2025 Formule 1 GP van België
F1 GP van België live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van België 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse op Spa-Francorchamps.
De Formule 1 nadert de zomerstop, maar werkt eerst nog een Europese double-header af. Het eerste deel van dit tweeluik vindt op Spa-Francorchamps plaats, een circuit dat onder droge omstandigheden al uitdagend is, maar al helemaal met regen. Dat laatste is wel waar de teams serieus rekening mee moeten houden, aangezien de buienradar enkele pittige buien vertoont. Dat leidde na de sprint ook al tot enkele afstellingswijzigingen voor de kwalificatie en de race: meerdere coureurs reden met iets meer downforce ter voorbereiding op de mogelijke ellende. Of het nou regent of droog blijft, het belooft een spannende race te worden met beide McLarens voorop en de hongerige Charles Leclerc en Max Verstappen erachter.
Om 15.00 uur gaat de Grand Prix van België van start. De coureurs werken dan - mits het weer meezit - 44 ronden af. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle baanactie en de laatste nieuwtjes vanuit de paddock.
Live standen
Stand
Liveblog
De rondetijden vooraan zijn erg rap, al kunnen Leclerc en Verstappen die tijden van Piastri en Norris enigszins bijhouden. Ze verliezen tijd, maar het gaat om enkele tienden.
Stroll in de slipstream bij Colapinto en eraan voorbij, P16 voor de Canadees. Een strakke inhaalactie, maar punten lijken wel ver weg voor Aston Martin. Alonso op P14 staat namelijk onder druk van Antonelli.
Piastri geeft op de boordradio aan dat hij al wat bandenslijtage voelt en dat het lastig gaat worden om op deze banden tot het einde van de race te gaan. Norris heeft op de harde banden minder zorgen en lijkt op de harde banden wel safe te zitten, maar wellicht dat Piastri in de slotfase dan zou kunnen aanvallen op de softs. Maar dat is allemaal voor later, we zitten pas halverwege deze race.
Een pitstop voor Hadjar, die van mediums naar de harde band gaat. Die had mogelijk niet het gevoel dat hij op die banden de race zou kunnen uitrijden. Hij valt daarmee terug tot de twintigste en laatste plek.
Leclerc begint nu toch wel weer wat terrein te verliezen op de McLarens. Hij zit bijna 7 seconden achter Norris, die op zijn beurt dus 8 seconden achter Piastri rijdt.
En teamorders bij Sauber: Bortoleto krijgt P9 van Hülkenberg. De Duitser slaagde er maar niet in om Lawson in te halen, Bortoleto voelde dat hij sneller was en er dus wel in zou kunnen slagen. Nu moet hij dat gaan aantonen.
Piastri rijdt dus op mediums, Norris op harde banden en dus kan Norris wat meer van die banden vergen. Dat doet hij ook met snelste raceronde na snelste raceronde, maar Piastri kan zo nu en dan een weerwoord bieden. Het gat is naar 8 seconden geslonken.
Verstappen heeft geen geweldige eerste sector gehad, daar liet hij een seconde liggen op Leclerc en dus is dat gat naar 2 seconden gegroeid. Russell heeft ook een gaatje moeten laten, dus DRS heeft hij ook nog niet ten opzichte van Verstappen.
Norris neemt die snelste raceronde tot nu toe over: 1.46.917. Hij wint drie tienden op Piastri, die nog wel een voorsprong van bijna 9 seconden geniet.
De rondetijden zakken alsmaar verder, 1.47.507 nu voor Leclerc maar het verschil met de McLarens was nu een stuk kleiner. Maar het gat naar Norris is teruggebracht tot 5 seconden.
"De clipping op het rechte stuk is shocking", aldus Verstappen. Aan het einde van Kemmel Straight raakt zijn batterij dus op, waardoor het motorvermogen alleen van de krachtbron zelf moet komen en dat kost hem weer topsnelheid.
Snelste raceronde tot nu toe voor Verstappen, 1.48.161, nipt sneller dan Leclerc maar beide coureurs waren afgelopen ronde een stuk sneller dan de McLarens.
Verstappen heeft geen DRS, Russell wel maar het is naar Les Combes nog niet genoeg voor de Mercedes-coureur. Het is ook de vraag in hoeverre coureurs kunnen aanvallen, want de ideale lijn is al grotendeels droog, maar ernaast nog niet altijd en met slicks over een nat deel rijden, dat is vragen om problemen.
Maar het is Russell op P5 die zit te jagen op Verstappen en binnen een seconde zit - DRS-afstand dus.
Ondanks die extra ronde die een stuk langzamer was, is Norris nog altijd tweede. Wel zit hij nu acht seconden achter Piastri. Leclerc zes seconden achter Norris, met Verstappen op een seconde achter zich.
Opvallend genoeg is Norris op de harde banden doorgegaan, de enige van het veld. De rest op mediums en die lijken de race op deze compound te willen uitrijden.
