F1 GP van Groot-Brittannië live: Volg de kwalificatie met livetiming

Dat was het dan voor de kwalificatie, nu kunnen we aftellen naar de Grand Prix van Groot-Brittannië. Morgen zullen de coureurs hier 52 ronden strijden om de zege, en dat belooft een spannende te worden met Verstappen op pole en de McLarens achter hem. Ook Russell en de Ferrari's zullen een rol van betekenis willen spelen, dus deze race mag je niet missen. En gelukkig hoef je morgen niks te missen, want we zijn er dan uiteraard gewoon weer bij met ons liveblog. De race begint om 16.00 uur Nederlandse tijd, graag tot dan!

Verslag kwalificatie F1 GP van Groot-Brittannië

Formula 1

Max Verstappen pakt even sublieme als onverwachte F1-pole in Silverstone

Max Verstappen heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië. De Red Bull-coureur sloeg op fabelachtige wijze toe in Q3, voor het McLaren-duo Oscar Piastri en Lando Norris.

Overigens had Antonelli nog een gridstraf van drie plaatsen voor dat incident met Verstappen in Oostenrijk, dus die zakt ook van P7 naar P10. Daarna volgt de gridstraf van tien plaatsen voor Bearman, waardoor Antonelli weer naar P9 schuift. 

Om nog even te benadrukken hoe close het was: Verstappen was dus de snelste, maar Russell op P4 was slechts 137 duizendsten langzamer. De Ferrari's gaven twee tienden toe. 

Verstappen pakt hier zijn 44ste F1-pole. Piastri tweede, voor Norris, Russell, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Bearman, Alonso en Gasly. Bearman met zijn gridstraf dus naar P18, iedereen achter hem schuift een plekje op. Alleen Hülkenberg en Colapinto blijven dus wel op hun P19 en P20 staan.

En een vuistje uit de cockpit bij Verstappen, die is er duidelijk blij mee. "Wat een ronde", aldus Horner op de boordradio. "Dat is simply lovely", aldus Verstappen.

Hamilton begon heel sterk... maar haalt het niet! Een tiende langzamer dan Piastri en dus P4 voor hem.

En Norris... laat het liggen in de laatste sector! Hij gaat naar P2, maar laat te veel liggen, P2 wel ten koste van Russell. 

Russell gaat naar P2!

Maar Hamilton versnelt in die sector naar 27.500! 

Russell, Antonelli en Bearman zijn bezig aan verbeteringen in die eerste sector, net als Norris. Nog geen paarse sectoren... totdat Piastri nu 27.610 noteert in sector 1.

Daar is Verstappen dan, dus iedereen nu de baan op en allemaal met een nieuwe set softs. Kortom, genoeg kansen voor iedereen om een verbetering te noteren nu de laatste twee minuten lopen.

Verstappen wacht iets langer in de pitstraat en wil dus dat allerlaatste moment benutten voor dat gripniveau dat dan op zijn best zou moeten zijn. 

Niet geheel verrassend zien we weer veel nieuwe zachte banden. Piastri, Norris, Hamilton en Leclerc gaan naar buiten met glimmende banden, net als Russell, Antonelli, Alonso en Bearman.

Het is weer wachten op de laatste run, want de laatste vier minuten tikken nu weg.

De eerste pogingen zitten er dus op en voorlopig is Piastri de winnaar van die run. Hamilton zit er een tiende achter, voor Norris, Verstappen, Leclerc, Russell, Alonso, Bearman, Antonelli en Gasly.

Russell zesde, voor Alonso, Bearman, Antonelli en Gasly.

Leclerc komt er in die eerste run niet aan en sluit achter Verstappen aan. Hamilton doet het beter, maar zit 0,135s achter Piastri. 

Antonelli en Russell zijn de baan op met een gebruikte set zachte banden, dus die bewaren hun nieuwe set voor die laatste run. Dat geldt ook voor Gasly. Bearman zet nu een nieuwe set in, net als Hamilton, Leclerc, Norris, Verstappen, Piastri en Alonso.

Q3 zal om 16.58 uur Nederlandse tijd beginnen. De wedstrijdleiding leek even in de war, want het gaf die tijd ook aan als herstarttijd - maar dat was lokale tijd, dus een uurtje later dan de bedoeling. Maar het wordt snel gecorrigeerd naar 15.58 uur lokale tijd.

En opnieuw geen geweldige kwalificatie voor Tsunoda. Hij heeft Q2 wel bereikt, maar P12 op een halve seconde van Verstappen: er valt nog genoeg te bestuderen om meer tijd te vinden op Silverstone.

In Q3 zien we Hamilton, Leclerc, Norris, Verstappen, Piastri, Bearman, Alonso, Antonelli, Russell en Gasly terug. Met name Bearman, Alonso en Gasly zijn dus flinke verrassingen te noemen, zeker gezien de eindklassering van hun teamgenoten. Ocon P15, Stroll P18 en Colapinto P20.

Maar dat gaat uiteindelijk ten koste van Sainz, die op P11 de eerste van de afvallers is in Q2. Hij eindigt voor Tsunoda, Hadjar, Albon en Ocon.

Antonelli en Russell stellen een plek in Q3 veilig.

En het is niet genoeg, want Gasly en Sainz verbeteren zich! Tsunoda naar P11 verwezen.

Hadjar met een verbetering... maar hij blijft op P11 steken! Vlak achter Tsunoda die op P10 nog niet zo zeker is...

Verstappen verbeterde zijn tijd net niet, maar was wel de snelste in de laatste sector.

Bearman verbetert naar de vierde tijd, op drie tienden van Norris.

Het verschil op nieuwe banden? Hamilton noteert nu de snelste tijd in de eerste sector.

Alle coureurs nu weer de baan op, Russell als laatste. Hij wachtte een stuk langer, maar wil dus profiteren van het optimale gripniveau aan het einde van zo'n sessie. Ook hij met nieuwe banden naar buiten.

Ook Alonso, Sainz, Albon en Bearman wagen het toch op een nieuwe set, die willen dus zekerder van hun zaak worden voor een plek in de top-tien. Dat gaat dan dus wel ten koste van een extra run op nieuwe banden in Q3, stel dat ze het halen. 

En daar zijn de coureurs dan weer die massaal het asfalt opzoeken in de laatste poging een tijdsverbetering te noteren. En nu zien we dus weer wat rollen gewijzigd: bovenaan rijden coureurs als Verstappen, Norris en Piastri op een gebruikte set naar buiten, de Ferrari's juist op een nieuwe.

De verschillen zijn nu dus wat groter, maar dat komt mede door de mix van nieuwe en gebruikte banden. De top-tien staat binnen 0,719s van elkaar. Hamilton moet ruim een tiende vinden op Ocon om de top-tien door te dringen.