F1 GP van Groot-Brittannië live: Volg de derde vrije training met livetiming

Al met al een rommelig einde van deze VT3 dus. Ferrari en McLaren zullen een goed gevoel hebben op weg naar de kwalificatie, wat wellicht ook geldt voor Verstappen die de derde tijd heeft genoteerd en op slechts 87 duizendsten van Leclerc is geëindigd. Onderaan weten Alpine, Sauber en Aston Martin dat het een lastiger verhaal kan gaan worden op basis van deze VT3. Om 16.00 uur Nederlandse tijd gaat de kwalificatie van start en dan zijn wij er weer bij met ons liveblog, dus graag tot dan!

Verslag VT3 F1 GP van Groot-Brittannië

Formula 1

Leclerc snelste in incidentrijke F1-training, Max Verstappen geeft weinig toe

Charles Leclerc heeft de laatste F1-training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië als snelste afgesloten. De verschillen vooraan waren echter marginaal. Max Verstappen gaf op P3 minder dan een tiende toe.

En het kan van kwaad tot erger gaan voor Bearman, want deze crash gebeurde dus terwijl er een rode vlag was - en dus zou dit simpelweg niet mogen gebeuren, ongeacht of hij last had van koude remmen. De stewards gaan zich er dus mogelijk nog over buigen.

Bearman nam de verantwoordelijkheid wel, want hij leek zichzelf voor sukkel uit te maken op de boordradio. Het was ook een knullig moment van de Brit, die dus door het harde remmen de baanafzetting raakte. Hij kon de VF-25 wel terugbrengen naar de pits, maar zal er geen fijn gevoel aan hebben overgehouden. 

Het was Bearman die daar zijn complete neus even heeft neergelegd bij het inrijden van de pits. Hij ging te laat op de remmen, probeerde te voorkomen dat hij te snel door de pits zou rijden maar dat maakt de situatie uiteindelijk erger.

En er is iemand voor Verstappen bij de pitingang gecrasht! Een nog vreemder moment, want daar liggen veel brokstukken ook.

En in de herhaling zien we nu de crash van Bortoleto. Een heel raar moment, want het is onduidelijk te zien of de ophanging afbrak en dat de crash veroorzaakte, of dat deze afbrak juist nadat hij van de baan was geschoten.

Bortoleto is van de baan geschoten in Maggots & Becketts, niet de fijnste plek voor een crash vanwege de hoge snelheden daar. De schade aan de Sauber is er wel, maar lijkt niet heel groot te zijn voor deze plek. 

Russell gaat zich niet verbeteren, want in bocht 3 verremt hij zich en dus kan die ronde al de prullenbak in.

Hülkenberg mag achter Hadjar en voor Norris invoegen nadat hij eerder nog had opgemerkt dat zijn team de boot had gemist. Het was dringen geblazen in de pitstraat, maar beetje bij beetje rollen de auto's weer de baan op.

Het onderdeel op de baan kwam van Bearman, die met de nodige verbazing op de boordradio reageert.

En jawel, de sessie wordt om 13.31 uur Nederlandse tijd hervat.

Nog zes minuten te gaan in deze VT3, als we een inschatting moeten maken dan krijgen de coureurs nog wel tijd om in ieder geval de baan op te gaan voor de proefstarts. Maar of er genoeg tijd gaat zijn voor een laatste snelle poging, dat wordt misschien wat lastiger. Normaliter geeft de wedstrijdleiding twee minuten voor de hervatting een signaal naar de teams.

En dat is qua timing zonde, want Hamilton was bezig aan een heel snelle ronde, mogelijk goed genoeg voor de snelste tijd van de sessie. Hij moest die dus echter afbreken en dus blijft hij op P11 steken voor nu - niet geheel representatief.

Er ligt een onderdeel op de baan richting Stowe. Dat moet dus opgeruimd worden.

Hamilton nu met een ijzersterke eerste sector: 27.534. Sainz was hiervoor de snelste met 27.654, dus een flinke verbetering aldaar.

Zo hebben we een top-vier binnen 0,108s van elkaar en dat met drie verschillende teams. Dan is het ook nog de vraag waar Mercedes komt te staan. 

Op de beelden van Tsunoda zien we dat zijn hoofdsteun links niet helemaal vast leek te zitten, deze bewoog wat en dat is niet helemaal de bedoeling. Dat maakt de ronde wel des te knapper, want heel comfortabel zal dat niet zijn geweest.

Tsunoda maakt nu ook een flinke sprong in de RB21. Hij is nu vijfde, maar nog wel een halve seconde langzamer dan Verstappen. 

De stewards hebben Lawson de waarschuwingsvlag getoond voor het onvoorspelbaar rijden tussen bocht 7 en 8. Verder is er geen onderzoek nodig volgens de stewards.

Verstappen is de sterkste in sector 1, verliest iets op de McLarens in sector 2 maar gaat uiteindelijk naar... P2. Op 19 duizendsten van Piastri en dus vlak voor Norris. 

Een spannend moment voor Sainz bij Copse, waar hij wat moet corrigeren na wat overstuur. Hij pakt de uitloopstrook en weet erger te voorkomen, maar zijn hartslag zal wel wat hoger zijn na dat moment.

Verstappen heeft nu ook een nieuwe set softs gekregen, dus die zal hopen het gat wat te dichten. Dat verschil bedraagt nu ruim een halve seconde. 

Lawson is niet helemaal blij met Gasly bij het uitkomen van bocht 7... maar krijgt nu zelf een mogelijk onderzoek aan de broek voor 'driving erratically'. Die zou dus onvoorspelbaar hebben gereden en leek wat in te sturen op Gasly om zijn ongenoegen te uiten. 

Norris en Piastri gaan nu ook weer de baan op met een nieuwe set zachte banden. Zij staan nu achtste en negende, maar zouden normaliter wel een grote sprong moeten maken.

Antonelli begon heel sterk aan een nieuwe run op softs, maar... de tweede en derde sector vallen tegen. Desondanks een tijdsverbetering, maar hij blijft op de vijfde plek steken. Russell had een betere ronde en gaat naar P2 op twee tienden van Leclerc.

Leclerc meldt dat er lichte druppels te zien zijn rond bocht 9, maar niks ernstigs. Vooralsnog ook geen echte dreiging dat de baan heel nat gaat worden. 

Voor Verstappen blijft bocht 3 een hekelpunt met de huidige balans van de RB21. "Er is geen prettige remmigratie." In bocht 16 ook een probleem: "Het lijkt alsof ik de achterkant verlies en dan plots is het zo agressief dat er sprake is van een verremming vooraan."

Een sarcastisch duimpje omhoog van Verstappen voor een Alpine die hem een beetje in de weg leek te zitten bij uitkomen van Maggots & Becketts. Hij verliest een beetje tijd in sector 2, maar komt uiteindelijk wel tot een lichte verbetering naar 1.26.145. Nog altijd twee tienden achterstand dus. 

Verstappen laat de snelste tijd in sector 1 noteren: 27.828. Hamilton reed daar 27.871, Leclerc 27.957.

Halverwege de sessie staat Leclerc bovenaan, voor Verstappen, Russell, Hamilton en Antonelli. Bearman volgt op P6 - en dat op mediums. Norris, Piastri, Tsunoda en Bortoleto completeren de top-tien.

Hamilton begon heel sterk aan een nieuwe ronde op softs, maar leverde in de tweede en derde sector te veel in. Hij is uiteindelijk wel wat sneller dan zijn eigen tijd, maar geeft alsnog vier tienden toe op zijn teamgenoot.