Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van België - FP3

DAT WAS ALLES VOOR VT3 IN BELGIË

Hierna volgt de kwalificatie om 16:00 lokale tijd. Tot dan!

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Dus het is Antonelli-Norris-Verstappen als top drie, gescheiden door 0.148s.

George Russell staat P4 en vraagt zich ongetwijfeld af hoe hij het gat van 0.367s naar zijn teamgenoot moet verklaren.

Hamilton zat slechts een paar tienden achter Russell en was bijna vier tienden sneller dan Ferrari-teamgenoot Leclerc.

Piastri op P7, 0.795s achter Antonelli en zes tienden langzamer dan zijn eigen teamgenoot. Maar met de kanttekening dat hij de kans op een laatste push lap misliep door de gele vlaggen na Hamiltons crash.

Eindelijk krijgt Leclerc een vrije ronde en noteert hij een 1m46.750s. Maar hoewel dat hem voorlopig net achter Hamilton in de stand zet, geeft hij bijna vier tienden toe.

Oeps! Over Lewis gesproken: hij heeft zojuist een 'Gasly'tje' gedaan bij Fagnes - wijd gegaan door het grind en met het rechterachterwiel tegen de rand van de vangrail geklapt.

Verstappen begint aan een tweede snelle ronde op zijn tweede set softs, maar hij geeft in sector één al bijna een halve seconde toe – dit keer geen slipstream – en hij remt te laat aan voor Les Combes, waarna hij door de geasfalteerde uitloopstrook gaat.

Russell probeert een tweede push lap op zijn tweede set softs, maar hij breekt die af in de eerste sector. Antonelli heeft intussen zijn tweede push lap geschrapt zien worden vanwege een track limits-overtreding - irrelevant, omdat die toch langzamer was dan zijn eerdere beste tijd.

Leclercs eerste push lap op zijn tweede set softs begint slecht in verkeer, dus hij heeft die afgebroken.

Hamilton verbetert naar 1m46.382s, voorlopig P5, op een verse set softs.

Antonelli heeft een rommelig moment bij Les Combes in zijn tweede poging voor een vliegende ronde, waardoor hij zijn eerdere beste tijd van 1m45.990s niet verbetert. Nog zeven minuten te gaan en de kans is klein dat die tijd nog wordt verbeterd.

Zoals verwacht vindt Lindblad tijd op die verse softs. Een persoonlijke beste tijd in de eerste sector, maar hij gaat iets wijd in S2 in de naamloze bocht (de linkerbocht voor Pouhon) en sleept wat grind mee terug de baan op.

Groen in sector drie en Lindblad verbetert naar 1m47.176s. Zonder dat grindmomentje had hij sneller kunnen zijn dan Leclerc, wiens snelste tijd tot nu toe 1m47.122s is.

Dat gezegd hebbende: Leclerc is net op verse softs de pits uitgereden.

Antonelli gaat naar buiten voor nog een push lap, maar breekt die meteen af en zegt: "Ik kreeg de versnelling er niet in".

Russell gaat nu naar P3 met een 1m46.357s, 0.367s achter Antonelli.

Maak daar P4 van, want Norris noteert een 1m46.129s en pakt P2.

Verstappen rijdt een persoonlijk beste tijd in de eerste sector, geholpen door een tow van Leclercs Ferrari. Het gaat Antonelli niet bedreigen, maar hij kan Hamilton wel van P2 stoten. Eens kijken...

Ja, de tweede sector is niet bijzonder, maar in de derde is hij paars (opnieuw een tow, dit keer van Bottas) en gaat hij naar P2 met een 1m46.148s.

Hadjar breekt een push lap af en meldt "alles is te koud" - dus dat gaat om de remtemperatuur én de banden. Red Bull-teamgenoot Verstappen gaat weer naar buiten op een nieuwe set softs, net als Russell.

Antonelli kwam na zijn derde ronde op de gebruikte softs binnen, dus misschien moest ook hij een push lap afbreken.

Norris parkeert na 13 ronden op die mediums.

Antonelli is weer naar buiten op zijn oorspronkelijke softs. Het wordt interessant om te zien wat het runplan is, want hij zit in een derde ronde zonder tot nu toe echt aan te zetten.