Hamilton is door die strategie naar P7 geschoten, een strategisch goede gok geweest dus. En Hülkenberg met die vroege stop ook naar de punten gereden, P9 voor hem nu.
Norris dan een ronde later naar binnen voor zijn pitstop, Tsunoda, Hadjar en Ocon volgen want die vielen heel hard terug afgelopen ronde.
DRS kan geactiveerd worden, de baan is inderdaad droog genoeg voor dit hulpmiddel.
En wie rijdt er door? Jawel, Norris. Die gaat waarschijnlijk veel terrein verliezen zo. Tsunoda en Hadjar gokten ook op een extra ronde, net als Ocon.
Massale pitstopreeks nu! Piastri, Leclerc, Verstappen, Russell, Albon, Lawson, Bortoleto, Bearman, Colapinto, Sainz, Antonelli en Stroll naar binnen, allemaal om de inters in te ruilen voor slicks, veelal mediums zo te zien.
Die tweede sector van Hamilton is bijzonder sterk, vier seconden sneller dan wie dan ook!
Verstappen krijgt ook te horen dat Hamilton op mediums doorgaat. "Houd zijn bochten 5, 6 en 7 in de gaten", aldus de Nederlander. Dat is dus het deel wat Verstappen mogelijk van zo'n pitstop zou afhouden.
En we vroegen ons al af waar de gokkers op slicks bleven, daar is het antwoord: Hamilton, Hülkenberg, Gasly en Alonso gaan van intermediates naar de mediums!
Verstappen stelt dat het nog iets te nat is om op slicks over te gaan. Leclerc vraagt zich af wat er aan de hand is, want hij voelt niet veel grip.
Een foutje van Leclerc uit La Source! Verstappen kan ernaast, maar verliest wat tractie... Toch kan hij slipstreamen... Het is niet genoeg! Hij blijft P4 en klaagt over de vuile lucht achter Leclerc.
De enige die een beetje in de buurt van de sectortijden van McLaren kan komen, is Hamilton. Hij is 'slechts' een seconde langzamer in sector 2, de meeste coureurs laten daar wel twee seconden liggen ten opzichte van Piastri en Norris.
Die tweede sector blijft een pijnlijke voor Leclerc, of misschien juist een ijzersterke voor McLaren. Opnieuw laten Leclerc en Verstappen in die sector twee seconden liggen ten opzichte van de McLarens.
Raceleider Piastri merkt op dat het snel richting slicks kan gaan, maar alleen op Kemmel Straight is het nog wat nat.
Hamilton is de smaakmaker van deze openingsfase, want hij lijnt de Ferrari goed op richting Stavelot en haalt nu ook al Gasly in. P13 voor Hamilton, die hard op weg is naar de punten.
Leclerc verliest heel veel tijd in de tweede sector, twee seconden in die sector alleen al en dus is het gat naar Norris al vijf seconden.
Hamilton heeft het naar zijn zin, want hij schuift op naar de veertiende plek na een strakke remactie - wederom in de Busstop-chicane - en haalt Hülkenberg in. Afgelopen ronde was de Brit de op twee na snelste van het veld.
Vooraan bepalen de McLarens het tempo met rondetijden van 2.00.6, daarachter zien we Leclerc met 2.01.8 en Verstappen met 2.01.9.
Hamilton met een strakke actie voorbij aan Sainz terwijl Antonelli wijd schiet in de Busstop-chicane. Hamilton ook nog in duel met Colapinto voor P15 en... dat redt hij, dus de Brit op P15, drie posities gewonnen sinds de start. Stroll juist drie in de achteruit, naar P19.
Leclerc en Russell hebben duidelijk nog wel minder downforce op de auto, zij tikten zojuist 310 km/u en 315 km/u aan op het meetpunt in sector 1. Verstappen? 301 km/u. Norris slechts 295 km/u. Dat kan ook deels met batterijgebruik te maken hebben, in ieder geval dus niet met DRS omdat deze nog niet gebruikt mag worden.
Leclerc begint nu wat terrein te verliezen op de McLarens terwijl Verstappen begint aan te dringen bij de Ferrari-coureur. Verstappen lijkt sneller, dus die zal er het liefst snel aan voorbij willen om aansluiting bij de McLarens te houden.
En Russell rekent nu af met Albon voor de vijfde plek. Ook hij had een goede exit uit bocht 1 en kon zo, zonder DRS omdat deze vanwege de omstandigheden nog niet geactiveerd mag worden, voorbij aan de Williams.
Verder weinig verschuivingen in deze eerste echte ronde, Sainz is wel Stroll gepasseerd voor de zestiende plek en vooraan dus Piastri voorbij aan Norris.
Norris moet nu ook meteen een gat laten vallen van een seconde. Leclerc zit nu vlak achter de McLaren maar ziet ook de RB21 van Verstappen heel duidelijk in zijn spiegels.
Een flinke slipstream voor Piastri en jawel, hij neemt de leiding over van Norris! Hij heeft geleerd van die sprint en doet nu wat Verstappen bij hem deed.
Door: Laurens Stade
