zelfs dat Antonelli met die rondetijd slechts twee tienden langzamer was dan Verstappen en Norris, die met respectievelijk 21 en 23 ronden oude harde banden rijden.
Ter herinnering: Antonelli heeft al 43 ronden op deze harde banden gereden. Hij noteerde zojuist 1.34.228, waar Piastri 1.34.548 reed op 24 ronden oude harde banden.
Antonelli loopt nu bijna een seconde in op Russell. Dat geeft vooral aan hoe moeilijk Russell het nu lijkt te hebben.
Met de huidige stand zou Verstappen dus zeven punten inlopen op Norris, wat de achterstand in het kampioenschap zou terugbrengen tot 42 punten - waardoor de Nederlander nog altijd in theorie kans maakt op de titel. Piastri zou met P5 juist 8 punten verliezen en de achterstand zien groeien tot 32 punten, al lijkt hij P4 over te nemen van Antonelli door die tijdstraf en zou hij de schade ietwat beperken tot 30 punten achterstand. Norris doet met die tweede plaats dus nog altijd prima zaken.
Opvallend is dat Antonelli op de vierde plaats nu ook wel aanzienlijk sneller is dan Russell op de derde plaats, en dat op veel oudere harde banden. Antonelli voelt nog altijd de hete adem van Piastri en Leclerc, maar weet vooralsnog stand te houden in die strijd.
En nu is Norris juist weer sneller: 1.33.965 om 1.34.093 voor Verstappen. De twee ontlopen elkaar nauwelijks in rondetijden, maar de voorsprong van de Nederlander lijkt met nog negen ronden te gaan groot genoeg.
De ene snelste raceronde na de andere: 1.34.030 voor Verstappen, Norris 1.34.399. En zo groeit de voorsprong tot 6 seconden.
Verstappen is heel sterk bezig de afgelopen ronden. Hij legt de lat van de snelste raceronde nu op 1.34.192, maar uitlopen op Norris doet hij niet per se met een verschil van anderhalve tiende.
Antonelli verdedigt aan de binnenkant richting bocht 14 na een aanval van Piastri en zo heeft Leclerc ineens de aansluiting ook duidelijk gevonden. Een aanval komt er nog niet, maar de groep zit nu dichter bij elkaar dan een ronde geleden.
Door die grotere verschillen vooraan gaat de focus van de regie naar de strijd om de vierde plaats, met Antonelli die verdedigt tegen Piastri en Leclerc. Bij Antonelli staat dus nog wel een uitroepteken achter zijn naam: hij heeft die tijdstraf van vijf seconden nog niet ingelost.
Weer een snelste raceronde voor Verstappen: 1.34.200. Het verschil met Norris was echter klein: 1.34.213. Russell reed 1.35.070 en heeft dus duidelijk meer moeite om het tempo vast te houden.
Albon heeft zijn tijdstraf van vijf seconden net ingelost bij zijn pitstop, maar een ronde later komt hij binnen om de derde uitvaller van de race te worden.
En zo is de voorsprong gegroeid naar 5,7 seconden.
Lambiase herhaalt aan Verstappen dat hij alle management kan loslaten en dat resulteert direct in een nieuwe snelste raceronde: 1.34.216.
Norris neemt nu ook de snelste raceronde over: 1.34.437. De Brit verliest in sector 1 wel tijd vanwege Albon, die als achterblijver ingehaald wordt.
In dat korte duel heeft Norris wel wat tijd verloren, want hij ligt vijf seconden achter Verstappen. Russell verliest intussen meteen de aansluiting met 1,5 seconde achterstand.
Norris heeft DRS richting bocht 14, Russell kiest de binnenkant maar maakt het de McLaren ook niet te lastig en zo ligt Norris tweede, Russell derde.
Norris zit echt te jagen op Russell en krijgt van zijn race-engineer Joseph ook te horen dat hij hier Verstappen zou kunnen pakken, dus hij wordt aangespoord om Russell snel in te halen.
Door: Laurens Stade
