F1 Australië live: Volg de tweede vrije training met livetiming
Volg hier de tweede vrije training voor de F1 Grand Prix van Australië 2026 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
In de eerste vrije training waren er de nodige problemen voor Alexander Albon, Arvid Lindblad en beide Aston Martins. Bovenaan de tijdenlijst was het de hele tijd stuivertje wisselen tussen de Ferrari's en Red Bulls, maar uiteindelijk eindigden Charles Leclerc en Lewis Hamilton boven Max Verstappen en Isack Hadjar, met Lindblad als vijfde. Wie sluit de vrijdag in Albert Park als snelste af?
Om 06.00 uur Nederlandse tijd gaat de tweede vrije training voor de F1 Grand Prix van Australië van start, het is dan 16.00 uur lokale tijd. Met het liveblog van Motorsport.com mis je niks van de actie en kun je de stand van zaken bijhouden via de livetiming.
Live standen
Liveblog
Zo zit de vrijdagse actie er al op in Melbourne en kan langzamerhand toegeleefd worden naar de kwalificatie van zaterdag. Maar eerst nog de derde en laatste vrije training van het weekend. Die begint zaterdag om 02.30 uur Nederlandse tijd, de kwalificatie volgt dan om 06.00 uur. Wij zijn er dan weer bij met ons liveblog, dus een fijne dag en graag tot morgen!
Foto door: Mark Thompson / Getty Images
Een prima samenvatting van de dag van Aston Martin.
De coureurs mogen nu naar de startgrid, daar kunnen nog even proefstarts uitgevoerd worden. Met het oog op die allereerste start van het seizoen op zondag is dat zeker geen overbodige luxe.
Hamilton en Leclerc eindigen op de vierde en vijfde plaats, voor Verstappen, Norris, Lindblad, Hadjar en Ocon.
De finishvlag hangt uit, VT2 zit erop in Melbourne! Piastri sluit de vrijdag als snelste man af met een rondetijd van 1.19.729, voor Antonelli en Russell.
Cadillac laat weten dat er vermoedelijk een probleem met de hydrauliek was, daarom moest Pérez zijn auto langs de kant zetten.
Een lesje grasmaaien voor Hadjar in bocht 13, waar hij zich verremt, rechtdoor schiet en een flink stuk door het gras moet rijden om zijn weg terug te vinden naar het asfalt.
De Cadillac van Pérez staat achter de muren, dus de groene vlag wordt weer gezwaaid.
En ook nu weer grijpt de wedstrijdleiding naar de virtuele safety car. Het komt vooralsnog telkens goed uit op dit soort momenten omdat de auto's redelijk netjes langs de baan geparkeerd worden, maar het valt toch op dat de wedstrijdleiding niet meer zo snel naar een rode vlag grijpt.
Er waren sensorproblemen met de Cadillac van Pérez, hij is net de baan op en... hij veroorzaakt een gele vlag, want hij staat stil langs de baan.
Verstappen staat nu ook weer in de pitstraat, daar wordt wellicht gecontroleerd hoeveel schade er is geweest.
Bij Mercedes zagen we dus veelal rondetijden van 1.23, dus dat kan ook duiden op brandstofniveaus of motorstanden. Maar intussen zijn de rondetijden van Antonelli en Russell ook aan het vervallen, nu naar de hogere 1.23 en lagere 1.24.
Een ronde na zijn fout noteert Verstappen op mediums 1.24.918. Leclerc opent zijn run op harde banden in 1.24.422.
Desondanks zoekt hij niet de pitstraat op, hij gaat verder met deze run.
Verstappen met een fout in bocht 10, waar hij te wijd gaat, over het gras en door de grindbak stuitert.
En over problemen gesproken: Stroll kreeg op de boordradio te horen dat hij de pitstraat weer moet opzoeken vanwege problemen.
Problemen bij Williams, specifiek de auto van Sainz. Daar wordt onderzoek gedaan naar een niet geïdentificeerd probleem, hij zal in ieder geval niet meer terugkeren deze VT2.
Over long runs gesproken: daar is men bij Mercedes al mee bezig. Antonelli rijdt negen ronden op de harde banden, Russell zeven. Daar worden vooral rondetijden van 1.23 gereden.
Het is druk in de rij voor proefstarts, meerdere coureurs die de softs weer inwisselen voor mediums of harde banden richting het einde van deze VT2. Wellicht dat er wat long runs aankomen dit laatste kwartier.
Norris stond slechts vijftiende, maar in deze run op softs springt hij naar de zevende plaats. Nog altijd niet optimaal, want hij is een seconde langzamer dan teamgenoot Piastri.
Pérez is de enige die nog geen meters heeft gemaakt in VT2, maar daar zijn dus sensorproblemen.
Alonso heeft ook weer enkele ronden gereden, zijn snelste tijd is een 1.24.939. In totaal negen ronden voor hem, tien voor Stroll.
Russell moet na de vrije training dus naar de stewards vanwege het pitstraatincident met Lindblad, maar nu mag hij zich ook melden voor het niet opvolgen van de instructies omtrent proefstarts. Dat zal vaak niet meer dan een tik op de vingers opleveren.
Hamilton scherpt zijn snelste tijd aan naar 1.20.050, maar het levert geen positiewinst op.
Hamilton met een herhaling van wat we net bij Russell zagen: een verremming in bocht 3, waarna hij door de grindbak schiet. Ook hij kan zijn weg vervolgen.
Hadjar heeft ten opzichte van zijn teamgenoot nog wel tijd te vinden nu, een halve seconde.
Verstappen noteert de zesde tijd, achter Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton en Leclerc: 1.20.366.
Verstappen is nu ook bezig op de zachte banden, maar sector 1 komt niet in de buurt van Piastri's tijd.
Leclerc verbetert zijn tijd wel, maar blijft op P5 staan: 1.20.291.
Piastri heeft zijn harde banden ook ingewisseld voor softs... dat levert hem meteen de snelste tijd op, met een marge van twee tienden: 1.19.729.
Het is van korte duur, want Lindblad meldt zich nu weer op de zesde plaats met de VCARB 03: 1.20.922. Vooralsnog maakt de rookie een sterke indruk, aangezien Lawson op dezelfde band tot de elfde tijd is gekomen.
Verstappen op de mediums naar de zevende plaats, op 1,137s van Antonelli.
Hamilton doet het op zijn beurt beter dan Leclerc en neemt de derde plaats over van zijn teamgenoot in 1.20.119. Leclerc noteerde 1.20.380.
Door: Laurens Stade
