2025 Formule 1 GP van Abu Dhabi
F1 Abu Dhabi live: Volg de derde vrije training met livetiming
Volg hier de derde vrije training voor de F1 Grand Prix van Abu Dhabi 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Op vrijdag prijkte slechts één naam twee keer bovenaan: Lando Norris. De kampioenschapsleider kan dus terugblikken op een goede openingsdag in Abu Dhabi, maar zal er vooral alles aan willen doen om die lijn door te trekken op zaterdag en zondag. Max Verstappen eindigde tot twee keer toe op de tweede plaats en weet dus dat er nog iets meer snelheid gevonden moet worden als hij Norris serieus wil bedreigen terwijl Oscar Piastri als derde titelkandidaat VT1 moest missen en vervolgens niet verder kwam dan de elfde tijd. Wie kan er in VT3 verbeteringen voor de afstelling vinden en op die manier met een goed gevoel naar de kwalificatie?
Om 11.30 uur Nederlandse tijd gaat de derde vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi van start. Via het liveblog van Motorsport.com mis je niks van de baanactie en kun je de tussenstand bijhouden via onze livetiming.
Live standen
Liveblog
Dat was het voor wat betreft de vrije trainingen in Abu Dhabi, vanaf nu zal de spanning alleen maar verder stijgen met het oog op de titelstrijd. Te beginnen met de kwalificatie, die om 15.00 uur Nederlandse tijd van start gaat. Hoe belangrijk die strijd wordt? Behoorlijk, want de afgelopen tien edities van deze race zijn gewonnen door de polesitter. Wij zijn er vanmiddag weer bij met ons liveblog, dus graag tot dan!
Verslag VT3 F1 Abu Dhabi
Tsunoda kon geen laatste run op softs doen door dat incident in de pitstraat met Antonelli, waarbij de vloer en sidepod toch behoorlijke schade hadden opgelopen. Hij eindigt daardoor op de twintigste en laatste plaats. Hamiltons sessie kwam vroegtijdig ten einde door de crash in bocht 9, waardoor hij op P18 eindigt.
Alonso eindigt op de vierde plaats, voor Piastri, Ocon, Bearman, Leclerc, Antonelli en Albon.
VT3 zit erop in Abu Dhabi, de finishvlag wordt gezwaaid en voor het eerst dit weekend eindigt Norris niet bovenaan. Russell sluit de sessie af met de snelste tijd: 1.23.334, voor Norris en Verstappen, die op de valreep wel nog verbeterde maar nog wel een tiende tekort kwam.
Alonso op de valreep nog naar de vierde tijd in de Aston Martin, dat is zeker geen verkeerde ronde geweest voor hem. Stroll eindigt op de veertiende plaats met die run.
Norris was snel onderweg, maar verliest wat in de laatste sector en blijft dus op P2 steken nu de laatste seconden wegtikken in VT3.
Antonelli stond helemaal onderaan, maar met zijn run op zachte banden meldt hij zich nu op de achtste plaats. Hij is 0,373s langzamer dan zijn teamgenoot.
Verstappen meldt op de boordradio dat de RB21 nog altijd net te veel stuitert, dusdanig dat hij niet zijn voeten de hele tijd op de pedalen te houden. Of dat op te lossen valt met de afstelling, valt nog te betwijfelen.
Russell naar de voorlopig snelste tijd in deze VT3: 1.23.334. Welgeteld vier duizendsten sneller dan Norris dus. Verstappen naar de derde tijd, op 0,180s van Russell.
Een nogal bizarre crash in de pitstraat: Antonelli knalt tegen de RB21 van Tsunoda op. Een unsafe release, dat wordt nog wel een dingetje voor de stewards. En inderdaad, dat wordt na de sessie onderzocht.
Ocon de snelste man in sector 2 nu... maar twee tienden langzamer dan Norris. Maar het positieve voor de Fransman is dat hij nu iets sneller is dan Bearman, die de hele tijd al sterk oogt.
Bortoleto is twee tienden langzamer dan teamgenoot Hülkenberg, maar opnieuw staat Sauber er dus goed bij. Alonso noteert nu de vierde tijd en is nipt langzamer dan Hülkenberg, Hadjar naar P6.
De nieuwe softs lijken groot effect te hebben in dit stadium van VT3, want Hülkenberg en Lawson melden zich op de derde en vierde plaats en gaan dus ook voorbij aan Verstappen - die naar buiten rijdt op een nieuwe set zachte banden. Zijn vorige run deed hij op softs die 8 ronden oud waren.
Om maar even aan te geven hoe sterk Norris in die laatste sector is: hij wint daar zeven tienden op Verstappens beste sectortijd.
De McLarens hebben een nieuwe set softs gepakt voor deze run en maken ook een flinke sprong: Piastri legt de lat op 1.23.593, maar even daarna is het Norris die opnieuw heel sterk is in sector 3 en onder die tijd duikt in 1.23.338.
Verstappen geeft feedback over het gevoel in bocht 1, 5 en 6, maar ziet in bocht 13 en 14 onderstuur als een groter probleem dat opgelost moet worden.
Tsunoda had een heel goede tweede sector, maar laat het in die laatste sector schieten en zoekt de pitstraat op.
Verstappen scherpt zijn tijd opnieuw aan: 1.24.116. Een marge van twee tienden naar Stroll nu.
De meeste coureurs kiezen voor de softs, al zien we ook weer wat meer mediums. Verstappen en Tsunoda gaan voor de zachte banden, de C5 dit weekend.
En in de chaos in de pitstraat zou Albon mogelijk een unsafe release hebben gehad - dat is in ieder geval wat de stewards genoteerd hebben.
De crash van Hamilton in bocht 9 zorgde even voor een neutralisatie, maar nu wordt de groene vlag weer gezwaaid voor de laatste minuten van deze derde vrije training.
En niet geheel verrassend is het spitsuur in de pitstraat, want er is weer wat baantijd verloren gegaan terwijl veel coureurs de eerste tien à twintig minuten lieten schieten.
De wedstrijdleiding verwacht de sessie om 15.13 uur lokale tijd te kunnen hervatten... en bevestigt dat bericht kort daarna ook. Om 12.13 uur Nederlandse tijd gaat de sessie dus verder, 17 minuten dan nog op de klok.
Aston Martin heeft overigens twee keer een boete van 25.000 euro gekregen vanwege het feit dat Alonso en Stroll een fanevenement op het circuit hebben overgeslagen. Het team was in de veronderstelling dat op basis van de regels reservecoureurs - dus wellicht de twee rookies van VT1 - daar hadden kunnen staan, maar dat was dus niet zo. Maar in beide gevallen is het ook zo dat 15.000 euro voorwaardelijk is, dus het komt neer op een boete van 20.000 euro in totaal, de overige 30.000 euro zouden betaald moeten worden bij een herhaling van deze overtreding.
Het is nu dus wachten totdat de Ferrari van Hamilton geborgen is en dan kan de sessie hervat worden. Een tijdstip is nog niet gedeeld door de wedstrijdleiding.
Overigens is dit dus het moment waar de stewards onderzoek naar zullen doen na VT3.
Het lijkt alsof de Ferrari onder het remmen aan de achterkant stuiterde, wat voor onbalans heeft gezorgd en tot deze crash heeft geleid. Hij zal in ieder geval met de nodige vragen zitten.
Hamilton was bezig aan een snelle ronde, maar hij verloor de achterkant bij het ingaan van bocht 9. Hij schoot tegen de bandenstapel op een flinke snelheid en met name rechtsvoor heeft een fikse tik gekregen. De monteurs zullen dus flink wat werk moeten verrichten om de auto te repareren voor de kwalificatie.
Rode vlag, Hamilton is gecrasht!
Leclerc komt nu al meer in de buurt van de rondetijd van Hamilton maar moet genoegen nemen met de vijfde tijd, achter zijn teamgenoot. En Bearman dan? Die gaat naar de derde tijd, op 86 duizendsten van Verstappen.
En waar het voorval tussen Verstappen en Norris gisteren niet werd onderzocht, komt er nu wel een onderzoek voor dat moment tussen Tsunoda en Norris in bocht 11. Dat gaat na de sessie gebeuren.
Tsunoda verbetert zijn persoonlijk snelste tijd en dat brengt hem van de negende naar de zevende tijd, op 0,448s van Verstappen.
Door: Laurens Stade