Hadjar keert terug op de baan na zijn eerdere motorproblemen, op dezelfde set softs. Linblad komt ook weer in actie, maar op verse softs. Eens zien of hij zijn 1m47.342s van eerder kan verbeteren.

Russell noteert een persoonlijk beste tijd in de eerste sector, maar de tweede valt wat tegen. Idem voor de derde. Hij verbetert zich naar 1m47.041s, maar dat is 1.051s langzamer dan de andere Mercedes.

Interessant genoeg heeft Leclerc nog een pushlap uit zijn eerste set softs geperst en zich verbeterd naar 1m47.122s.

Antonelli gaat ook naar de pits na één pushronde. Russell keert terug in de strijd op dezelfde set softs.

Hamilton gaat weer naar buiten op dezelfde set softs.

Russell noteert een 1m47.286s, vier tienden achter Hamilton... maar dan slaat Antonelli keihard toe met een 1m45.990s. Dat is tot nu toe de snelste tijd van de dag, en liefst 1.296s sneller dan zijn teamgenoot.

Over hem gesproken: Russell blijft niet buiten voor een tweede push lap - hij gaat meteen terug naar de pits.

In ander McLaren-nieuws staat Norris momenteel P9 met een 1m47.796s, maar hij zit negen ronden ver in een lange run op mediums.

Piastri is weer naar buiten, maar rijdt op dezelfde set softs, dus een verbetering van hem lijkt onwaarschijnlijk.

Russell en Antonelli zijn nu trouwens op softs de pits uit.

Verstappen gaat naar P2 met een 1.47.167 op zijn eerste pushronde op softs. Leclerc is sneller op zijn tweede vliegende ronde, maar het is naar zijn maatstaven nog steeds wat teleurstellend: 1.47.469 is voorlopig P5, op 0.680 van zijn teamgenoot.

Hadjar staat vast bij de pituitgang, meldt geen vermogen, en de marshals lijken moeite te hebben om hem uit de weg te krijgen.

De eerste vliegende ronde van Leclerc is niet om over naar huis te schrijven - 1m47.890s. Eens kijken wat hij kan na een cool-downronde en daarna nog een push. Hamilton heeft een 1m46.789s geklokt en keert in zijn tweede vliegende ronde terug naar P1.

Alleen Verstappen, Russell en Antonelli moeten hun eerste ronden van de dag nog rijden.

Lindblad vindt een flink stuk tijd met zijn tweede push lap - 1m47.342s op die softs.

Niet zo’n lange run voor Hadjar dus - hij komt na zes ronden binnen.

Piastri noteert nu een 1m47.461s - lijkt op een tweede push lap op zijn eerste set softs.

Hadjar verbetert naar 1m47.507s, vijf ronden onderweg in die run op mediums.

Terwijl al dat gedoe met beelden gaande was, is een hele reeks andere auto's de baan op gekomen, allemaal op softs.

Lewis Hamilton is nu de snelste met een 1m47.436s.

Laten we ter vergelijking een paar foto's vanuit een vergelijkbare hoek plaatsen van de upgrade van Racing Bulls.

Arvid Lindblad, Racing Bulls Team

Photo by: Alex Bierens de Haan / Getty Images

Lindblad gaat naar P1 met een 1m48.210s, maar wordt meteen met 0.424s terugverwezen door teamgenoot Lawson. En Lawson rijdt dit weekend met de auto volgens de vorige specificatie – Lindblad heeft een pakket upgrades, waaronder een nieuw chassis waardoor de auto een smallere roll hoop kan hebben.

Hadjar opent de boeken met een 1m48.231s, de snelste van deze eerste pogingen, maar het is uiteraard nog vroeg en dit wordt eerder een lange run op die mediums dan een kwalificatiesimulatie. Daarna is Bearman de snelste, op 0.699s achterstand op softs.

Gasly nu naar buiten op mediums, de twee Racing Bulls-auto's op softs.

Perez meldt enkele "haperingen" in de motor die "behoorlijk vreemd aanvoelen".

Wat betreft de rijders die tot nu toe de baan op zijn gegaan: Colapinto en Hadjar staan op mediums, terwijl Bottas, Perez, Ocon en Bearman op softs staan.

Franco Colapinto is als eerste de pits uit. Ronald Vording heeft hem geïnterviewd in de nieuwste editie van Autosport magazine.