gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Monaco
GP van Australië GP van China GP van Japan GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Miami GP van Emilia-Romagna
GP van Monaco
GP van Spanje GP van Canada GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van België GP van Hongarije GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Qatar GP van Abu Dhabi
2025 Formule 1 GP van Monaco
22 mei 2025 tot 25 mei 2025
| Monte Carlo, MC
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Monaco
F1 GP van Monaco live: Volg de kwalificatie met livetiming
Volg hier de belangrijke kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Monaco 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De kwalificatie is op geen enkel ander circuit op de F1-kalender zo belangrijk als in Monaco. Omdat inhalen in de race een enorme uitdaging is, speelt de startpositie een grote rol in de kansen op succes op zondag. Tel daarbij op dat het stratencircuit boordevol uitdagende bochten zit en alle ingrediënten zijn aanwezig voor een zeer spannende kwalificatie. Wie houdt zijn hoofd koel en weet de felbegeerde pole-position te veroveren?
De kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco begint om 16.00 uur. De sessie duurt - zonder onderbrekingen - een uur. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van wat er op de baan gebeurt.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Stand
Toon volledige stand Verberg volledige stand
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
09:17
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri is de snelste in de tweede sector... maar moet P1 alsnog aan Leclerc laten, want hij geeft 79 duizendsten toe.
09:16
Kopieer link
Deel op Viber
Albon lijkt een plek in Q2 veilig te stellen, want hij gaat naar P4. Teamgenoot Sainz is iets langzamer, maar staat vijfde en dus ziet het er goed uit voor Williams.
09:16
Kopieer link
Deel op Viber
En - toch niet geheel verrassend - nu zien we alle coureurs op zachte banden op de baan. Een gele of rode vlag zou nu funest zijn voor de coureurs op P16-P20, maar dat wisselt met de paar seconden. Momenteel staan Bortoleto, Alonso, Bearman, Stroll en Colapinto in die gevarenzone.
Stopwatch
09:15
Kopieer link
Deel op Viber
Maar die P6 is nu voor Ocon, die ook veel tijd heeft gevonden. Dat is ook wat Leclerc heeft gedaan, want hij neemt P1 over met een rondetijd van 1.11.229.
09:14
Kopieer link
Deel op Viber
Hülkenberg laat de zevende tijd noteren, de baan blijft maar beter worden. Ook Hadjar maakt een grote stap en zet de achtste tijd neer. Antonelli is naar P6 gegaan.
09:14
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste runs zitten erop, de laatste minuten tikken weg en Stroll, Lawson, Hadjar, Colapinto en Gasly staan nu in de gevarenzone. Ocon staat vijftiende en is niet zeker van zijn zaak.
09:13
Kopieer link
Deel op Viber
De stewards gaan na de kwalificatie kijken naar een gevalletje van hinder tussen Stroll en Gasly. De Fransman was niet blij met de Aston Martin, die hem in de Nouvelle Chicane in de weg zat. Ook is een geval van hinder tussen Leclerc en Stroll opgemerkt - maar nog niet bevestigd of dat onderzocht gaat worden.
09:12
Kopieer link
Deel op Viber
De banden waren aan het oververhitten, aldus Verstappen. Hij was uiteindelijk twee tienden langzamer dan Norris, dus de verschillen zijn klein. De top-vijftien zit binnen een seconde van Norris.
09:11
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen opende heel sterk, maar laat toch wat tijd liggen in de laatste sector en dus blijft hij ondanks een verbetering op P4 steken.
09:10
Kopieer link
Deel op Viber
Leclerc wint twee posities en zet zojuist de tweede tijd neer. Hamilton wint iets en is naar P5 gegaan, achter Verstappen.
09:10
Kopieer link
Deel op Viber
Albon passeert Alonso in de strijd om de vijfde plek, waarna ook Sainz hem volgt.
