F1 Japan live: Volg de tweede vrije training met livetiming

Zo zit de vrijdagse actie er al op in het land van de rijzende zon, waar deze net in Nederland tevoorschijn komt. Op zaterdag begint de actie opnieuw vroeg met VT3 om 03.30 uur Nederlandse tijd, de kwalificatie volgt dan om 07.00 uur. Wij zijn er dan weer bij met onze liveblogs, dus een fijne vrijdag een graag tot morgen!

Foto door: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Verslag VT2 F1 Grand Prix van Japan

Formula 1

Piastri houdt Mercedes-duo achter zich op eerste dag in Japan, Verstappen tiende

Oscar Piastri heeft op vrijdag de snelste tijd gereden in Japan. Mercedes-coureurs Andrea Kimi Antonelli en George Russell noteerden de tweede en derde tijd, terwijl Max Verstappen niet verder kwam dan de tiende plaats.

Zoals gezegd hielden we de rondetijden van vier coureurs bij: Verstappen op de harde band en Antonelli, Piastri en Leclerc op de mediums. Het is zoals altijd de vraag met hoeveel brandstof er is gereden en de consistentie zegt dan ook vaak meer over de wegligging dan de rondetijden zelf. Langzamere rondetijden - vaak door hinder of een gaatje laten vallen - zijn aangegeven met een X.

Norris eindigt op de vierde plaats en blijft daarmee Leclerc, Hamilton, Hülkenberg, Albon, Bearman en Verstappen voor.

De laatste minuten tikken weg, veel coureurs bezig aan een long run dus we zien weinig tijdsverbeteringen. Op de achtergrond houden we de tijden van Verstappen, Antonelli, Leclerc en Piastri in de gaten.

Ook Norris heeft nu dan een run op softs afgewerkt en dat levert hem de vierde tijd op, een halve seconde langzamer dan teamgenoot Piastri.

Verstappen zit achter de Audi van Bortoleto en leek even aan te vallen richting bocht 1, maar hij had niet genoeg snelheid ten opzichte van de R26. Het scheelt dan ook dat Verstappen aan een long run bezig is en Bortoleto net aan een snelle ronde op softs begint.

Nog een mindere ronde, dit keer omdat Verstappen Piastri voorbij liet gaan in de laatste chicane: 1.38.655. Zo is de consistentie van de eerste drie ronden even weg bij de Nederlander, die toen 1.36.078 - 1.35.707 - 1.36.069 reed.

Verstappen had even een mindere ronde in deze run: 1.39.207. Hij liet in de laatste sector even een gat vallen om wat meer in vrije lucht te rijden.

Norris verkijkt zich even op de laatste chicane, schiet rechtdoor en zoekt de pitstraat op.

Norris moest aan het begin van VT2 dus lang wachten totdat hij naar buiten kon rijden, dat had een reden: McLaren onderzocht een hydraulisch probleem. Die lijkt dus verholpen te zijn, want hij is nu al meerdere ronden bezig op de mediums.

Verstappen is intussen op de harde banden onderweg, wellicht voor een lange run.

Hamilton blijft vijfde staan, ondanks een persoonlijke verbetering naar 1.30.980. Hij is nog ruim acht tienden langzamer dan Piastri.

De stewards hebben overigens besloten om het incident tussen Albon en Pérez in VT1 onbestraft te laten. "De botsing was het gevolg van een misverstand, waaraan werd bijgedragen door een gebrek aan communicatie van het team naar de coureur van auto 11. Beide coureurs erkenden dat geen van beiden volledig of overwegend schuld had", aldus de stewards.

Norris op de mediums naar de zesde tijd, daarmee is hij sneller dan Hülkenberg, Albon en Verstappen die op softs hebben gereden.

Flink wat verkeer voor Leclerc in de laatste sector, daar komt dan ook geen tijdsverbetering. 

Norris meldt zich weer op de baan na een installatieronde, Pérez is intussen voor het eerst de baan op deze VT2.

Russell heeft zijn tijd weer aangescherpt, maar opnieuw komt hij niet aan de tijd van Piastri - twee tienden verschil nu.

"Het onderstuur is ongelofelijk. Hier valt niet mee te rijden", aldus Verstappen.

En met die ronde is Verstappen nu ook langzamer dan Albon, die naar de zesde plaats is gegaan.

Verstappen komt over de streep met een rondetijd van 1.31.509, hij is dus 1,376 seconde langzamer dan Piastri. 

Verstappen laat in de eerste sector al zes tienden liggen ten opzichte van Piastri - dat is op dezelfde C3-band.

Leclerc verbetert zijn tijd wel, maar het is zeker geen grote stap vooruit: 1.30.846. 

Antonelli laat de tweede en derde sector paars oplichten - hij was daar dus de snelste - maar komt over een hele ronde 92 duizendsten tekort voor de snelste tijd.

We zien nu ook meer softs tevoorschijn komen, onder meer bij Leclerc, Piastri, Antonelli en Hamilton.

Het was even wat rustiger op de baan, maar nu horen we steeds meer motorgeluiden. En goed nieuws bij McLaren, want na ruim 20 minuten rijdt Norris voor het eerst naar buiten in deze VT2.

De stewards zullen na VT2 onderzoek doen naar 'onvoorspelbaar rijden' van Colapinto ten opzichte van Verstappen in de 130R.

Bevestiging van Racing Bulls dat Lindblad deze VT2 niet meer in actie komt. Hij heeft alleen een installatieronde gereden, maar de problemen met zijn VCARB 03 zijn dus te groot om binnen 40 minuten op te lossen. 

Opnieuw een verbetering voor Russell, nu gaat hij wel voorbij aan teamgenoot Antonelli maar nog steeds niet genoeg voor de snelste tijd: 1.31.136.

De zachte banden helpen Alonso niet echt: hij staat slechts achttiende en is nog vier tienden langzamer dan teamgenoot Stroll die op mediums reed.

Verstappen heeft op harde banden zijn persoonlijk snelste tijd verbeterd, maar blijft op P8 steken. Hij is daarmee nog wat langzamer dan Hülkenberg die op dezelfde compound reed.

Russell is de snelste in sector 1, maar verliest te veel in de andere twee sectoren en gaat wel van P4 naar P3, maar komt dus nog niet aan de tijd van zijn teamgenoot en Piastri.