Dit zijn alle Red Bull Formule 1-auto’s tot dusver
Motorsport.com heeft een overzicht gemaakt van alle Formule 1-auto’s waarmee Red Bull sinds zijn entree in 2005 actief is geweest in de koningsklasse.
2005 – RB1
Coureurs: David Coulthard, Christian Klien en Vitantonio Liuzzi
Beste Grand Prix-resultaat: Vierde (Australië en Europa)
Positie constructeurskampioenschap: Zevende
Uit de as van de Jaguar R5 ontstond de Red Bull RB1, de allereerste Formule 1-auto van het Oostenrijkse team. Met deze auto verdrievoudigde Red Bull het puntentotaal van Jaguar uit 2004, terwijl het team streed om de zevende plaats in het kampioenschap.
2006 – RB2
Coureurs: David Coulthard, Robert Doornbos en Christian Klien
Beste Grand Prix-resultaat: Derde (Monaco)
Positie constructeurskampioenschap: Zevende
De RB2 was de enige Red Bull die werd aangedreven door een Ferrari-motor. De auto maakte gebruik van de 2.4-liter V8 van de Italiaanse fabrikant en werd ontworpen door Mark Smith, Rob Taylor en Ben Agathangelou.
2007 – RB3
Coureurs: David Coulthard en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Derde (Europa)
Positie constructeurskampioenschap: Vijfde
De RB3 was een cruciale auto voor Red Bull. Het was de eerste Red Bull met een Renault-power unit – een samenwerking die tot 2018 zou duren – en tevens de eerste Formule 1-auto van het team die werd ontworpen door Adrian Newey.
2008 – RB4
Coureurs: David Coulthard en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Derde (Canada)
Positie constructeurskampioenschap: Zevende
Red Bull kende een moeizame start van het seizoen met de RB4; beide vielen coureurs uit in de openingsrace in Australië. Al snel volgden echter puntenfinishes en een podiumplaats. Tijdens de seizoensfinale in Brazilië nam Red Bull met een speciale livery afscheid van zowel de auto als van David Coulthard.
2009 – RB5
Coureurs: Sebastian Vettel en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (China, Groot-Brittannië, Duitsland, Japan, Brazilië, Abu Dhabi)
Positie constructeurskampioenschap: Tweede
Met de RB5 begonnen de resultaten echt te komen voor Red Bull. Het team boekte zijn eerste overwinning al in de derde race van het seizoen, in China. De rest van het jaar streed Red Bull regelmatig om zeges en Sebastian Vettel eindigde het seizoen als tweede in het kampioenschap, achter Brawn GP-coureur Jenson Button.
2010 – RB6
Coureurs: Sebastian Vettel en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Maleisië, Spanje, Monaco, Europa, Groot-Brittannië, Hongarije, Japan, Brazilië, Abu Dhabi)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
De RB6 bezorgde Red Bull zijn eerste wereldtitels. Het team werd kampioen bij zowel de coureurs als de constructeurs in het eerste jaar van een nieuw technisch reglement. Het team domineerde het seizoen en miste slechts in zes van de negentien races het podium.
2011 – RB7
Coureurs: Sebastian Vettel en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Australië, Maleisië, Turkije, Spanje, Monaco, Europa, België, Italië, Singapore, Korea, India, Brazilië)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
Red Bull zette zijn heerschappij voort met de RB7, die in 2011 op één race na altijd op het podium eindigde. Aan het einde van het seizoen had Red Bull meer dan 150 punten voorsprong op McLaren.
2012 – RB8
Coureurs: Sebastian Vettel en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Bahrein, Monaco, Groot-Brittannië, Singapore, Japan, Korea, India)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
In 2012 kreeg Red Bull te maken met sterkere concurrentie van Ferrari en McLaren. Toch wist de RB8 met Vettel en Webber aan het stuur zeven overwinningen en nog eens zeven podiumplaatsen te verzamelen.
2013 – RB9
Coureurs: Sebastian Vettel en Mark Webber
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (13 races)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
Met de RB9 bereikte Red Bulls dominantie een hoogtepunt. De auto bezorgde het team de vierde constructeurstitel en coureurstitel op rij, en won dertien van de negentien races.
2014 – RB10
Coureurs: Daniel Ricciardo en Sebastian Vettel
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Canada, Hongarije, België)
Positie constructeurskampioenschap: Tweede
De introductie van de hybride motoren pakte ongunstig uit voor Red Bull, waarbij een tegenvallende Renault-motor het team uit de titelstrijd hield. Het compacte ontwerp van de auto leidde aan het begin van het seizoen tot oververhittingsproblemen, maar Daniel Ricciardo wist uiteindelijk toch drie races te winnen.
2015 – RB11
Coureurs: Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo
Beste Grand Prix-resultaat: Tweede (Hongarije, Singapore)
Positie constructeurskampioenschap: Vierde
Betrouwbaarheids- en prestatieproblemen met de Renault-motor bleven Red Bull parten spelen. Het werd het eerste seizoen zonder overwinning sinds 2008 en het laatste jaar met een officieel als Renault gelabelde motor.
2016 – RB12
Coureurs: Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo en Max Verstappen
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Spanje, Maleisië)
Positie constructeurskampioenschap: Tweede
Voor 2016 werd de Renault-motor omgedoopt tot TAG Heuer-power unit. De RB12 kende een lastig seizoen, maar Max Verstappen boekte in Spanje bij zijn debuut voor Red Bull zijn eerste F1-overwinning met deze auto.
2017 – RB13
Coureurs: Daniel Ricciardo en Max Verstappen
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Azerbeidzjan, Maleisië, Mexico)
Positie constructeurskampioenschap: Derde
De RB13 was de derde snelste auto van het veld en volgde een low drag-filosofie om topsnelheid te maximaliseren, wat goed werkte op snelle circuits als Azerbeidzjan.
2018 – RB14
Coureurs: Daniel Ricciardo en Max Verstappen
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (China, Monaco, Oostenrijk, Mexico)
Positie constructeurskampioenschap: Derde
Volgens teambaas Christian Horner beschikte Red Bull met de RB14 over een van de sterkste chassis van het veld, maar aanhoudende motorproblemen en de beruchte crash tussen Verstappen en Ricciardo in Baku deden het seizoen geen goed.
2019 – RB15
Coureurs: Max Verstappen, Pierre Gasly en Alexander Albon
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Oostenrijk, Duitsland, Brazilië)
Positie constructeurskampioenschap: Derde
De RB15 was de eerste Red Bull met een Honda-motor, nadat deze een jaar getest was door Toro Rosso. Het bleek echter een lastige auto, die zeer precies moest worden afgesteld.
2020 – RB16
Coureurs: Max Verstappen en Alexander Albon
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (70th Anniversary GP, Abu Dhabi)
Positie constructeurskampioenschap: Tweede
De RB16 was grotendeels gebaseerd op de RB15, met een paar aerodynamische updates en een aangepaste ophanging voor betere prestaties in langzame bochten. Mede door een minder presterende Ferrari-krachtbron eindigde het team als tweede bij de constructeurs.
2021 – RB16B
Coureurs: Max Verstappen en Sergio Pérez
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (11 races)
Positie constructeurskampioenschap: Tweede
De RB16B was een doorontwikkeling van de auto uit 2020, waarbij de focus lag op de packaging van de versnellingsbak. Dat maakte aanpassingen aan de ophanging mogelijk en leverde extra downforce op. Die verbeteringen resulteerden in een titelstrijd met Mercedes-coureur Lewis Hamilton, die Verstappen uiteindelijk won.
2022 – RB18
Coureurs: Max Verstappen en Sergio Pérez
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (17 races)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
De RB18 was de eerste Red Bull in het grondeffecttijdperk en bleek meteen dominant. Het team won 17 van de 22 races en pakte beide wereldtitels.
2023 – RB19
Coureurs: Max Verstappen en Sergio Pérez
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (21 races)
Positie constructeurskampioenschap: Eerste
De dominantie werd voortgezet met de RB19, die 21 van de 22 races won. Een sterke Honda-motor, veel downforce vanuit de vloer en een uiterst effectief DRS maakten daarbij het verschil.
2024 – RB20
Coureurs: Max Verstappen en Sergio Pérez
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (9 races)
Positie constructeurskampioenschap: Derde
Na twee dominante jaren kreeg Red Bull het moeilijker met de RB20, die lastig af te stellen was. Verstappen won alsnog negen races en pakte zijn vierde titel, maar het team zakte in het constructeurskampioenschap terug naar de derde plek.
2025 – RB21
Coureurs: Max Verstappen, Liam Lawson en Yuki Tsunoda
Beste Grand Prix-resultaat: Eerste (Japan, Emilia-Romagna, Italië, Azerbeidzjan, Verenigde Staten, Las Vegas, Qatar, Abu Dhabi)
Positie constructeurskampioenschap: Derde
In 2025 werd Red Bull overvleugeld door McLaren. Updates aan de RB21, waaronder een nieuwe vloer na de zomerstop, hielpen het team zich te herstellen. Uiteindelijk waren er in totaal nog acht zeges, maar een vijfde rijderstitel op rij zat er net niet in voor Verstappen.
2026 - RB22
Coureurs: Max Verstappen en Isack Hadjar
Beste Grand Prix-resultaat: Niet van toepassing
Positie constructeurskampioenschap: Niet van toepassing
De RB22 is de eerste auto die wordt aangedreven door een krachtbron die het team zelf heeft ontwikkeld, in samenwerking met Ford. Voor 2026 is de renstal teruggekeerd naar een glossy look, na in de voorgaande seizoenen met een matte afwerking te hebben gereden.