09:10
Kopieer link
Deel op Viber
Norris is nu een stuk rapper en snelt naar 1.11.596, de baan wordt alsmaar sneller. Piastri maakt er een McLaren 1-2 van met 1.11.791.
09:09
Kopieer link
Deel op Viber
En die gok van Alpine op mediums dan? Voorlopig staan Gasly en Colapinto P15 en P19.
Stopwatch
09:08
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen heeft zijn eerste getimede ronde achter de rug en dat levert hem meteen P1 op: 1.11.920. Alonso gaat nu naar P3 in de Aston Martin.
09:08
Kopieer link
Deel op Viber
Leclerc is echter weer een stuk sneller gegaan en laat 1.12.091 noteren, Hamilton sluit aan op de tweede plek met een verschil van 0,245s.
09:07
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz is twee tienden langzamer, Albon drie tienden en dus staan zij nu tweede en derde.
Stopwatch
09:07
Kopieer link
Deel op Viber
Norris neemt die P1 echter over in zijn eerste vliegende ronde, al is het teamgenoot Piastri die er snel aan voorbij vliegt met een verschil van vier tienden: 1.12.439.
09:06
Kopieer link
Deel op Viber
Stroll nu naar P1, voor Bearman en Gasly.
09:06
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen is nu de baan op, hij gaat straks dus pas aan zijn eerste ronde beginnen.
09:05
Kopieer link
Deel op Viber
Intussen is Lawson naar de snelste tijd gegaan, 1.12.946. Antonelli volgt hem naar P2, Leclerc is naar P3 verwezen. Alonso springt nu naar de vierde tijd.
09:05
Kopieer link
Deel op Viber
En inderdaad, daar is Leclerc met 1.13.063. Nog altijd geen supersnelle rondetijd, maar dat moet opgebouwd worden naarmate er meer gereden wordt. Dan neemt het gripniveau immers toe.
09:04
Kopieer link
Deel op Viber
De rondetijden zullen snel zakken, ook nu steeds meer coureurs de baan oprollen voor een vliegende ronde. Albon heeft nu P1 overgenomen, maar dat zal niet van lange duur zijn.
09:04
Kopieer link
Deel op Viber
Net als in VT3 is het Hülkenberg die wel meteen snel van start gaat en hij legt de lat op 1.13.354 neer. Teamgenoot Bortoleto is slechts een tiende langzamer.
09:03
Kopieer link
Deel op Viber
De openingsronden verlopen nog relatief rustig. Bearman is momenteel de snelste met 1.14.598, voor Ocon en Gasly.
09:02
Kopieer link
Deel op Viber
De meeste coureurs zijn op zachte banden naar buiten gegaan, maar we zien nu ook al coureurs op mediums: Gasly en Colapinto gaan hun eerste run op de C5-band afwerken. Een gokje van Alpine, maar wellicht een die zich uitbetaalt - en wat de andere teams een idee kan geven hoe goed die banden zijn.
09:01
Kopieer link
Deel op Viber
En omdat de coureurs niks aan het toeval willen overlaten, is het meteen druk in de pitstraat. Ook Hamilton meldt zich daar, die auto is dus op tijd hersteld voor deze sessie.
Lichten groen
09:00
Kopieer link
Deel op Viber
Het is 16.00 uur, de lampen aan het einde van de pitstraat springen op groen en dus is Q1 begonnen! De langzaamste vijf coureurs vallen af, de overige vijftien mogen zich straks weer in Q2 melden.
08:59
Kopieer link
Deel op Viber
Nog ter herinnering: Q1 duurt 18 minuten, Q2 15 minuten en Q3 12 minuten. Bij een rode vlag wordt de klok stopgezet, dus in feite gaat er dan dus geen baantijd verloren - al kan het natuurlijk wel betekenen dat coureurs hun ronde moeten opgeven.
08:58
Kopieer link
Deel op Viber
Het is nog altijd warm in Monaco, met 21 graden als buitentemperatuur. Het asfalt is nu 41 graden, dus relatief heet. Het is zonnig, maar er is een heel kleine kans op buien. De wedstrijdleiding deelt namelijk een kans van 20 procent op regen.
08:57
Kopieer link
Deel op Viber
Een ander vraagteken sinds VT3 is welke banden de coureurs gaan gebruiken. Normaliter is het antwoord in de kwalificatie overduidelijk de zachte C6-band, maar in VT3 was Max Verstappen de nummer twee dankzij een snelle ronde op mediums. En op Imola zagen we ook al dat teams heel sterke ronden konden rijden op de mediums, mede doordat die C6-banden niet lang stand houden gedurende een ronde. Er kunnen in ieder geval genoeg verrassingen komen.
08:56
Kopieer link
Deel op Viber
Q1 wordt waarschijnlijk de uitdagendste sessie voor de coureurs. Op het 3,337 kilometer ‘lange’ circuit is immers weinig ruimte – zowel om plaats te maken als om een snelle ronde te rijden. Verkeer speelde in de drie vrije trainingen al een grote rol en dat zal in deze Q1, waarin alle twintig coureurs op de baan rijden, niet heel anders zijn. Andere coureurs hinderen willen de coureurs niet, want dat kan al snel in een gridstraf resulteren. Mede daarom riep onder andere Sainz al op tot een ander kwalificatieformat voor Monaco. Hij ziet in F2 een goed voorbeeld, want zij rijden in twee kwalificatiegroepen om de drukte te spreiden.
08:55
Kopieer link
Deel op Viber
Twee andere coureurs zijn echter wel ontsnapt aan een gridstraf voor hetzelfde vergrijp. Carlos Sainz bleef gespaard omdat hij inderdaad wel Franco Colapinto onder een rode vlag had ingehaald in VT2, maar daar zagen de stewards geen problemen mee omdat er sprake was van een groot snelheidsverschil en omdat Sainz genoeg deed om snel af te remmen.
Colapinto was vervolgens ook punt van onderzoek maar ook hij ontsnapte aan een straf. Ook daar speelde een groot snelheidsverschil een rol, evenals het feit dat voor hem eerst nog de blauwe vlaggen werden getoond voordat deze naar rood gingen.
Formula 1
Waarom Sainz en Colapinto aan straf voor inhalen onder rode vlag ontsnapten
08:53
Kopieer link
Deel op Viber
Voor één coureur wordt deze kwalificatie normaliter een formaliteit: Oliver Bearman. Hij kreeg gisteren namelijk een gridstraf van tien plaatsen voor het inhalen onder een rode vlag. Zodoende moet hij minstens P9 eindigen, wil hij voorkomen dat hij op de laatste startplek moet beginnen.
Formula 1
Stewards delen forse gridstraf uit aan Bearman na inhalen onder rode vlag
08:51
Kopieer link
Deel op Viber
En laten we beginnen bij Ferrari, want daar hadden de monteurs van Lewis Hamilton hun handen vol aan het repareren van de SF-25 na zijn crash aan het einde van VT3. Het team laat weten de neus, voorvleugel en rechter voorwielophanging te hebben vervangen. Bovendien is ook de gehele achterkant vervangen, inclusief de linker- en rechter achterwielophanging en de versnellingsbak. Volgens Ferrari was dat een sneller proces dan enkel de beschadigde rechter achterwielophanging vervangen.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images via Getty Images
08:50
Kopieer link
Deel op Viber
Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com! Het is bijna zover: de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco, wellicht de mooiste en spannendste (en belangrijkste) kwalificatie van het F1-seizoen. Wie gaat er vandaag met de pole-position vandoor? Thuisheld Leclerc stond drie keer op pole in de afgelopen vijf edities, kan hij dat weer herhalen? Om 16.00 uur gaat Q1 van start in Monaco, dus tijd om vooruit te blikken.
Paginering
1
2
3
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 24 mei 2025, 14:17
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber