gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van de Verenigde Staten
GP van Australië GP van China GP van Japan GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Miami GP van Emilia-Romagna GP van Monaco GP van Spanje GP van Canada GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van België GP van Hongarije GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore
GP van de Verenigde Staten
GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Qatar GP van Abu Dhabi
2025 Formule 1 GP van de Verenigde Staten
16 okt 2025 tot 19 okt 2025
| Circuit of the Americas, US
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van de Verenigde Staten
F1 Austin live: Volg de sprintkwalificatie met livetiming
Volg hier de sprintkwalificatie voor de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse in Austin.
De coureurs hebben in het hete Austin de eerste en enige vrije training afgewerkt. Het sprintformat zorgt voor meer actie voor de fans, maar leidt ook tot meer vraagtekens bij de coureurs en teams. Op basis van één vrije training moeten zij namelijk de afstelling bepalen voor de sprintkwalificatie en sprint. Door verlies in baantijd zullen coureurs als Carlos Sainz en Charles Leclerc met de nodige onzekerheden zitten bij het ingaan van de sprintkwalificatie. Qua snelheid zat McLaren er opnieuw goed bij, al zat Max Verstappen er ook dichtbij.
Wie gaat er met de pole voor de sprint op het Circuit of the Americas vandoor? Om 23.30 uur Nederlandse tijd gaat de sessie van start en zonder onderbrekingen is na 44 minuten de startvolgorde bekend. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van de baanactie en het laatste nieuws.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Stand
Toon volledige stand Verberg volledige stand
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
16:47
Kopieer link
Deel op Viber
In de herhaling zagen we ook dat coureurs als Tsunoda en Lawson echt om baanpositie streden, waarbij Tsunoda ook even van de baan geforceerd werd in bocht 2. Daarom ook: timing is cruciaal - maar niet alle F1-teams lijken dat nog geleerd te hebben.
16:46
Kopieer link
Deel op Viber
16:45
Kopieer link
Deel op Viber
Het is bovendien een teleurstelling voor Haas, dat hier een stevig updatepakket heeft geïntroduceerd maar dus al in SQ1 strandt met beide auto's. Dat leek echter vooral een kwestie van uitvoering te zijn omdat Ocon en Bearman allebei ook geen laatste ronde konden rijden doordat er in de pitstraat te lang gewacht werd.
16:44
Kopieer link
Deel op Viber
Zo zijn Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon en Bortoleto de afvallers van deze sessie. En inderdaad, Tsunoda eindigt op P18.
16:44
Kopieer link
Deel op Viber
En het was inderdaad een chaos met meerdere auto's waardoor de Haas-coureurs en Bortoleto geen laatste ronde konden rijden.
16:43
Kopieer link
Deel op Viber
Norris met een heel sterke ronde: 1.33.224, de nieuwe snelste ronde tot nu toe. Verstappen tweede op een tiende.
16:42
Kopieer link
Deel op Viber
Leclerc... slechts de dertiende tijd terwijl Sainz naar P4 gaat.
16:42
Kopieer link
Deel op Viber
Albon naar de zesde tijd, hij zit nu een stuk veiliger dan zojuist met zijn P15.
16:42
Kopieer link
Deel op Viber
Daar is de finishvlag, maar genoeg coureurs zijn bezig aan een verbetering.
16:40
Kopieer link
Deel op Viber
De tijd begint ook wel te dringen, maar in de pitstraat zoeken de coureurs al ruimte voor op de baan. Met rondetijden van ruim anderhalve minuut kan dit niet te lang duren, anders kan zomaar de vlag vallen voordat zij aan de laatste ronde zijn begonnen.
16:39
Kopieer link
Deel op Viber
Waar sommige coureurs de pitstraat net opzoeken, rijden er weer genoeg de pitstraat uit na een kort bezoek aan de garage.
16:39
Kopieer link
Deel op Viber
Over Bortoleto gesproken: hij heeft als enige geen rondetijd achter zijn naam staan en dat heeft ook een reden, track limits. En jawel, in bocht 19. Net iets te wijd met de Sauber en dus staat hij nu stijf onderaan.
16:38
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste runs zitten erop en er staat toch al een grote naam in de gevarenzone: Leclerc. Hij bezet momenteel de zestiende plaats, voor Gasly, Ocon, Colapinto en Bortoleto.
16:37
Kopieer link
Deel op Viber
Maar Antonelli is nu juist sneller dan Russell en dat levert hem de vijfde tijd op.
16:37
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri en Norris noteren de derde en vierde tijd, voor Lawson, Sainz, Russell, Alonso, Hülkenberg en Hadjar.
16:37
Kopieer link
Deel op Viber
De rondetijden druppelen binnen en de lat wordt steeds hoger gelegd. Hamilton ging naar 1.34.226, maar Verstappen neemt die P1 al snel over in 1.34.140.
16:35
Kopieer link
Deel op Viber
Meerdere coureurs hebben wat moeite met bocht 1, Verstappen krijgt te horen dat de wind daar wat aangewakkerd is dus dat kan problemen met de tractie veroorzaken.
16:34
Kopieer link
Deel op Viber
Hülkenberg is echter 98 duizendsten sneller en neemt P1 over terwijl Tsunoda juist nog een stuk langzamer was - een halve seconde ten opzichte van de Sauber-coureur.
