2025 Formule 1 GP van Monaco
F1 GP van Monaco live: Volg de kwalificatie met livetiming
Volg hier de belangrijke kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Monaco 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De kwalificatie is op geen enkel ander circuit op de F1-kalender zo belangrijk als in Monaco. Omdat inhalen in de race een enorme uitdaging is, speelt de startpositie een grote rol in de kansen op succes op zondag. Tel daarbij op dat het stratencircuit boordevol uitdagende bochten zit en alle ingrediënten zijn aanwezig voor een zeer spannende kwalificatie. Wie houdt zijn hoofd koel en weet de felbegeerde pole-position te veroveren?
De kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco begint om 16.00 uur. De sessie duurt - zonder onderbrekingen - een uur. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van wat er op de baan gebeurt.
Live standen
Liveblog
Dat was het dan voor de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. Mogelijk hebben we dus het spannendste van dit weekend al achter de rug, maar het is te hopen dat de verplichte tweestopper voor meer spektakel gaat zorgen in de race. Die race over een afstand van 78 ronden gaat morgen om 15.00 uur van start en uiteraard zijn wij er dan weer bij met ons liveblog. Graag tot dan!
Verslag kwalificatie F1 Grand Prix van Monaco
En dan de polesitter, met een nieuw baanrecord: Lando Norris. "Ik voel me goed. Dit is waarschijnlijk het moeilijkste circuit om het te flikken." Over die alternatieve strategie door twee ronden te rijden op het einde: "Dat was geen risico, we hadden dit al voor de sessie besloten." Wat de strategie voor de race wordt? "Ik weet het niet, op dit moment maakt het me ook niet echt uit. Ik wil nu genieten. Vanavond bereiden we ons voor op morgen."
Thuisheld Leclerc heeft dan niet de pole veroverd, maar vanaf P2 is er genoeg mogelijk - al ziet hij dat nog niet helemaal zo. "Dit was het beste wat we konden doen", stelt de Monegask. "We weten dat we dit jaar niet echt de auto hebben om te winnen. Het wordt vanaf die tweede plek lastig om de eerste plek te veroveren."
"Het voelt als vorig jaar, maar ik ben er nog steeds blij mee. Het was een best goede ronde en derde is een prima resultaat", aldus Piastri. "Ik denk dat ik dit weekend de muur vaker heb geraakt dan in mijn hele carrière", laakt hij nog altijd zijn 'vrij rommelige' weekend in de straten van Monaco.
Maar er is van tevoren ook al door Sainz gezegd: voor het eerst zal de polesitter hier misschien niet helemaal blij zijn, want morgen moeten de coureurs natuurlijk minstens twee keer van bandenset wisselen in de race. De verplichte tweestopper moet dus wel voor meer variabelen zorgen waardoor zo'n zege vanaf pole geen zekere zaak is.
En dan zien we morgen dus een mix van McLaren en Ferrari bij de start. Norris start van pole aan de rechterzijde en heeft dan Piastri direct achter zich. Leclerc begint van P2 aan de linkerzijde, met Hamilton achter zich. Genoeg potentie voor beide teams om strategisch te spelen dus.
Hamilton eindigt op de vierde plaats, Verstappen moet genoegen nemen met de vijfde plek. Die laatste ronde was niet geweldig, want hij is uiteindelijk zeven tienden langzamer dan Norris. Hadjar, Alonso, Ocon, Lawson en Albon completeren de top-tien.
Maar het is Norris nu met een 1.09.954! Het is een pole-position voor Norris, want Leclerc en Piastri halen het niet. Een eerste rondetijd onder de 1.10 in de Formule 1, wat een ronde van de Brit.
Hamilton... haalt het niet en geeft drie tienden toe.
Leclerc gaat naar... de voorlopige pole! 1.10.063!
Maar Piastri is nu weer bezig hoor, want die zet daar 18.170 neer... 18.268 voor Verstappen, 18.216 voor Norris.
Leclerc is een paar honderdsten langzamer in de eerste sector... Verstappen geeft daar iets minder toe op de McLarens.
En zo is er ineens een gat van een halve seconde geslagen naar Leclerc. Kunnen de Ferrari's en Verstappen dat gat overbruggen? Of heeft McLaren het beste echt voor het laatst bewaard?
