F1 Austin live: Volg de eerste vrije training met livetiming

Dat was het dan voor de eerste en enige vrije training in Austin, het aftellen is begonnen voor de sprintkwalificatie. Die begint om 23.30 uur Nederlandse tijd, dus het wordt nog even wakker blijven en misschien wat koffie erbij pakken. Wij zijn er dan weer bij met ons liveblog, dus graag tot straks!

Verslag VT1 F1 Austin

Formula 1

Norris voor Hülkenberg in F1-training Austin, vijfde tijd Verstappen

Lando Norris heeft de snelste tijd neergezet tijdens de enige vrije training voor de GP van de Verenigde Staten, terwijl Nico Hülkenberg verraste met de tweede tijd. Max Verstappen kwam tot de vijfde tijd.

Niet alleen Verstappen had een momentje in de eerste sector zojuist. 

Alonso is toch de verrassende nummer vier, voor Verstappen, Albon, Russell, Hamilton, Hadjar en Bearman die de top-tien completeren. Tsunoda leek er van tijd tot tijd goed bij te zitten, maar kijkt uiteindelijk tegen een achterstand van negen tienden aan ten opzichte van Verstappen en besluit de sessie op P13.

Een sessie waarin genoeg gebeurde en meerdere coureurs tegen problemen aanliepen, maar één ding is zoals dit seizoen wel vaker een zekerheidje: McLaren eindigt bovenaan met Norris, voor Hülkenberg en Piastri.

Hülkenberg heeft een paarse tweede sector en... gaat naar P2! Op de valreep toch nog een Sauber tussen de McLarens. Hij is twee tienden langzamer dan Norris.

En in de laatste ronde heeft Piastri tijd gevonden, waardoor McLaren voor nu op P1 en P2 staat.

Verstappen was bezig met een snelle ronde, maar breekt deze af omdat zijn RB21 tegen het asfalt stuitert in de S-bochten van sector 1. Een moment van overstuur en dus gaat hij langzaam door.

Antonelli had geen geweldige ronde, dat vertaalt zich dan ook in de zestiende tijd. Russell stond dertiende, maar is nu naar de zevende tijd gegaan. Nog niet heel geweldig voor de Mercedessen.

Overigens lijkt ook Hadjar met problemen te kampen. Hij vraagt of het motorvermogen in orde is, maar hoort van zijn race-engineer dat dit niet het geval zou zijn. "Het is een grap", aldus Hadjar, die ook in Singapore al te maken had met problemen en gisteren nog aangaf dat er ook geen garanties waren dat de problemen verholpen zouden zijn.

Nog drie minuten te gaan in deze VT1 , er is dus nog wel tijd voor één snelle ronde. Het is alleen de vraag of de coureurs dat gaan doen, of liever een andere set banden pakken voor de proefstart straks.

Maar er lijkt nog wel meer rondetijd in de baan te zitten, want Hülkenberg meldt zich plots op de derde plaats - voor Piastri en Hamilton dus.

Bearman naar de vijfde tijd in de Haas, die dus voorzien is van upgrades.

Opvallend genoeg komen ook Piastri en Hamilton niet aan de rondetijd van Alonso. Zij moeten genoegen nemen met P3 en P4.

Bij Leclerc lijken er problemen te zijn. Hij meldt dat hij niet in de zevende versnelling kon en hij rook een olielucht. Hij heeft de Ferrari naar de pits gestuurd en het is voor hem te hopen dat het geen serieuze problemen zijn.

Genoeg variatie in banden nu. Hamilton besluit op mediums naar buiten te gaan, Piastri kiest juist voor de softs. Leclerc ook op mediums, dus Ferrari laat beide coureurs op dezelfde compound rijden - wat bij Red Bull op de softs gebeurt.

Russell rijdt naar buiten op de mediums, wat dus voor een kwalificatiesimulatie lijkt te zijn. Zoals gezegd zijn dit de banden waarmee de coureurs verplicht in SQ1 en SQ2 moeten rijden - in beide sessies met een nieuwe set. Tsunoda pakt het anders aan en gaat op softs naar buiten, net als Verstappen.

Het is nu wat stiller op de baan, veel coureurs staan in de garage en bereiden zich voor op het derde deel van hun programma - wat kwalificatiesimulaties lijken te worden. 

De long run van Russell dan in de Mercedes, ook hij op de harde band. Hij reed een ronde langer door dan Verstappen en leek geen last te hebben van verkeer, wat een constante run opleverde. Maar wel de kanttekening dus dat de brandstofniveaus niet bekend zijn, waardoor de rondetijden wat vertekend kunnen zijn wanneer deze met anderen vergeleken worden.

Hamilton zoekt nu ook de pits op, dus heel long was die long run niet met slechts twee serieuzere rondetijden. Ook Norris reed geen al te serieuze long run, aangezien zijn run begon met een snellere rondetijd die hem P2 had opgeleverd. Wel volgde direct daarna toch de 'long run' met de volgende rondetijden:

Hamilton had zojuist een mindere ronde, ook vanwege een remfout in bocht 11. Dat resulteerde in 1.40.539 nadat zijn eerste twee ronden van de long run er nog behoorlijk uitzagen.

De long run van Verstappen op de harde band zit erop. Het was op een ronde met verkeer na een vrij constante run, waarin de rondetijden beter werden richting het einde - wat ook te verklaren is omdat het brandstofniveau dan wat zakt. 

Momenteel zijn er in ieder geval weinig coureurs bezig aan een verbetering, maar dat lijkt straks te veranderen. Richting het einde van de sessie zouden er normaliter iets meer kwalificatiesimulaties gedaan moeten worden. Daarbij is het natuurlijk interessant om te benoemen dat de mediums verplicht zijn in de eerste twee sessies van de sprintkwalificatie, waardoor het mogelijk vooral runs op die compound zullen worden.

Het is de vraag hoeveel brandstof de coureurs momenteel aan boord hebben. Verstappens long run bestaat vooral uit rondetijden van in de 1.39 terwijl Russell juist zijn tempo aan het opbouwen is en in de 1.37 is aanbeland. Dat kan duiden op iets minder brandstof in de Mercedes.

Een heel vreemd moment voor Ocon in bocht 11, waar de remmen niet leken mee te werken en hij rechtdoor schoot tot aan de grindbak. "Ze bleven de hele tijd op 100 procent zitten", aldus de Fransman. Hij krijgt te horen dat ze het zullen veranderen en dus duikt hij de pitstraat in.

Norris gaat intussen naar de tweede tijd, mede met een snelste laatste sector. Maar hij laat nog een halve seconde liggen op Hamilton.

Verstappen lijkt wat last te hebben gehad van verkeer, want hij heeft net 1.45 genoteerd en vroeg zich al af wat er voor zich allemaal gebeurde.

Piastri is niet aan een long run bezig, want hij gaat van P16 naar P4 in de McLaren. Maar hij heeft alsnog acht tienden toe op Hamiltons snelste tijd.

Sainz was overigens zojuist uitgestapt, daar controleert het team of er versnellingsbakproblemen zijn. Dat kan kostbaar tijdverlies zijn zo. En daar is de auto ook op de bokken gezet, dus dat kan nog wel even duren.

Gezien de rondetijden lijken meerdere coureurs nu bezig te zijn aan een long run. Verstappen opent deze in 1.39.824, Russell was net iets sneller met 1.39.753. Tsunoda noteerde 1.39.975.

Onder meer Verstappen, Tsunoda, Russell, Alonso, Antonelli en Albon melden zich weer op de baan. Dat gebeurt opnieuw met harde banden.