2026 Formule 1 GP van Azerbeidzjan
F1 GP van Azerbeidzjan: Volg FP2 in Bakoe met live timing
Onze live-tekstverslagen van alles wat er tijdens FP2 gebeurt tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan van dit jaar
Live standen
Liveblog
En dat was het van onze kant! We zien je morgen weer voor VT3 en de kwalificatie - die, als het ook maar iets op vorig jaar lijkt, best spannend kan worden...als de wind aantrekt.
Tot dan!
En daar is de vlag, waarmee VT2 ten einde komt.
Mooie herhaling van Verstappens pirouette in bocht 15, terwijl Russell bovenaan blijft staan bij het einde van de sessie - ruim een halve seconde los van Antonelli, die in VT1 en VT2 samen ongeveer een uur rijtijd heeft gemist.
Norris raakt de muur licht bij bocht 16, terwijl hij de exit probeerde te openen.
De tijden in de racesimulaties zijn op dit moment lastig te duiden, al zien we op de tv-graphic dat Verstappen momenteel op zijn ronden een kleine marge heeft op Russell. Dat gezegd hebbende, Verstappen is ergens van de baan geraakt - maar hij rijdt weer.
Best veel coureurs werken hun raceruns af op de softs - de banden gaan hier lang mee, dus het is misschien niet verstandig om tijdens de Grand Prix de harde banden te gebruiken.
Ocon is van de baan geschoten in bocht 15, de gele vlag is snel weer weg omdat hij de uitloopstrook in ging en meteen weer terugkeerde.
Antonelli klimt naar de tweede plek, op 0.552s van Russells richttijd. De runs op softs lijken daarmee voorbij, want Lawson is op de baan met mediums en enkele anderen lijken aan hun racesimulaties te beginnen.
Gasly klimt naar de zevende plek en splitst de McLarens op de tijdenlijst.
Russell pakte wat slipstream van Bortoleto mee om zijn voorsprong bovenaan de tijdenlijst uit te breiden: 1m43.347s, waarmee hij 0.8s loskomt van Verstappen.
Perez profiteert van een enorme tow achter Piastri en schuift op naar P11, terwijl Lawson in de laatste reeks snelle bochten wordt opgehouden door Hamilton - "oh my god, dat is zo gevaarlijk," reageert Lawson.
Norris dreigt opnieuw met een snel ogende ronde, maar besluit die toch af te breken ondanks een tow achter Hulkenberg. Russell blokkeert intussen bij bocht 1.
Norris gaat naar P3, op 0,339s van Verstappen, die nog steeds lijkt rond te sukkelen. Gasly is ergens van de baan gegaan, maar hij is weer terug op de baan.
Leclerc noteert een 1m44.473s en gaat even naar de top, voordat Russell een 1m43.759s rijdt en voorlopig met 0,7s de snelste is.
Piastri verliest enorm veel tijd in de laatste sector en komt ondanks een sterke eerste fase van de ronde niet verder dan de vijfde plek.
Hamilton klimt naar P4, daarna schuift Antonelli door naar P5 - en Verstappen verbetert zich, maar zit nog steeds 0,4s achter Russell.
Verstappen warmt op voor een kwalificatieronde en besluit nog een tweede voorbereidingsronde te doen voordat hij eraan begint.
Antonelli gaat er ondertussen meteen voor - zij het met wat marge. Hij klimt naar de zesde plek.
Bearman verliet de garage, en toen... stopte de motor gewoon. Je hoorde een klein zielig gilletje van de turbo toen die stopte met draaien.
Antonelli is voor het eerst deze sessie op de baan, terwijl de actie wordt hervat. De Cadillacs, Alpines en Haases stonden te popelen om te beginnen...
...maar Bearmans motor heeft het begeven en hij staat stil op een service road.
"Ik denk dat ik hem met een millimeter heb geraakt," schatte Lindblad in. De auto is Old Town in getrokken, dus we zouden zo weer verder moeten gaan.
Lindblad nam net wat te veel snelheid mee door die krappe kasteelsectie, raakte de vangrail en tikte hem daarna nog een tweede keer aan bergop.
Hij is uit de auto en verliest enorm veel tijd om dit circuit onder de knie te krijgen.
Bortoleto is ergens op de baan gestopt, maar de gele vlag is opgeheven, dus vermoedelijk rijdt hij weer.
Lindblad heeft de muur geraakt in bocht 8, er is een rode vlag.
Een paar bijna-missers met de muur terwijl de coureurs de limiet opzoeken - Stroll gaf de muur in bocht 15 het lichtste tikje, terwijl Lawson dicht in de buurt kwam in bocht 2.
Hadjar had een flinke blokkering in bocht 1, terwijl Verstappen ook op een haar na de vangrail in bocht 15 raakte.
Russell noteert een 1m44.537s en is nu de snelste, maar Verstappen probeert terug te slaan - en inderdaad, hij vindt 0.045s op de Mercedes-coureur en keert terug bovenaan de tijdenlijst.