Piastri gaat naar de voorlopige pole! 1.10.140 voor de Australiër! Maar het is Norris die alsnog sneller is in de laatste sector en naar 1.10.125 gaat! Een nieuw baanrecord voor de Brit.
Norris opent heel snel in sector 1: 18.222. Piastri is daar zeven duizendsten langzamer.
Nog vijf minuten te gaan en Norris en Piastri melden zich weer op het asfalt.
De top-vijf dan: Norris, Piastri, Leclerc, Verstappen en Hamilton.
Albon gaat op mediums naar de zesde tijd, Ocon is zevende op mediums. Alonso is op zachte banden overgegaan en staat achtste, voor Lawson en Hadjar.
Hadjar heeft zijn eerste rondetijd moeten inleveren, dus die staat tiende en laatste.
Verstappen is snel... maar nog niet snel genoeg voor de voorlopige pole. Hij is twee tienden langzamer dan Norris en dat levert hem de vierde tijd op.
Na die eerste run zoeken de McLarens ook meteen weer de pitstraat op, die gaan dus niet meerdere pogingen wagen met koelronden tussendoor.
Leclerc dan? Die haalt het ook niet, want hij is 0,189s langzamer dan Norris. Toch ineens weer de McLarens bovenaan, al zijn er nog genoeg kansen voor de rest om daar iets aan te veranderen.
Piastri legt de lat meteen heel hoog, want hij zet 1.10.531 op de klokken... maar Norris is rapper met 1.10.464. Hamilton laat in zijn eerste poging een halve seconde liggen.
Ocon en Albon gaan op mediums aan deze eerste run beginnen in Q3, de rest op zachte banden. Verstappen is net de baan op en heeft dus wat langer gewacht dan de rest.
Daar gaan we, de lampen staan weer op groen en Q3 is begonnen! Twaalf minuten krijgen de coureurs om te strijden om de felbegeerde pole-position. Wordt het weer Leclerc? Of kan McLaren of Verstappen de pole veroveren?
En zo heeft Alonso dus ook als enige Q3 bereikt door zijn ronden op mediums te rijden, opnieuw pakt die strategie dus goed uit voor hem en Aston Martin.
Q3 begint door alle vertragingen overigens om 17.03 uur. De sessieduur blijft ongewijzigd: 12 minuten.
En zien we straks Norris, Leclerc, Albon, Piastri, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Alonso, Lawson en Ocon terug in Q3.
En zo zijn Sainz, Tsunoda, Hülkenberg, Russell en Antonelli de afvallers van deze Q2.
Piastri naar de vierde tijd, maar het scheelde weinig of hij had zijn auto in de muur gezet en getekend voor einde kwalificatie.
Sainz dan? Nee! Die blijft op de elfde plek steken. Alle ogen gericht op Tsunoda... maar die haalt het ook niet! P12 voor hem. Hülkenberg eindigt op P13 en zo is de top-tien dus bekend.
Albon naar P3! Hadjar naar de zevende plek, Lawson P9 en Ocon P10.
Daar is de finishvlag weer, maar genoeg coureurs bezig aan een verbetering...
Alonso is nog altijd op mediums onderweg en dat lijkt hem vooralsnog te helpen, want hij staat zevende en zou dus zomaar door kunnen gaan naar Q3. Hadjar, Hülkenberg en Ocon staan in de gevarenzone. Russell en Antonelli komen niet meer in actie, die zorgen ervoor dat P14 en P15 al vaststaan.
Verstappen versnelt en het levert hem de derde tijd op. Hij is drie tienden langzamer dan Norris en Leclerc.
Leclerc is er nog eens voor gaan zitten, maar was nipt langzamer dan zijn eigen tijd en dus blijft hij tweede. Maar hij lijkt wel zeker van een plaatsing in Q3 nu de laatste twee minuten wegtikken.
Verstappen gaat nu beginnen aan zijn tweede ronde van deze sessie, daarin zal hij iets zekerder van zijn zaak willen worden omdat die zesde tijd nog wat riskant lijkt als hij Q3 wil halen.
Tsunoda verbetert... maar blijft op P10 steken, dus dat is wel echt op het randje voor de Japanner - die tussen de Racing Bulls staat.
Door: Laurens Stade
