2025 Formule 1 GP van Abu Dhabi
F1 Abu Dhabi live: Volg de ontknoping van de titelstrijd met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Abu Dhabi 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Na 23 enerverende races komt de titelstrijd neer op één laatste race: de Grand Prix van Abu Dhabi. Voor het eerst sinds 2010 is er een titelbeslissende race met meer dan twee kandidaten, waardoor deze editie van 2025 hoe dan ook historisch belooft te worden. Max Verstappen start van pole-position, maar weet dat de zege alleen niet genoeg zal zijn. Kampioenschapsleider Lando Norris verdedigt een voorsprong van twaalf punten op de Nederlander en weet dus dat hij met een podiumplaats al kampioen wordt. Oscar Piastri moet echter op een groter wonder hopen: hij start vanaf de derde plaats en heeft met zestien punten achterstand het grootste gat te dichten.
Wie mag uiteindelijk de felbegeerde bokaal mee naar huis nemen en schrijft zichzelf de geschiedenisboeken in? Om 14.00 uur Nederlandse tijd gaat de titelbeslissende Grand Prix van Abu Dhabi van start. Via het liveblog van Motorsport.com mis je niks van de actie en kun je de stand van zaken bijhouden via onze livetiming.
Live standen
Stand
Liveblog
Maar Leclerc heeft dus mediums van drie ronden oud, Norris heeft twee ronden oude harde banden.
Leclerc heeft de snelste raceronde in handen en was bijna een seconde sneller dan Norris, maar had dus wel DRS van Russell: 1.27.269.
Piastri krijgt te horen dat ze willen kijken of hij naar Verstappen kan rijden. Het gat is 24 seconden, de race duurt nog zestien ronden.
Leclerc ten koste van Russell naar de vierde plaats, hij had een duidelijk bandenvoordeel en had dan ook weinig moeite.
En nu de vraag: gaat Red Bull reageren op die pitstops, of bewaren ze dat laatste setje mediums voor een eventuele safety car?
Maar het is voor Norris nog altijd een perfect scenario: aan die derde plaats heeft hij genoeg voor de titel.
En dat gebeurt nu ook, Piastri na 41 ronden naar binnen voor zijn eerste pitstop van de race. Van de harde banden naar mediums, van P2 naar P2.
Maar als Piastri nu een pitstop maakt... dan komt hij voor Norris terecht.
Verstappen in de aanval bij Piastri... hij neemt de leiding over!
Het kost Norris geen positie, hij keert als derde terug op de baan.
Een tweede pitstop voor Norris! McLaren reageert op Ferrari, daar was men toch misschien bang voor de undercut.
Verstappen op een seconde van Piastri nu.
Een tweede pitstop voor Leclerc, die van P4 de harde banden inwisselt voor de mediums. Hij verliest één positie ten opzichte van Russell, maar heeft nu verse mediums ten opzichte van 25 ronden oude harde banden.
Verstappen nadert Piastri nu heel rap: je zou denken, McLaren heeft met de huidige stand van zaken geen echte reden om hem in te zetten als pion, maar hij gaat vooralsnog door.
Verstappen weer met de snelste raceronde: 1.27.745. Hij koopt er voorlopig niet veel voor, want Norris op P3 kan rond de 6 seconden blijven en weet dat hij op deze manier kampioen wordt.
Heel spannend is het nu niet qua duels: Leclerc kan het tempo van Norris niet bijbenen en rijdt 6 seconden achter de McLaren. Russell vijfde, maar op 17 seconden van Leclerc.
"De achterbanden worden nu wel iets minder", aldus Piastri. Hij rijdt al 36 ronden op deze harde banden.
De afgelopen ronden blijft Verstappen met stappen van een seconde per ronde naar Piastri rijden, dus die achterstand is teruggebracht tot 6,6 seconden.
De stand van zaken dan in de titelstrijd: zoals het er nu voor staat, komt Verstappen met een zege op 421 punten. Met een tweede plaats zou Norris 426 punten hebben en dus kampioen worden. Piastri gaat wel aan de leiding, maar moet nog een pitstop maken en zal sowieso naar de vierde plaats terugzakken.
Ronde 34 van 58 is begonnen, en het ziet er goed uit voor Norris. Hij is nog niet op echte fouten te betrappen, rijdt een goed tempo en ligt virtueel dus op de tweede plaats en voelt geen dreiging van Piastri - die normaliter nu wel de rol van verdediger moet gaan spelen na zijn pitstop.
Tsunoda komt vanaf de zesde plaats binnen voor zijn eerste pitstop van de race. Hij zal ook de tijdstraf van vijf seconden inlossen.
Het probleem voor Piastri nu: hij zou met een pitstop achter Leclerc terecht kunnen komen. Maar dan zou hij wel op mediums door kunnen gaan en zou hij niet te veel moeite moeten hebben om hem in te halen.
Verstappen met de snelste raceronde nu: 1.27.844. Norris rijdt 1.28.153, Piastri vooraan 1.28.983.
Een waarschuwingsvlag voor Antonelli voor track limits: nog één keer en hij krijgt een tijdstraf van vijf seconden. Ook Hamilton heeft die vlag te zien gekregen, evenals Gasly en Hülkenberg.
Raceleider Piastri is nu een seconde per ronde langzamer dan Verstappen en Norris, die voorsprong wordt alsmaar kleiner.
En de kwestie-Norris dan voor het inhalen naast de baan... die krijgt geen straf, omdat Tsunoda dus gezien wordt als schuldige - maar dus voor het te vaak van lijn veranderen.
Een tijdstraf voor Tsunoda: vijf seconden voor het te vaak bewegen op het rechte stuk ten opzichte van Norris.
Maar het is ook wel een duidelijk beeld bij McLaren: Norris rijdt virtueel op de tweede plaats, want Piastri moet dus nog een pitstop maken.
Norris zou volgens Lambiase gestopt zijn met managen, puur om Leclerc achter zich te houden.
Norris reageert op de pace van Leclerc en neemt de snelste raceronde over: 1.27.998.
Piastri's voorsprong is geslonken naar 16 seconden ten opzichte van Verstappen. Met een pitstop zou hij wel nu op P3 terugkeren, voor Leclerc en achter Norris.
Verstappen houdt een gat van vijf seconden naar Norris, die nu wel de Ferrari van Leclerc wel iets groter ziet worden - maar we zagen in de eerste stint al dat de Ferrari moeite had om echt een aanval in te zetten.
Leclerc noteert de snelste raceronde tot nu toe: 1.28.171. Hij liep twee tienden in op Norris.
Oei: twee updates van de wedstrijdleiding nu. Tsunoda en Norris, dat moment wordt onderzocht voor het van de baan forceren van de Brit... maar ook tussen Norris en Tsunoda nu: zou Norris ingehaald hebben naast de witte lijnen en daar dus een blijvend voordeel uit behaald hebben? Aan de stewards de lastige taak om dit nu te beoordelen...
Leclerc is overigens nu weer achter Norris aanbeland, maar wel op 2,5 seconden.
Piastri rijdt nu dus in vrije lucht, aan hem de taak om te kijken of hij de banden weer in een beter window kan krijgen.
De stewards hebben een incident tussen Tsunoda en Norris genoteerd. Dat zou mogelijk dus kunnen gaan om het slingeren van de Red Bull-coureur, aangezien hij als eerste genoemd wordt.
Verstappen komt vijf seconden voor Norris terug de baan op.
Verstappen van de leiding naar P2, achter Piastri. Hij pakt harde banden en heeft een voordeel van zeven ronden ten opzichte van Norris.
Door: Laurens Stade