Norris klokt een 1m45.184s op de harde band en gaat enkele seconden bovenaan, voordat Verstappen een 1m45.115s neerzet.
"Ik ben constant aan het tegensturen omdat de achteras van de grond komt," meldt Verstappen. Blijkbaar remt het hem niet al te veel af.
"De rijhoogte van de auto is volledig ****," zegt Verstappen. Je mag aannemen dat Gianpiero Lambiase om meer details zal vragen.
Antonelli, Lindblad en Sainz moeten nog naar buiten - er wordt gewerkt bij Racing Bulls, terwijl Sainz in VT1 wel weer op pad ging na zijn rembrand.
Gasly klimt naar de vierde plek, terwijl Russell een tijd noteert op 0,011s van Verstappen.
Russell heeft een 1m46.300s op de klokken gezet, terwijl Norris anderhalve tiende langzamer is.
Verstappen noteert vervolgens een 1m45.933s en gaat naar P1. Het oogt wat donker en heiig buiten terwijl de middagzon haar werk doet.
Colapinto is al de uitloopstrook bij bocht 2 ingeschoten, hij verliet de pitstraat en reed meteen de escape road op. Bizar.
Hoe dan ook, Bottas begint aan een ronde, met Gasly vlak voor hem op de baan. Eerste verkenningsrondes op mediums, voordat we later op softs gaan rijden.
Antonelli zou op een gegeven moment naar buiten moeten komen, maar hij heeft een motorwissel gehad; een marshal had iets te veel plezier met het leegspuiten van een brandblusser in de auto.
Hadjar heeft een versnellingsbakwissel gehad, terwijl de McLarens kabelbinders gebruiken als steunen voor de floor boards.
De sessie is begonnen.
Een verstoorde VT1 - Antonelli met een hydraulisch probleem, McLaren met beperkt rijwerk, laat nog een stilvaller voor Hulkenberg, en hier en daar nog wat momenten. Verwacht dat de coureurs wat meer gaan pushen, wat mogelijk tot een paar touches met de muur leidt.
Wat de coureurs kan helpen, is het gebrek aan wind.
Komatsu: Haas moet juiste aanpak kiezen voor coureurskeuze in 2027
Haas-teambaas Ayao Komatsu zegt dat het team de tijd neemt voor de coureursbeslissing voor volgend seizoen, om ervoor te zorgen dat het de juiste coureur kiest naast Ollie Bearman. Dat wordt waarschijnlijk een van de rookies die tijdens het TPC-programma zijn getest, al gaat het gerucht dat Rafael Camara de beste papieren heeft.
"Alle drie de coureurs die we in Portimao hebben getest, en ook Jack [Doohan] vorige week, hebben heel erg goed werk geleverd. Ik denk dat we in een zeer gelukkige positie zitten met zoveel interesse van zeer getalenteerde coureurs.
"We moeten het resultaat gewoon heel zorgvuldig analyseren, want het is een TPC-test en het is heel erg moeilijk om de omstandigheden te normaliseren. Een kleine verandering in de wind, baantemperatuur, rondetijd verandert behoorlijk veel. Het is uiteraard een heel erg belangrijke beslissing.
"Natuurlijk hebben we het over de levens van die mensen. Voor die jongens is Formula 1 altijd een droom om te bereiken, dus we moeten de juiste beslissing nemen. Ja, daarom nemen we de tijd om er zeker van te zijn dat we het goed doen."
Oliver Bearman, Haas F1 Team, Ayao Komatsu, Haas F1 Team
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Binotto sluit Audi-coureursgesprek af: "Onze coureurs lagen vast"
Mattia Binotto bevestigde in feite wat we al wisten: Hulkenberg en Bortoleto blijven bij Audi, aangezien beiden een contract voor volgend jaar hebben.
"Ik denk niet dat onze situatie eenvoudiger is. We hebben geen discussie over wat het juiste plan voor volgend seizoen is. Onze coureurs lagen vast, dus we wisten dat er geen verandering zou komen", zei Binotto eerder tijdens de persconferentie van de teambazen.
"Maar daarnaast denk ik dat we tevreden zijn over hun snelheid. Dus we hebben nooit echt aangekondigd wat het volgend jaar zou worden, omdat dat niet nodig was. We hebben dus een line-up die bevestigd is en waar we tevreden mee zijn."
Gabriel Bortoleto, Audi, Nico Hulkenberg, Audi
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
FP2 begint zo!
En we zijn terug - dat voelde als een heel korte omlooptijd tussen de sessies! FP2 begint over 30 minuten, en dan wordt het tijd om te zien hoe iedereen ervoor staat op kwalificatie- en racetempo... zolang niemand zijn auto in de muur gooit natuurlijk!
Beroemde laatste woorden...
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Door: Jake Boxall-Legge