16:33
Kopieer link
Deel op Viber
Hadjar had een moment van overstuur in bocht 1, dus een perfecte ronde was het niet. Maar hij noteert wel de eerste rondetijd en dat is goed voor een 1.34.856.
16:32
Kopieer link
Deel op Viber
De timing in zo'n sessie als deze is ook cruciaal. Veel coureurs van de topteams blijven wat langer binnen, ook Verstappen. Zij zullen dan wel meer druk voelen in de getimede ronden, want zoals gezegd kunnen track limits zomaar roet in het eten gooien. Of uiteraard een rode vlag. Kortom, de teams zullen niet te veel aan het toeval willen overlaten.
16:31
Kopieer link
Deel op Viber
Het is meteen al chaos in de pitstraat, waar het invoegen toch altijd een spannend moment is. Het verloopt zonder incidenten, al moesten er toch hier en daar wat stuurtjes bewogen worden om ruimte te vinden.
16:30
Kopieer link
Deel op Viber
Het is 16.30 uur lokale tijd in Austin, tijd voor SQ1! De coureurs krijgen slechts 12 minuten de tijd om op een nieuwe set mediums tot een snelle tijd te komen. De vijf langzaamste coureurs vallen af, de top-vijftien gaat door naar SQ2.
16:28
Kopieer link
Deel op Viber
Een verrassende P2 voor Hülkenberg in VT1, kan hij straks opnieuw verrassen in de sprintkwalificatie?
16:27
Kopieer link
Deel op Viber
16:26
Kopieer link
Deel op Viber
Wat geen grote rol gaat spelen in deze sprintkwalificatie: het weer. Het is nog altijd heet in Austin met 33 graden terwijl de klok 16.30 uur lokale tijd nadert. Het resulteert in baantemperaturen van 43 graden, dus dat is behoorlijk warm en heeft ook zo zijn invloed op het gripniveau. En de kans op regen is niet geheel verrassend 0 procent.
16:24
Kopieer link
Deel op Viber
Iets wat in deze sprintkwalificatie ook zomaar een rol kan gaan spelen: track limits. In VT1 werden nog geen rondetijden geschrapt omdat het er dan nog niet echt toe doet, maar in de sprintkwalificatie gaat dat wel gebeuren. Gaat een coureur met alle vier de wielen naast de witte lijnen, dan wordt de rondetijd geschrapt. Doordat de sessies in de sprintkwalificatie zo kort zijn, kan dat grote gevolgen hebben. Dat zagen we vorig jaar ook al, toen Piastri in SQ1 al afviel vanwege track limits. Met name bocht 19 vormt een uitdaging op dat vlak, de voorlaatste bocht van COTA.
16:22
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste vrije training was meteen de enige van dit weekend door het sprintformat, dus veel teams en coureurs zullen nog met de nodige vraagtekens deze sprintkwalificatie ingaan. Dat geldt des te meer voor Carlos Sainz en Charles Leclerc, die in VT1 baantijd misliepen vanwege problemen met de versnellingsbak. Zij zullen met nog minder informatie dus aan deze sprintkwalificatie beginnen.
Foto door: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
16:20
Kopieer link
Deel op Viber
Het andere aspect dan: de banden. Waar de coureurs in de normale kwalificatie vrijheid genieten om de bandencompounds te kiezen die zij willen, is dat in de sprintkwalificatie niet het geval. In SQ1 en SQ2 moeten de coureurs namelijk verplicht op een nieuwe set van de mediums rijden – waar zij er in totaal vier van hebben dit weekend. De tien coureurs die SQ3 bereiken moeten dan verplicht de softs erbij pakken.
16:18
Kopieer link
Deel op Viber
De sprintkwalificatie telt drie sessies, maar deze zijn allemaal korter dan de normale kwalificatie. Waar Q1, Q2 en Q3 respectievelijk 18, 15 en 12 minuten tellen, begint SQ1 al met een sessie van 12 minuten. Dan volgt SQ2 met 10 minuten op de klok en de shoot-out voor de sprintpole in SQ3 neemt slechts 8 minuten in beslag – allemaal onder voorbehoud dat er geen onderbrekingen zijn.
16:17
Kopieer link
Deel op Viber
Het is dus inderdaad weer tijd voor een sprintkwalificatie, een goed moment om het format weer eens door te nemen. In principe zijn er niet heel veel verschillen met de normale kwalificatie, maar op twee vlakken zijn er wel zaken anders die grote invloed hebben op het verloop van de sessies: de tijd en de banden.
16:15
Kopieer link
Deel op Viber
Goedenavond en welkom bij het liveblog van Motorsport.com! Over 15 minuten, om 23.30 uur Nederlandse tijd dus, is het zover: de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. Wie gaat er met de sprintpole vandoor op het Circuit of the Americas? Via ons liveblog blijf je op de hoogte van alle baanactie en kun je de stand van zaken bijhouden via onze livetiming. Ga er dus maar goed voor zitten – of liggen, op dit tijdstip kan dat ook heel goed natuurlijk.
Foto door: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Paginering
1
2
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 17 okt 2025, 21:47
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber