2026 Formule 1 GP van Azerbeidzjan
F1 GP van Azerbeidzjan: Volg de race in Bakoe
Ronde-voor-ronde verslag van de Grand Prix van Azerbeidzjan op het stratencircuit van Bakoe
Live standen
Liveblog
Goed, dat was het van onze kant nu de podiumceremonie op het punt staat te beginnen! Bedankt voor het volgen, en we zien jullie volgend weekend bij de Grand Prix van Bahrein... in Maleisië!
George Russell:"Het is geweldig om weer op de hoogste trede te staan, dus ik wil het team enorm bedanken dat ze me door een moeilijk moment hebben geholpen. De eerste helft van de race voelde behoorlijk eenvoudig, de voorsprong uitbouwen, maar na de Safety Car en toen ik Max achter me zag, wist ik dat het niet makkelijk zou worden.
"Maar toen de gele vlag kwam, ging ik van het gas, en toen ik weer op het gas ging had ik geen turbo meer, daarna had ik geen turbo, en Max had me bijna te pakken op de streep."
Max Verstappen:"We hadden een goede race. Het was wat lastig met de medium band, maar we werkten ons toch naar P3, en toen ik naar P2 ging was het één seconde, 1,1...
"In de laatste ronde, onder geel, verloor George wat boost, daardoor kwam ik flink dichterbij. Het werd close, maar niet genoeg..." Isack Hadjar: "Het zijn heel lange zes weken geweest, zes weken sinds ik mezelf blesseerde. Het voelde als het juiste moment om terug te komen, ik voelde me sterk. Ik heb het stap voor stap gedaan, je kunt hier makkelijk in de muur eindigen en dat had ik niet nodig. En het is mijn eerste echte podium op pure snelheid, dus ik ben heel blij.
"Ik ben volledig tevreden, ook al is [mijn pols] een beetje gevoelloos. Ik kijk uit naar de rest van het racen, het wordt een vol programma en ik kijk uit naar Sepang."
Russell en Verstappen evalueren die nog even na, ik denk dat ze van dat duel genoten hebben. Hadjar krijgt de complimenten van zijn team: drie races eruit, nieuw contract, en dan een podiumfinish als beloning voor dat wachten.
Antonelli zat aan het einde slechts 0.376s achter Leclerc, terwijl Lindblad de zevende plek met slechts 0.03s pakte ten opzichte van Ocon. Dat is waarschijnlijk een haarbreedte, nietwaar?
"Na de dubbel geel verloor ik de boost," zegt Russell, maar hij heeft het gered. Niets tussen hem en Verstappen.
Hadjar pakt de derde plaats, een dubbel podium voor Red Bull. Leclerc, Antonelli, Hamilton, Lindblad, Ocon, Bearman en Sainz vormen de top 10.
Russell snijdt de route naar de finish af en blijft NET een tiende voor Verstappen! Wauw!
Lindblad duikt vervolgens op de lijn voorbij Ocon voor de zevende plek!
Laatste ronde! Verstappen heeft nog één laatste kans om iets te proberen bij Russell - lukt het hem?
Ook Lindblad zit op schootsafstand van Ocon, met Bearman en Sainz die daarachter aansluiten.
Bottas heeft de muur geraakt in bocht 15. Dit is goed voor Russell, hij hoeft alleen maar te vertragen - maar Verstappen zit VLAK achter hem!
Verstappen probeert hier de zaak te forceren. Net als Piastri eerder vindt Russell in de middensector net genoeg om Verstappen in toom te houden.
Russell pakte zo’n drie tienden in bochten 8-12, waardoor de viervoudig kampioen bij de laatste bocht op 1,4s achterstand zit.
Geen verder onderzoek naar Verstappen, die deze keer geen overtake mode krijgt, maar hij gaat Russell hier tot het einde onder druk zetten.
Lindblad plaatst een verrassingsaanval op Bearman en pakt de achtste plaats in bocht 3, en de Racing Bulls-coureur gaat nu proberen Ocon te pakken.
Verstappen rijdt de snelste ronde, maar wordt voorlopig nog afgehouden door Russell.
Sainz passeert Hulkenberg voor P10.
Nog vijf ronden te gaan. Verstappen leek de muur te raken bij het insturen van bocht 16 en vraagt 'GP' om zijn banden te controleren. Alles lijkt in orde, maar hij zit deze keer verder weg bij het uitkomen van de laatste echte bocht.
Antonelli vindt wat meer pace ten opzichte van Leclerc, maar niet genoeg om dicht bij de Ferrari-coureur te komen.
Bortoleto wordt onderzocht voor een mogelijke overtreding onder geel.
Verstappen komt deze keer heel dichtbij richting bocht 1 en verkleint het gat tot slechts 0,4s, maar Russell houdt stand. De raceleider vindt genoeg marge om deze keer een inhaalactie te voorkomen.
Hadjar ligt nu 1,4s voor Leclerc en moet blijven pushen. Antonelli's opmars richting Leclerc wordt gehinderd door schade aan de vloer.
Ocon heeft een treintje met Bearman, Lindblad en Hulkenberg achter zich.
...maar Russell heeft net genoeg over aan het einde van de ronde, de kracht van de Mercedes op het rechte stuk helpt. Russell stelt "strat mode 7" voor.
Verstappen krijgt mogelijk een onderzoek aan zijn broek omdat hij de instructies van de wedstrijdleiding niet heeft opgevolgd.
Russell behoudt zijn leiding en hoeft het gat alleen maar verder uit te bouwen in de middensector. Maar Verstappen zit er deze keer iets dichterbij door bocht 15 en 16, en krijgt mogelijk de overtake-modus...
Hadjar moet proberen Leclerc achter zich te houden, en mogelijk ook Antonelli, want de Mercedes oogt razendsnel.
Perez klampt zich vast aan Lawson - nog drie uitvallers en de Cadillac kan hier iets pakken...
Antonelli zet de inhaalactie in en probeert Hamilton voorbij te gaan, maar de Ferrari blijft net voor bij het ingaan van bocht 1.
Russell lijkt weer genoeg marge op Verstappen te hebben om een inhaalpoging te pareren.
Antonelli gaat vervolgens aan het einde van de ronde voorbij aan Hamilton, met een eenvoudige inhaalactie op het rechte stuk.
Russell heeft net genoeg topsnelheid op het rechte stuk om Verstappen dit keer achter zich te houden, maar hij moet een groter gat vinden in de middensector. En deze keer lijkt hij dat te vinden...
De off van Piastri heeft het Haas-duo naar de zevende en achtste plek gebracht, met Lindblad en Hulkenberg in de top 10.
Er wordt gekeken naar Lindblad vanwege dat eerdere contact met Lawson.
Nu heeft Verstappen de overtake mode op Russell, maar de Mercedes houdt deze ronde stand.
Piastri blokkeert vervolgens enorm, en dat is P3 voor Hadjar! Piastri valt helemaal terug naar de 14e plaats, omdat hij gewoon te laat op het pedaal ging.
"Offset naar voren voor de middensector," krijgt Hadjar te horen. "Oké, laat me nu met rust, bedankt!"
Russell moet opnieuw zijn moment kiezen, zet de aanval in en houdt zijn neus voor Verstappen. Piastri verdedigt ten opzichte van Hadjar richting bocht 1.
Antonelli zit nu op de staart van Hamilton, maar blijft voorlopig zitten. Perez gaat voorbij aan Lawson voor P13.
"Ik kan het niet geloven, zoveel punten weg..." zegt Gasly, terwijl hij zag hoe Colapinto op hem af schoot.
Ondertussen gaan we hier aan het einde van deze ronde weer van start.
Russell voor Verstappen, Piastri voor Hadjar, Leclerc voor Hamilton, Ocon, Bearman, Lindblad, Hulkenberg, Sainz, Bortoleto, Perez, Lawson en Bottas zijn de overgebleven coureurs. In die volgorde.
Antonelli werd ondertussen ook geraakt door Colapinto - maar de Mercedes lijkt zonder schade te zijn weggekomen.
Colapinto duikt de pits in en houdt het voor gezien.
Norris staat daar in de muur. Colapinto blokkeerde gewoon, reed in op Gasly, en Gasly raakte daarna Norris hard.
Het Racing Bulls-duo kwam daarna met elkaar in aanraking, waarbij Lindblad Lawson raakte omdat hij niet op tijd kon stoppen. "Heerlijk om door mijn teamgenoot uit de race te worden gekegeld. Best ziek," zegt Lawson, met meer dan een vleugje sarcasme.
Ocon zette daarna een aanval in op Bearman en pakte de achtste plek.
Daar gaan we! Russell trekt de trekker over, en Verstappen zet meteen een aanval in op Piastri! De Alpines raken Norris!
Antonelli schuift daarmee op naar de zevende plek, Ocon en Bearman rijden nu in de punten, net als Lindblad!
De Safety Car komt weer binnen.
De safety car komt aan het einde van deze ronde naar binnen. Alle hens aan dek om de banden op temperatuur te krijgen - en Russell moet zo laat mogelijk vertrekken.
Piastri krijgt het in deze fase druk met Verstappen, want de Red Bull staat nu op de zachte compound.
Hadjar krijgt te horen dat Red Bull wat versnellingsbaktrillingen ziet, maar de theorie is dat het simpelweg kan komen doordat de auto langzaam rijdt. Hij zegt dat hij het voelt in bocht 2.
De auto's op een ronde achterstand (Bottas) hebben te horen gekregen dat ze mogen voorbijgaan, dus we zouden redelijk snel weer op gang moeten komen.
Bandencheck na stops
Softs: Russell, Verstappen, Gasly, Antonelli, Norris, Colapinto, Lindblad, Hulkenberg, Bortoleto, Perez, Sainz, Bottas Mediums: Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Bearman, Lawson, Ocon.
"Als Max niet kan winnen, heb ik zijn hulp nodig met Piastri," zegt Hadjar. Dat is dus echt "houd hem op als je kunt".
De Safety Car heeft Russell nu opgepikt, terwijl de auto van Albon uit de vangrail is gehaald.
Misschien hoeven we hier geen rode vlag voor te hebben, afhankelijk van hoe snel de Tecpro-barrier kan worden hersteld - maar als die er komt, willen de rijders op mediums terug naar softs.
Herhaling van Albon, hij blokkeert gewoon bij bocht 5 en neemt te veel snelheid mee.
Lawson is ook binnengekomen, dus hij ligt weer 12e.
Russell en Piastri gaan ook stoppen. Beide Red Bulls komen binnen, al had ik er misschien eentje buiten gelaten voor het geval er rood komt...
Leclerc en Hamilton stoppen ook.
We hebben nu een Safety Car. Gasly en Antonelli maken een pit stop. Softs voor allebei, en Norris volgt hun voorbeeld. Bearman, Ocon en Lindblad komen ook binnen, net als Bortoleto.
Lawson en Hulkenberg blijven buiten.
Norris heeft een flinke lock-up in bocht 1 en verliest posities aan Gasly en Antonelli. Een kostbaar moment daar. Hij komt zo de pits in.
Russell ligt nu 11,1s voor op Piastri en heeft een perfecte middag...
...en Albon staat in de muur! Dat gaat alles veranderen.
Bortoleto zet een inhaalactie in bij Hulkenberg, die zijn teamgenoot eigenlijk doorliet. Ondertussen wisselden Ocon en Albon kort van plek, maar Albon ligt weer 13e.
De voorsprong van Norris op Gasly, net boven de 2,5s, is de afgelopen ronden vrij stabiel gebleven. Rijders op de mediumband blijven het lastig hebben.
Hadjar probeert Verstappen opnieuw aan te vallen, maar de Nederlander verdedigt weer. Ze verliezen nu veel tijd op Piastri.
Gianpiero Lambiase moet een strenge toon aanslaan tegen Verstappen, die klaagt over zijn banden en vermoedelijk over het idee om Hadjar er eventueel langs te laten.
Russell had wel een lichte touché in bocht 15, maar het stelde amper iets voor. Hij heeft 10s voorsprong op Piastri.
Ocon zit nu op de staart van Albon, nu de Williams buiten de inhaalafstand van Lawson is gevallen.
"Ik heb geen voorkant, maat, ik krijg de auto niet ingestuurd," zegt Hamilton.
"Ik raakte de muur aan de rechterkant licht," zegt Russell. "Het voelt niet helemaal goed," voegt hij toe, al lijkt de bandenspanning in orde.
Hij wil misschien vrij snel een stop maken, voor de zekerheid...
Zo dichtbij is Verstappen al een tijdje niet geweest, op 0,4s aan het einde van bocht 3, maar Piastri zou dit weer moeten kunnen uitbouwen.
Hadjar krijgt te horen dat hij op de beste raceband rijdt (oftewel de soft), terwijl Piastri te horen krijgt dat hij langer kan doorgaan in de race. Kortom, iedereen op de medium zit niet op de ideale compound... al compenseert Russell dat.
Russells voorsprong op Piastri is 9,3s, terwijl de McLaren de stopper in de Red Bull-fles blijft... of het blikje. Andere dranken zijn verkrijgbaar.
Antonelli gaat voorbij aan Colapinto en pakt de negende plek, met Gasly 6,8s verderop.
Hadjar raakt nu wat gefrustreerd - hoe vraag je Verstappen om aan de kant te gaan?
Antonelli zit nu binnen een seconde van Colapinto en mikt erop zijn huidige puntenoogst uit deze race te verdubbelen.
"Ik heb pace, voor het geval dat", zegt Hadjar. Hij zit nog altijd binnen inhaalbereik van zijn teamgenoot
Sainz is onze eerste pitstopper van de dag. Na zijn negende plek in de kwalificatie heeft zijn gridstraf hem hier pijn gedaan. Hij komt naar buiten op de softs. Alonso stopt ook - maar dit lijkt definitiever.
Door: Jake Boxall-Legge
